Приблизно 2 роки тому збирав торпедо і перетягував джгут проводів від електрокоректора фар, але трохи не розрахував не вистачило 1 см, поставив в натяг і при закручуванні обломив різьбову частину на блочками БУК 33. Де я його тільки не шукав ніде немає (у нас) набір коректора в зборі тільки під замовлення і за кінські гроші. так і кинув в результаті. так і їжджу 2 роки з фарами в "підлогу".
Ситуація змінилася вчора заїхав в магазин ГАЗу і ось там лежить такий блок: ЮМГІ.468324.044 за 520 р
В буку стоять 2 схеми управління приводами фар, в ЮГМІ коштує 1 схема КРЕН і на виході мультиметром вимірюється напруга від 2,7 до 6В (може і більше, не став далі крутити), тобто мікросхеми управління переїхали в самі приводи управління і вони стали 3 дротяними (їх я в продажу у нас не бачив. підозрюю що як на Пріорі, навіть якщо купити, то на саму фару не підійде.
Власне я просто взяв механіку з ЮГМІ і поставив до себе на БУК. колхозть з виносним регулятором під євро салон я не став т.к нафіг якщо у мене під БУК є штатне місце. У підсумку заміна кришечки обійшлася мені 520 р.
Нова кришечка і крутилка
Ну і в зборі, залишилося поставити на місце, попередньо подовживши джгут проводів
Мораль цієї записи: Чи не довіряйте на 100% продавцеві, якщо б у мене був горілий блок, то 520 р були б витрачені даремно.
p.s. наступний запис буде більш пізнавальної: про те як подружити контролер склопідйомники макс-2 і популярний каліноджойстік (цінний досвід який обійшовся мені в ціну ще одного макс-2, хоча згідно терморегулятори все повинно було пройти "болт він")
p.s.s ось тема по терморегулятори www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?p=30452
Ціна питання: 520 ₽