Згодом всі власники кондиціонерів в авто ставлять одне і те ж питання: чому так пахне (смердить) в моїй машині? Чому при включенні запалення, коли починає працювати вентилятор, в обличчя б'є струмінь далеко не пахощів? Це питання з'являється і в конференції «кондиціонери». Там на нього кондиціонерні сервіси відповідають однозначно злагоджено: мити випарник (це та штуковина, яка, можна сказати, холод і виробляє, через неї проходить повітря і, охолоджуючись, дме нам в обличчя і ноги). І так само злагоджено називають ціну: 70 - 90 $ US. Хоча, вже відповідь, що містить в собі тільки частина відповіді, насторожує. Так само злагоджено вони відповідають, що процедура триває 4 години. Все що вдалося у них дізнатися з відповідей в конференції, це:
1. систему не розрізняють,
2. З перезаправлятися
3. Покупець відразу відчує різницю.
Оскільки я так само ставлюся до кондиціонованим, а грошей шкода, я задався питанням: що і як вони можуть робити за цей час? Знаючи наші сервіси, півтори години можна сміливо відвести на приймання замовлення і здачу роботи клієнту. До години піде на пошук вільного боксу і відкатку туди машини / накочення її до клієнта. З пів години можна сміливо відвести на підготовку сервисменами самих себе до трудової діяльності та видалення слідів брудних роб з сидінь машин. Залишиться годину. Ну, нехай два. Оскільки потрібно дезінфекція випарника, то до нього ще треба дістатися. Це той же час - з пів години для знаючих буде досить для добирання до випарника і повернення всього на свої місця. Значить сама процедура нескладна і не довга.
Так що ж робити для усунення запаху? Що так пахне?
Чому влітку (!), Коли ми включаємо (!) Вентилятор після стоянки (!) Автомобіля на сонці або на спеці (!), Особливо після нетривалої стоянки (!) В обличчя вдаряє хвиля запаху порівнянна з тією, яку ви відчували, відкривши пральну машину в якій пролежало забуте вами тиждень тому вологе білизну?
Спочатку про походження, про джерело запаху.
Коли ми вимикаємо двигун, відключається кондиціонер. І на холодні повітроводи і випарник потрапляє вологе гаряче повітря з вулиці. Потрапляючи на холодні деталі повітроводів і випарника, з повітря миттєво конденсується волога. І якби ж то тільки вода. Склад вологи широкий і смердючий. Волога змішується з брудом і пилом, що знаходиться в системі, зволожує цвіль, грибки і бактерії, неминуче знаходяться там. Ось вам і запах. При працюючому кондиціонері волога з силою виноситься в салон і осушується повітроводи. Але частина її залишається при виключенні вентилятора. І при кожному наступному включенні волога додається, множачи колонії бактерій. І з роками запах перевищує поріг терпимості нашого носа.
Що робити, щоб вирішити проблему?
Перший, що напрошується відповідь, - тримати систему сухий, по можливості виключаючи кондиціонер незадовго до того, як ми приїжджаємо на місце стоянки. Це дозволить сконденсировавшейся вологи осушити потоком теплого повітря і зменшити подальшу конденсацію вологи, підвищивши температуру повітропроводів. Але це не вирішить проблему з наявним запахом.
Тут напрошується рішення проблеми, підказане сервісами - дезінфекція. Тобто вбивання бактерій.
Чим це зробити і чим це можуть робити сервіси? Ясна річ, що хлорка вирішить всі проблеми: о) Але їзда в протигазі різко знижує огляд водія. Звернемося до лікувальних закладів і запитаємо, ніж вони дезінфікують все те, що їм належить дезінфікувати?
Відповідь: лізол, він же розчин крезолу на мильно-олійно основі. Застосовується для дезінфекції хірургічного інструменту (!), Рук перед операцією (!), Операційних (!) І туалетів, між іншим! А так же знищення мух, джерела холери, і прочая, прочая, прочая. Що ж це таке за диво, за своїми дезинфікуючим властивостями перевершує все відоме (і навіть хлор!). Це такий фенол. І саме на підставі цього фенолу випускаються професійні препарати для дезінфекції кондиціонерів в автотранспортних засобах, школах, лікарнях, мотелях тощо І стоять ці професійні засоби до 40 Доларів за (О ЖАХ.) 12 штук 250-ти грамових банок. Тобто за 3 літри. На одну обробку автомобіля виробник рекомендує використовувати 0,5 банки кошти. Ну, припустимо, на сервісах для надійності використовують одну аерозольну банку. Далі мовчу:
Отже, що нам, сиротам, робити? Підказую.
1. Дістати лізол - концентрат або лізол-містять розчини. (Бувають навіть з запахами!)
2. Розбавити чистий лізол в пропорції 1: 100 (хірургічний інструмент дезінфікується при 1:20), для отримання 300-400 мл. розчину (це ж яка економія !!).
3. Залити розчин в ручний обприскувач або порожню банку з-під склоочисника, при бажанні додати парфюмерні аромати.
4. Відкрити всі вікна в машині навстіж.
5. Завести машину, включити кондиціонер на повну, максимально включити вентилятор. Направити струмінь повітря в салоні в обличчя / ноги, опустивши сопла нижче. Оскільки теоретично розчин може таки пройшовши через систему і залишитися розчином і потрапити на скло і сидіння, вживаємо заходів для запобігання цьому (хоча, думаю, зайве це. Але, бог його знає як шкіра і велюр себе поведуть, хоча використовують цей засіб буржуї і в дитячих садах на меблях і килимах.)
6. Вийти з машини і з розпилювача розбризкати в отвори повітрозабірника у лобового скла. Намагайтеся не економити і не лити струменем, а саме розбризкувати туман - це повинен робити нормальний розприскувач. Оскільки всі ми любимо наші машини, я б перевірив в «непомітному місці дія розчину на фарбу і скло: о). ). Можна просто прикрити газетою-ганчіркою, щоб не було патьоків води по капоту. Це була дезінфекція повітропроводів (про що не пишуть сервіси - вони тільки про випарник кажуть).
7. Вимикаємо двигун. Чекаємо хвилин десять - нехай лізол веде нерівний бій (нерівний для бактерій).
8. Заводимо двигун (кондиціонер і вентилятор ми не чіпали - вони починають працювати на повну силу). Відкриваємо автомобіль з боку пасажира. Включаємо внутрішню рециркуляцію воздусе (закриваємо доступ повітря з вулиці). Вікна відкриті. Розбризкує не економлячи водну пил під ноги пасажира, під бардачок (бардачок). Там знаходиться забір повітря при режимі рециркуляції. Повітря потрапляє на випарник і далі по системі. При можливості непогано б дістатися власне до випарника і облити його рясно. Але і так піде (при такій-то вартості процедури і можливості регулярного повтору!). Вимкнути запалення. При необхідності (якщо все одно запах дошкуляє) повторити через день.
І все! Насолоджуємося чистим повітрям.
До речі, цей засіб використовується навіть для усунення запаху з гриля в ресторанах! І таки все мною сказане можна перевірити або досвідченим шляхом, або в їхньому І-неті!
Всім удачі і чистого повітря!
ІНСТРУКЦІЯ
ЩОДО ВИКОРИСТАННЯ лізол ДЛЯ ДЕЗІНФЕКЦІЇ
10. Лізол марки Б (нафталізол) використовують тільки для грубої
дезінфекції.
а) Для знезараження рідких виділень застосовують гарячі 4%
розчини в співвідношенні 1: 2, витримуючи протягом 60 хв;
б) для знезараження надвірних установок, вигрібних ям,
Помийницю застосовують 10% розчини з розрахунку 1,5 л / кв.м;
в) для знезараження грунту застосовують 10% розчини при нормі
витрати 1,5 л / кв.м.
Будь ласка, оцініть цю сторінку