Пару років тому я поставив в противотуманки ксенон. Після установки і першого включення відразу згорів запобіжник, він там стояв на 10А. Ксенон насправді споживає не більше 8А, але ось ток при запуску може підскакувати короткочасно до 15А, тому я і поставив ще тоді запобіжник на 15А. І ось через два роки і він перегорів. Зрозуміло я подумував про те що можливо і не запобіжник, але ж не могли одночасно згоріти два блоки розпалу! Вірячи в краще я почав його замінювати. Багато мегановоди не знають про те що блок запобіжників в Меганом знаходиться в двох місцях, але як не прикро - це факт! Жабоєдов вирішили що запобіжник противотуманок НЕ перегорить НІКОЛИ! і тому перенесли його з салону в місце, яке відразу то і не опишеш і так просто до нього не доберешся. Я цю роботу вже одного разу робив коли робив дальній в підлогу напруження кому цікаво -сюда www.drive2.ru/l/2421276/. так що не зволікаючи я приступив.
Спочатку знімаємо обидві клеми з акумулятора і розводимо їх в сторони, знімаємо патрубок з байдики повітряного фільтра, відкручуємо кріплення акумулятора і витягуємо його зовсім.
відкривається ось така картина, викручуємо Торкс ці три болта і витягуємо
відкручуємо цей болт
відкручуємо це теж
ось він гад, навіть після відкручування витягнути його не зламавши нічого непросто
потім відкручуємо ще 2 цих болта, у мене один не викручувався а почав провертатися і я його випаяв взагалі назавжди, іншого способу зняти кришку не було
Піднімаємо цю кришечку вгору, вона на маленькій клямці, її підколупує мінусовій викруткою.
Ключем на 13 відкручуємо болт, який видно праворуч, від'єднуємо сіру і білу клеми
відводимо клеми в сторону, що б не заважали
А ось далі найцікавіше. Далі потрібно витягнути блок з запобіжниками в ліву сторону, але по науковому для цього потрібен спеціальний сьyoмнік, тому що блок з двох сторін заклацнути, я замість сьyoмніка використовував дві тонкі пластинки довгою 20-25см, але можна задурити і зі спицями від велосипеда))) . Вставляємо їх з обох сторін і нехай хтось допоможе витягнути блок вліво. Я одну засувку, яка ближче до лобовухе відламав спеціально назавжди, що б надалі не мучитися з демонтажем. Залишив тільки протилежну, її можна просто підчепити викруткою і тоді модуль запросто можна витягнути одному без помічників.
Після маніпуляцій повинно виглядати так:
Перевертаємо його вгору запобіжниками і шукаємо перегоріли.
запобіжник туманок 4й знизу, на цьому фото я його витягнув і видніється пусте місце
Я поставив новий на 20А. Назад збирав все назад. Все до чого достал- помив і витер від бруду. Підсумок: протитуманні фари загорілися. Робота зайняла приблизно 20-30 хвилин.
Пробіг: 170000 км