Ласкаво просимо!
Вентилятор і радіатор охолодження - ці дві речі які йдуть в сукупності (Простими словами разом), тобто радіатор потрібен для того щоб пропускати через себе охолоджуючу рідину і після чого при їзді (Він вити великий) потік повітря обдуває його і тим самим і рідина додатково охолоджується, а вентилятор служить лише додатковим охолодженням радіатора і особливо він корисний в тих випадках, коли автомобіль стоїть на місці (в пробки або просто коли машина на сонці з заведеним мотором коштує).
Примітка!
Щоб зробити заміну несправного вентилятора багато інструментів не знадобитися вам, запасіться: Лише одним ключем (Найкраще накидною головкою з воротком) «на 10» і вентилятор після чого у вас буде відразу ж знятий, якщо ви хочете сам радіатор вже міняти, то до цього ключу ще додаються такі інструменти, як хрестоподібна викрутка, ну і пассатижами на всякий випадок запасіться з тонкими губами!
Де знаходиться радіатор і вентилятор системи охолодження?
Він за телевізором переднім одночасно перебувати, відразу вам пояснимо що таке телевізор а то деякі не зрозуміють ще що це таке, в общём телевізор це можна сказати металева рама на яку фари віщаються, бампер, решітка радіатора і капот ще на нього опускається гачком, крім цього телевізор з'єднує ще між собою два лонжерона (Один з лівого боку, інший з правого) ось за ним то і перебувати відразу радіатор (вказано синьою стрілкою він) і вже після радіатора (на нього прямо) встановлено вентилятор який для наочності вказано на фото черв ой стрілкою.
Як замінити радіатор і вентилятор системи охолодження на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
2) Тепер злити всю охолоджуючу рідину з автомобіля доведеться, а інакше коли ви від'єднайте всі патрубки від радіатора, вона просто вся виллється на землю (Про те як злити рідину, дивіться в статті: «Заміна охолоджуючої рідини на ВАЗ»), як тільки ви зіллється всю рідину з системи охолодження, переходите далі, а саме звільніть гвинти які все патрубки на радіаторі утримують (гвинти стяжних хомутів це, для наочності один з таких гвинтів вказано червоною стрілкою на фото 1, його то вам і потрібно буде послабити), після ослаблення гвинтів, верхн й патрубок зніміть (див. фото 1) і слідом за ним нижній (див. фото 2), далі від'єднати потрібно буде стрічковий хомут але тільки вже не з допомогою викрутки, а за допомогою щипців з маленькими губками як це показано на фото 3, після того як хомут буде ослаблений, від'єднайте шланг який стрічковий хомут утримував на радіаторі, тепер зняттю радіатора вже нічого не перешкоджає, тому беріть в руки комірець з накидною головкою і їм відвертайте дві верхніх гайки які радіатор у кузова автомобіля кріплять (див. фото 4), коли гайки відвернеться, нахиліть радіатор в сторону двигуна і вийміть його на верх після цього, тим самим знявши з автомобіля.
3) Ну і на завершення коли радіатор охолодження буде вже знятий, на його краях (Зліва і справа) є дві гумові подушки на яких він до кузова кріпитися (Якби їх не було, то метал об метал терся б і був неприємний звук, тому вони і потрібні радіатора), ви ці подушки зніміть з обох сторін радіатора (див. фото 1) і після цього огляньте їх, якщо вони будуть порвані або гума стара вже буде (Затверділа) то в такому випадку замініть ці подушки на нові, до речі вони ще можуть в отворах в кузові залишитися (див. фото 2, це куди радіатор ставилося), поет му і там їх пошукайте якщо на радіаторі не опиниться їх.
Примітка!
На зразок таких же гумових подушок, на радіаторі ще й втулки гумові є (див. Фото нижче), цих втулок теж дві як і подушок, тому зніміть їх і точно так же перевірте чи не порвані чи вони, не затверділа чи гума, в разі потреби втулки і подушки на нові замініть!
установка:
Радіатор на своє місце ставиться точно так само як і знімається, тому установка досить таки проста і нічого зайвого про неї говорити не будемо (Ви тільки залити охолоджуючу рідину не забудьте коли радіатор буде встановлений), але про старі радіатори ми б хотіли з вами обговорити, тобто якщо ви не збираєтеся міняти радіатор на новий, а просто зняли щоб доступ до інших деталей собі відкрити, тоді обов'язково промийте його вити з часом він забруднюється і обдуватися в зв'язку з чим гірше починає і від цього з'являється одна але одна головна роблема (Машина перегрівається від цього), тому радіатор завжди в чистоті потрібно підтримувати, промивається він у такий спосіб, береться водяній компресор (Чим сильніше тим краще) або що щось на зразок нього і з зовні, по радіатора б'є сильний напір води від якого бруд вся з радіатора йде, якщо ж радіатор має тріщини то їх після промивання радіатора або закладати доведеться, або ж міняти цілком радіатор на новий.