Загалом, підтягував я ручник і всередині салону і в барабані, але ручник не тримав і вирішив я поміняти колодки гальма стоянки. Так як задні гальма дискові, то всередині (в барабані) у них стоять ці колодки. Взяв на всякий випадок.
Колодки вирішив брати не оригінал, не займаюся я дрифтом. АBS артикул в existe ^ 9220.
Ось така коробочка
Далі все просто, майже.
Піднімаємо зад машини можна і по одній стороні. Знімаємо колеса і ударної викруткою відкручуємо гвинт кріплення заднього барабана до маточини. Щоб зняти сам барабан є два варіанти:
- якщо регулювали розлучення колодок через отвір в барабані, то треба їх звести до бокового вівтаря
- якщо не регулювали, то переходимо далі
Послаблюємо регулювальну гайку самого важеля стоянкового гальма, знаходиться вона під підсклянником між сидінь.
Далі акуратно, щоб не розколоти, знімаємо барабани, можна легенько постукувати киянкою. І перед нами відкривається вид.
Далі знімаємо нижню пружину і комірець між колодками (є на попередніх фото). Знімаємо верхні пружини і пластинку між ними. І тут залишається найвеселіше зняти чашечку опорою стійки. Треба так зуміти, що б тримати цю опору з іншого боку. Терпіння вам. І останні, це від'єднати гальмо стоянки від важеля.
Ну, ось власне, що ми маємо:
Так як я думав (потім з'ясувалося, помилково) що у мене одне колесо блокувалося краще ніж інше при постановці на ручне гальмо, то я прикупив лівий трос ручного гальма. Фото процесу на жаль не зробив.
Там все інтуїтивно, відкручуємо кріплення самого троса виймаємо його з уравнителя (ця то пристосування що знаходиться на кінці ручника під днищем автомобіля)
Картинка з книги
З іншого боку знімаємо фіксатор і виймаємо трос (підготуйте побільше ВД-40 і довгий штир, на випадок якщо доведеться вибивати його зсередини).
Картинка з книги
Ставимо тросик на місце.
Поясню, чому було помилкова думка про те, що тросик витягнувся. Хоча всі ознаки були на обличчя, але внаслідок ремонту зауважив, що одне з кріплень троса правого боку зігнуто, мабуть погнув колись, і з-за цього не правильно розподілялося зусилля.
Потім можна сміливо ставити колодки на місце, не забуваємо змащувати все труться і рухомі елементи високотемпературної мастилом, я мідну застосовував. А найголовніше терпіння вам при установки чашок на опори, я пристосував з одного боку викрутку.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!