Тріснуті скла на фарі прийшли в непридатність, а міняти фару вартістю близько 2.000 заради скла - недоцільно, я зважився на цю процедуру по заміні скла.
У книзі про Logan немає опису зняття противотуманной фари.
Я замовив вирізати два кола зі скла товщиною в 9 мм, діаметром 8,7 см.
Ставимо машину на домкрат. Спочатку під бампером знімаємо пластикову захист з боків, викрутивши саморізи і витягнувши пару патронів пластикових. З самої фари витягуємо роз'єм. Сама ж фара кріпиться на двох саморезах, один з яких знаходиться знизу, другий - розташовується над фарой.Здесь необхідний ключ-тріскачка з насадкою «зірочка».
Знімаємо фару тим же ключем-тріскачкою з насадками «зірочки». Знімати сам бампер не знадобилося.
Розбиваємо залишки скла і плоскогубцями витягуємо залишки з кромки фари, скло залито в ці кромки.
При примірці нового скла виявилося, що внутрішня кромка фари вище зовнішньої. Було вирішено зрізати надлишки гострим ножем, щоб по висоті внутрішня і зовнішня кромка збігалися.
У порожнину між крайками я залив клей «Момент», надів скло і дав просохнути.
Через добу, краю стику рясно промазав герметиком. Щоб не було видно клею, до краю скла пройшовся кілька разів серебрянкой.
Світло від лампи в фарі розсіює сам відбивач під потрібним кутом, а проходження світлового пучка через опукле або плоске скло нічим не відрізняється.
Головне в цій роботі - не чіпати регулювальний колесо, яке знаходиться зовні, в самій фарі збоку. Це колесо і регулює положення відбивача, задираючи або, навпаки, опускаючи світловий потік фари.
