Коли необхідна заміна і що для цього потрібно
Під час амортизаційного періоду ремінь ГРМ починає розшаровуватися, рватися або сповзати. Прояв поломки під час роботи двигуна призводить до того, що він глухне і завести його неможливо. При експлуатації ВАЗ 2114 з двигуном, обладнаним інжекторним пристроєм для подачі палива, на панелі приладів загориться індикатор, що сповіщає про помилку датчика фаз.
Якщо на автомобілі встановлений силовий агрегат потужністю в 1,5 л, 8-клапанний, то сам ремонт зажадає тільки покупки і заміни ременя. У разі встановлення двигуна об'ємом в 1,3 л ця поломка може призвести до пошкодження всього газорозподільного механізму. Буде необхідний капітальний ремонт. Заміна ГРМ на ВАЗ повинна проходити після 45 тис. Км експлуатації автомобіля. Необхідний постійний контроль над механізмом з метою профілактики. Послідовність дій така.
- Придбати і змінити натяжна ролик.
- Усунути можливий люфт в помпі.
- Змастити механізм ролика.
При наявності простих слюсарних інструментів заміна ременя ГРМ можлива в домашніх умовах. Перелік інструментів, необхідних в ремонті розглянутого вузла.
Як робити заміну ременя ГРМ ВАЗ?
Встановіть автомобіль на горизонтальну площадку. Після цього вичавіть ручне гальмо. Увімкніть 5 передачу на коробці. Зніміть передню кришку, що захищає газорозподільний механізм, використовуючи гайковий ключ на 10. Запам'ятайте розташування мітки ГРМ ВАЗ 2114 і викрутити по одному болту збоку кришки і один спереду. З метою ослаблення натяжної зусилля ременя необхідно прокрутити колінчастий вал в сторону проти годинникової стрілки до тих пір, поки мітки ГРМ ВАЗ 2114 не пересунули на відстань двох зубів шестерні від вусики задньої кришки.
Проведіть демонтаж пасової передачі генератора. Знявши шків пристрою, встановіть болт на місце кріплення. Поверніть в нейтральне положення важіль перемикання коробки передач. Обертаючи коленвал, спостерігайте за появою мітки ГРМ ВАЗ 2114 навпроти центру маховика. Установча мітка повинна бути на одній прямій з міткою, встановленої на шківі. Послабивши кріплення гайки на ролику натяжної механізму, проводимо демонтаж ременя ГРМ.
Схема приводу розподільного вала ВАЗ 2114
Після цього встановлюємо новий ремінь, натягуємо його лівою стороною за ролик і одягаємо на шків помпи, згодом - на шків колінчастого вала. Натяг проводимо в зворотному напрямку від ходу годинника, беручи до уваги недопущення зламів і перегинів. Проверните вал вперед і встановіть мітки ГРМ ВАЗ 2114 на місце до зняття ременя. Це треба робити самому. Що стосується розбіжності проведіть весь технологічний процес спочатку.
При збігу міток відкрутіть болт на колінчастому валі і встановіть шків генератора на колишнє місце. Проведіть натягування ременя, використовуючи ролик. З дотриманням заходів безпеки запустіть двигун в робочий стан. Через 2-3 хвилини заглушите його і проведіть додаткове регулювання натягу ременя. Встановіть зняту раніше кришку газорозподільного механізму на місце.
Процес заміни вимагає терпіння, спокою, посидючості і бажання набути досвіду ремонту. За відсутності таких звертайтеся в сервісні служби, де заміна ГРМ ВАЗ 2114 інжектор без урахування вартості запасної частини обійдеться в «круглу» суму.