- Lanos
- Заміна радіатора охолодження двигуна Шевроле Ланос
У якийсь момент радіатор на моєму Ланосі потік і після досить тривалого періоду експлуатації машини з постійним доливом антифризу, було вирішено його замінити.
Заміна радіатора охолодження двигуна Шевроле Ланос є досить простий процес і буде під силу будь-якому лансоводу. Даний ремонт шевроле ланос не потребує будь-якого специфічного інструменту або оснастки, для нього навіть не потрібна оглядова яма або підйомник.
Отже, для заміни радіатора нам знадобляться:
- безпосередньо сам радіатор охолодження двигуна, у мене був куплений Nissens 616551 - см. фото (машина з кондиціонером)
- плоскогубці для від'єднання паровідвідних шланга
- викрутка для ослаблення хомутів на початку та вкінці шлангів
- ключ або торцева головка на «10» для болтів кріплення кронштейнів верхніх опор радіатора і болтів кріплення основного і додаткового вентиляторів
- ключ на «14» (Так як даний радіатор має додаткову ємність для охолодження трансмісійного масла коробки автомат - з нього стирчать 2 додаткових штуцера. Цим ключем варто трохи підтягти гайки на штуцерах, але за призначенням ці штуцера не задіяні, а додаткова трубка з одного з штуцерів знята - щоб не заважала. Отвори штуцерів я не глушив.)
- антифриз (по паспорту обсяг рідини в системі охолодження двигуна - 7л.)
Всі дії проводяться на остигнула машині.
- Зливаємо охолоджуючу рідину.
- Від'єднуємо «мінус» акумулятора і роз'єднує колодки джгутів проводів вентиляторів. У мене на одному з вентиляторів, металева скоба, якій колодка кріпилася до корпусу вентилятора проржавіла і зламалася при роз'єднанні. Тому при складанні довелося провід, щоб він не бовтався, підвісити на скручування з відповідною дроту - см. Фото (не естетично, але не новий же вентилятор купувати).
- Послаблюємо хомути і від'єднуємо всі патрубки, очікуємо повного зливу залишків антифризу. Якщо на патрубках є сліди пошкодження, то вони підлягають заміні (мої патрубки в заміні не потребували).
- Ключем або торцевою голівкою на «10» знімаємо 2 кронштейна кріплення верхніх опор радіатора охолодження двигуна.
- Акуратно виймаємо вгору радіатор в зборі з вентиляторами.
- На нижній і верхній штифти бачків радіатора (опори), надіті гумові подушки опор. Нижні подушки опор можуть залишитися в отворах кузова, їх необхідно звідти витягти. Всі подушки опор необхідно оглянути. Якщо вони пережаті або пошкоджені, то їх необхідно замінити (у мене вони були в порядку).
- Викручуємо болти кріплення вентиляторів до радіатора і переставляємо вентилятори на новий радіатор, попередньо підтягніть гайки незадіяних штуцерів ємності охолодження трансмісійного масла.
- Далі збірка відбувається в зворотному порядку.