Не всі знають, як проводиться заміна пневмоподвески на пружинну. Але багато водіїв мають такий досвід. Сьогодні пневматична підвіска являє собою деталь, яка досить широко поширена на автомобільному ринку. Від неї залежить багато - керованість, комфортабельність і швидкісні якості. Легкові автомобілі, в тому числі бізнес-класу, зазвичай оснащуються саме пневматичною підвіскою, з упорами на кожному колесі. Варто зазначити, що така підвіска не є окремим видом підвіски для машин.
Заміна пневмопідвіски на пружинну проводиться з кількох причин. При поганих дорожніх умовах пневматична підвіска швидко зношується або ламається. В цьому випадку автолюбителі намагаються замінити її на пружинну. Інша причина можливої заміни - дорожнеча ремонту. Ця процедура обійдеться власнику автомобіля приблизно в двісті тисяч рублів.
Що таке пневмопідвіска?
Пневмопідвіска створювалася для зниження ваги машини. Вона сприяє розвитку високих швидкостей з великими навантаженнями на одну вісь.
Відмінності пневмопідвіски від пружинного:- мінімальний кліренс;
- просвіт змінюється пропорційно, залежно від навантаження авто;
- автомобіль впевнено проходить повороти;
- хід транспортного засобу плавний;
- машина стійкіша.
Пневматика оснащена великим спектром різноманітних регулювань. Ця опція сприяє плавності ходу і поліпшенню динаміки транспортного засобу. Крім цього, вона робить машину більш стійкою і робить поїздку в темний час доби безпечної, тому що забезпечує правильне розташування ліхтарів, незалежно від ступеня завантаження автомобіля.
Коли потрібно ремонтувати пневматичну підвіску?- Автомобіль просів.
- Під час руху транспортний засіб завалюється на один з боків.
- Чи не відключається компресор.
- несправність;
- пробиття пневмомагистрали;
- не працює балон з повітрям;
- клапани не правильно працюють.
Пневмопідвіска, якщо її порівнювати з пружинної, має більше переваг. Але недоліки у неї також є. Головний з них полягає в тому, що в поганих умовах вона швидко зношується, а часто і просто ламається.
Природно автолюбителі розмірковують над тим, як вирішити проблему швидше і особливо не витрачатися. Рішення тут просте: покупка нової пневмопідвіски обійдеться недешево, ремонтувати теж задоволення дороге, залишається поміняти її на пружинну і не мучитися.
Провівши огляд машини, і виявивши необхідність заміни, потрібно підготуватися до цієї процедури. Безумовно, можна звернутися в СТО і вдатися до послуг професійних механіків. Однак, якщо передбачається проводити процедуру у себе в гаражі, то наші поради зовсім не завадять будь-якому автолюбителю, особливо якщо у нього не так вже й багато досвіду.
Заміна підвіски здійснюється за допомогою установки конверсійного комплекту. Отже, почнемо опис процесу:- Авто потрібно підняти на підйомник.
- Тепер переходимо до зняття коліс.
- З пневмабаллона потрібно випустити все повітря.
- Тепер слід зняти кермові тяги.
- Відкручуємо кріплення, які утримують пневматично балон.
- І тільки тепер знімаємо останній.
- Відокремлюємо верхню частину балона, яку тримають 6 болтів.
- Після чого переставляємо її на амортизатор і прикріплюємо на місце, використовуючи «рідні» 6 болтів.
- Ставимо балон на місце. Основна робота завершена, залишається правильно підігнати низ пружинної підвіски. Він прикріплюється туди ж, де стояла пневматика. Прикріплюємо її на болт.
- Машина опускається назад на землю.
- За допомогою домкрата дуже повільно і акуратно піднімаємо колесо.
- Тепер зверху пружного елемента закручуємо 3 болта.
- Тепер потрібно прикрутити кермові тяги, після чого поставити колесо на своє місце.
Як можна помітити - процедура досить нескладна. Порівнювати пневмоподвеску з пружинної, це все одно, що порівнювати «Мерседес» з «Ладою Калина». Пружинна проста у виробництві і експлуатації, тому частково виграє у складній пружинної. Хоча у останньої також є великий перелік своїх достоїнств. Зробивши заміну, господар транспортного засобу надовго забуде про проблеми в даному вузлі свого «залізного коня».
Поміняти пневматичну підвіску - витратити досить велику суму грошей. Тому простіше встановити звичайну, відмінно підходить під вітчизняні дороги. Адже основний її плюс - невибагливість в ремонті і обслуговуванні. Заміна пневмопідвіски на пружинну - це відмінне рішення проблеми, якщо перша вийшла з ладу. Захід не займе багато часу і заощадить вміст вашого гаманця. Важливо, що виконати заміну можна самостійно, не вдаючись до послуг автослюсаря.
- Навіщо занижувати машину? Плюси і мінуси заниження автомобіля
- Як працює пневмопідвіска? Які у неї компоненти?
- Паркетники до 600 000 рублей. Огляд найкращих моделей
- Який паркетник краще вибрати до 800000 рублів? Поради водіям
