Масло в коробці передач потрібно міняти регулярно. Як завжди, я переконався в цьому на власному досвіді. Вже досить довгий час я користуюся тільки японськими автомобілями, на їх прикладі і розповім про таку одночасно просту, але дуже трудомістку процедуру, як зміна мастильних матеріалів.
Для того щоб заміна масла в АКПП пройшла легко і швидко, потрібно підготуватися заздалегідь. Одному вам не впоратися, так що відразу покличте когось із друзів допомогти. Потім йдемо по магазинах, набуваємо все те, що стане в нагоді:
- літр паливної рідини, призначений для вашого авто;
- спеціальний набір інструментів: насос, обладнання для маслозамени, нагнітач, глибока ємність для зливу;
- гаражний ресивер - це установка для заміни масла АКПП;
- воронка (підійде тільки з тонким горлом);
- 4 літри специфічної рідини для АКПП, в моєму випадку - це японець - type T-IV.
Існує всього два способи оновлення мастильного матеріалу - повна і часткова заміна масла в АКПП. При повній зміні необхідно повністю видалити з коробки всю мастило. Другий варіант необхідний, якщо всі ці дії виконував майстер сервісу, а ви не в курсі який вид масла в машині використовується в даний момент. наприклад:
Запам'ятайте, не можна змішувати різні види мастила! Це негативно впливає на роботу коробки, можуть виникнути проблеми при включенні і виключенні запалення, а також з'являться неприємні шуми при їзді. Таке трапилося зі мною через недосвідченість. Влетів в копійку через дрібницю, тому не поспішайте. Варто зберігати емблеми виробника мастила, щоб потім знати, що доливати. У мене це увійшло в звичку. Проїхавши після покупки авто 10 тисяч кілометрів, зробив часткову заміну мастила. Про те, коли варто робити повну - пишу нижче з поясненнями.
Працюємо в своєму гаражі
Наші автосервіси пропонують приблизно однакові і цілком прийнятні ціни на заміну масла в АКПП. Якщо у вас машина американського виробництва або вітчизняна, то вартість таких робіт не повинна надто відрізнятися. Все залежить від вартості самого автомобіля. Я свою взяв за 700 тисяч рублів в хорошому стані. Це не вплинуло на формування великого цінника. Навпаки, коли раніше заїжджав в автосервіс - все робили без проблем і з середньою ціною по лікарні. Ішли півтора косаря.
Ще тоді я дізнався, що прослужити АКПП зможе довго, якщо все робити вчасно. Для цього необхідно повністю міняти мастило через кожні 50 тисяч кілометрів. Але що ж робити, якщо не вистачає часу заїхати на СТО? Така ситуація сталася і в моєму житті, тому розповім, як я викручувався.
Якщо є опалювальний і комфортний бокс, а також всі перераховані в самому початку приналежності, то можна зробити все самому. Особисто я, з божою поміччю, а також прийшов до мене дружелюбного, знає справу сусіда, а так само необхідних матеріалів впорався зі своєю машинкою за пару годин вихідного дня.
Всі кроки по порядку
Заміна масла АКПП своїми руками виконується так:
- Відкручуємо пробку самої коробки. Тут важливо не переплутати її з раздаткой на 4ВД. Забув вказати, що заздалегідь варто прогріти двигун вашої авто.
Бувало раніше на минулих машинах текло масло, навіть при сильної фіксації. Доводилося працювати герметиком. Розписувати, як це робити не буду, сподіваюсь у вас з цим проблем не виникне. Просто вказав шлях вирішення для стареньких машин.
Є питання по ремонту автомобіля? Задайте їх в розділі консультацій, для цього натисніть на посилання нижче.
Задати питання автомеханіка