Ремонт фар Mercedes W211
В продовження теми ремонту фар хотілося б поділитися деякими нюансами з якими Ви можете зіткнутися при ремонті фар і заміні лінз на досить популярному автомобілі - Mercedes W211.
Все що стосується цього автомобіля можна сказати одним словом - ДОРОГО! Нам не дадуть збрехати і «сервісмени» і власники цих чудо-коней. Будь-який рух в плані обслуговування і ремонту загрожує істотно полегшити Вам гаманець. Ці машини «сліпнуть» все без винятку через певний час експлуатації. Причому в дизельних версіях фари ще дуже серйозно «коптять» покриваючись з нутрії сажі нальотом!
Ремонт фари на mercedes 211
Ксенон оригінальний. При контрольному вимірі на регулювальному стенді прилад показав значення в 7 люксів при нормі 22-26 люкса. Господар, молода людина 25 років висловив бажання кардинально розібратися з проблемою. Бо як він висловився. «Втомився міняти лампочки, а світла все немає!» Якщо ще врахувати вартість нових оригінальних ламп D2S Philips або Osram, то йому можна поспівчувати. Ми запропонували замінити йому лінзи на неоригінальні HELLA, що стоять з заводу а лінзою під лампу D2S наших китайських «товаришів». (На малюнку зліва китайська лінза, праворуч HELLA)
Відразу обмовлюся, що клієнту було запропоновано варіант неодноразово нами перевірений і при контрольному вимірі на стенді прилад видав значення в 120 люксів. Клієнт був у захваті і на радощах вирішив «затюніть» свої фари встановивши додатково «диявольський очей» в лінзу ... Чим кинув нас в ступор. Більшого наруги над шанованою маркою і уявити важко! Але, сам собі пан! «Очей» так «очей!».
Для тих хто не в «темі», «диявольський очей» це невелика плата з діодом червоного кольору. Кріпиться на лінзу і світло діода спрямований на відбивач лінзи. При включенні запалювання або ближнього світла область лінзи наповнюється моторошним демонічним червоним кольором, наганяє страх на ... придорожніх овець)))).
Маска удаленна, тепер знімаємо лінзу. Вона кріпиться на пластиковому кронштейні, який в свою чергу насаджений на три білого кольору пластикових напрямних. За допомогою шестигранника Ви легко впораєтеся з цим завданням. Знявши лінзу ми бачимо гнітюче видовище: відбивач вигорів і толку від нього зовсім немає.
Взявши в руки нову лінзу, ми бачимо, що посадкові отвори не збігаються з оригінальними. До того ж, китайська лінза коротше ніж HELLA. Впадати у відчай не варто. Ми встановимо її там де стояла рідна лінза зрізавши приблизно на 10 мм посадкові місця кріплення.
Трохи допрацювавши його напилком. Нижні кріплення китайської лінзи збігаються з оригінальними, а ось у верхній частині лінзи в уже наявних отворах ми проганяє метчиком на 5 різьблення і прикручуємо дві металеві пластинки з просвердленими отворами під саморізи. Ми закрутили гвинти на 5 такої довжини, щоб нам вистачило зафіксувати на них «диявольський очей» хай їй грець!))) Тепер відкрутивши два самореза і знявши маску далекого зі скла ми видаляємо залишки старого герметика і ретельно вимити скло від бруду і сажі.
А якщо серйозно, то на машині з'явилося світло, а це значить, що своєї мети ми досягли і господар авто став бачити дорогу вночі і в сутінки. Можливо ми врятували цим чиї то життя або знизили ймовірність аварії. А це вже немало. Залишайтеся з нами, попереду багато нового!