Заміна ланцюга ГРМ 1NZ-FE 2NZ-FE
відкрийте фото в окремому вікні
Зняття і установка ланцюга приводу ГРМ 1NZ-FE. 1 - розширювальний бачок радіатора, 2 - амортизатор правої опори двигуна, 3 - ремінь приводу навісних агрегатів (генератора), 4 - декоративна кришка головки блоку циліндрів, 5 - котушки запалювання, 6 - шланг №1 системи вентиляції картера, 7 - шланг №2 системи вентиляції картера, 8 • кришка головки блоку циліндрів, 9 - прокладка кришки головки блоку циліндрів, 10 * клапан системи WT, 11 - кільцеве ущільнення, 12 - генератор, 13 - регулювальний кронштейн ременя приводу генератора, 14 - кільцеве ущільнення масляного насоса, 15 - заспокоювач ланцюга, 16 - ланцюг приводу РМ, 17 - натягувач ланцюга, 18 • башмак натяжителя ланцюга, 19 - прокладка насоса охолоджуючої рідини, 20 - насос охолоджуючої жид гості, 21 - шків насоса охолоджуючої рідини, 22 - сальник масляного насоса, 23 • датчик положення коленча того валу, 24 - масляний насос в зборі, 25 - кронштейн правої опори двигуна, 26 * ремінь приводу навісних агрегатів (насоса гідропідсилювача рульового управління), 27 «шків колінчастого вала.
Зняття ланцюга ГРМ 1NZ-FE
1. Злийте охолоджуючу рідину і моторне масло
2. Зніміть праве переднє колесо.
3. Зніміть нижній правий кожух захисту двигуна і ущільнення підкрилки.
4. Зніміть ремені приводу навісних агрегатів і генератор.
5. Зніміть шків насоса і насос охолоджуючої рідини.
6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
а) Викрутіть чотири гайки і зніміть декоративну кришку головки блоку циліндрів. •
б) Зніміть котушки запалювання (див. розділ "Система запалювання").
в) Відключіть два шланга системи примусової вентиляції картера від головки блоку циліндрів.
г) Виверніть болт і зніміть кронштейн проводки.
д) Виверніть сім болтів і дві гайки, зніміть дві шайби, кришку головки блоку циліндрів і прокладку.
7. Зніміть амортизатор правої опори,
а) Встановіть домкрат під двигун.
покладіть дерев'яний брусок між п'ятою домкрата і двигуном.
б) Зніміть болт кріплення трубки до амортизатора правої опори двигуна.
в) Виверніть чотири болти і дві гайки, зніміть амортизатор правої опори.
8. Зніміть кронштейн правої опори двигуна, вивернувши чотири болта.
9. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ такту стиснення,
а) Поверніть шків колінчастого вала і вставте його ризику з міткою "О" на кришці ланцюга приводу ГРМ.
б) Переконайтеся, що мітка на зірочці розподільного валу і мітка на зірочці системи WT знаходяться вгорі, як показано на малюнку.
Якщо мітки не збігаються, поверніть колінчатий вал на 360 ° і встановіть мітки, як вказувалося вище.
10. Зніміть шків колінчастого вала,
а) За допомогою спец виверніть болт кріплення шківа.
б) Зніміть шків колінчастого вала і штифт.
в разі потреби скористайтеся при знятті шківа спец.
11. Зніміть датчик положення колінчастого валу.
12. Зніміть клапан системи WT
13. Зніміть кришку ланцюга приводу ГРМ (масляний насос),
а) Виверніть 15 болтів і гайку.
б) Вставте викрутку між кришкою і головкою блоку або блоком циліндрів, зніміть кришку ланцюга приводу ГРМ.
в) Зніміть два кільцевих ущільнення з блоку циліндрів і картера.
14. Зніміть натягувач ланцюга приводу ГРМ, відвернувши два болти.
а) За допомогою викрутки, при обертанні розподільного вала випускних клапанів трохи вправо, поверніть стопорну пластину натяжителя вниз і натисніть на плунжер натяжителя, як показано на малюнку.
якщо стопорная пластина опускається з працею, повторіть операцію, трохи повертаючи розподільний вал випускних клапанів вліво-вправо.
б) Встановіть стрижень діаметром 2-3 мм через отвір в стопорну пластину і натягувач, зафіксувавши цим плунжер.
- Для того щоб було легше зафіксувати стрижень, трохи повертайте розподільний вал вліво-вправо.
- Зафіксуйте стрижень ізолентою, щоб він не випав.
в) Відверніть два болти і зніміть натяжитель ланцюга.
15. Зніміть напрямну натяжителя ланцюга приводу ГРМ.
16. Зніміть заспокоювач ланцюга приводу ГРМ, відвернувши два болти.
17. Зніміть ланцюг приводу ГРМ
Перевірка ланцюга 1NZ-FE і механізму натягу ланцюга приводу ГРМ
1. Перевірте ланцюг приводу ГРМ і зірочки, а) Штангенциркулем виміряйте довжину 16 ланок ланцюга в натягнутому стані.
Максимальна довжина ланцюга. 123,2 мм
Примітка: зробіть три або більше вимірювань на довільних ділянках ланцюга.
Якщо довжина ділянки кола в 16 ланок більше максимальної, замініть ланцюг.
б) Оберніть ланцюг навколо зірочки.
в) Штангенциркулем виміряйте діаметр зірочки по роликам, як показано на малюнку.
Мінімальний діаметр зірочки: розподільного валу. 96,2 мм
колінчастого вала. 50,5 мм
Якщо діаметр не відповідає зазначеному, замініть зірочки з ланцюгом.
2. Перевірте направляючу натяжителя ланцюга приводу ГРМ і заспокоювач ланцюга приводу ГРМ на знос. Максимальний знос. 1 мм
3. Перевірте натягувач ланцюга приводу ГРМ.
а) Переконайтеся, що плунжер вільно переміщається, коли храповик піднято.
б) Відпустіть храповик і переконайтеся, що плунжер заблокований.
Заміна переднього сальника колінчастого вала 1NZ-FE
Замініть передній сальник колінчастого вала,
а) Зріжте лезом губу сальника і витягніть його за допомогою викрутки.
Примітка: щоб не пошкодити колінчастий вал.
б) Оправленням і молотком запресуйте новий сальник врівень з кришкою ланцюга приводу ГРМ.
Установка ланцюга 1NZ-FE
1. Встановіть ланцюг приводу ГРМ і зірочку колінчастого валу.
а) Встановіть колінчастий вал на 40-140 ° після ВМТ, а зуби зірочок впускного і випускного валів з установочними мітками на 20 ° після-ВМТ. Потім поверніть колінчатий вал в положення 20 ° посп ВМТ.
б) Встановіть заспокоювач ланцюга приводу ГРМ і загорніть два болта його кріплення.
Момент затягування. 9 Н м
в) Зіставте мітки ланцюга (жовті ланки) з установочними мітками зірочок распредепітепьного вала і з міткою зірочки колінчастого вала. Встановіть ланцюг (див. Малюнок).
1 - установча мітка, 2 - ланка з міткою.
Примітка: для запобігання повороту розподільного валу випускних клапанів тому, спини-вайте його ключем.
г) Встановіть напрямну натяжителя ланцюга приводу ГРМ.
2. Встановіть натягувач,
а) Натисніть на плунжер натяжителя, як показано на малюнку.
б) Коли стопорная пластина опуститься, встановіть стрижень діаметром 2,5 мм в її отвір.
в) Встановіть натягувач і загорніть два болта.
Момент затягування. 9 Н-м
г) Вийміть стрижень з натяжителя.
д) Переконайтеся, що є натяг між зірочками приводу впускного і випускного розподільних валів.
3. Встановіть кришку ланцюга приводу ГРМ і насос охолоджуючої рідини.
а) Видаліть старий герметик. Будьте уважні, не капніть маслом на контактну поверхню кришки ланцюга, головки блоку циліндрів і блоку циліндрів.
- Використовуючи лезо і скребок, видаліть старий герметик з контактних поверхонь і з канавок під герметик.
- Використовуючи безосадочний розчинник, очистіть контактні поверхні.
б) Нанесіть герметика на кришку ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку.
деталі повинні бути зібрані протягом часу, зазначеного в інструкції по. застосування герметика. В іншому випадку герметик повинен бути вилучений і завдано заново.
в) Нанесіть герметик в чотири місця, показані на малюнку. Примітка: деталі повинні бути зібрані протягом часу, зазначеного в інструкції по застосуванню герметика. В іншому випадку герметик повинен бути вилучений і завдано заново.
г) Встановіть два нових кільцевих ущільнення на блок циліндрів і картер.
д) Встановіть кришку ланцюга приводу ГРМ, нове кільцеве ущільнення і насос охолоджуючої рідини, загорнувши 16 болтів і три гайки. Рівномірно в кілька прийомів затягніть болти і гайки.
Момент затягування:
болт "А" (30 мм). 24 Н-м
болт "Вн (35 мм). 11 Н м
болт "С" (20 мм). 11 Н-м
гайка "D". 24 Н м
болт "Е". 24 Н-м
кронштейн опори двигуна і насос охолоджуючої рідини повинні бути встановлені протягом 15 хвилин після установки кришки ланцюга.
4. Встановіть клапан системи VVT.
Момент затягування. 8 Н м
5. Встановіть датчик положення колінчастого валу.
Момент затягування. 7,5 Н-м
6. Встановіть шків колінчастого вала.
а) Очистіть внутрішню частину шківа колінчастого вала.
б) Встановіть штифт на колінчастий вал.
в) Зіставте отвір на шківі з штифтом і встановіть шків.
г) За допомогою спец загорніть болт шківа.
7. Встановіть правий кронштейн опори двигуна.
а) Нанесіть герметик на різьблення болта.
Примітка: не наносите герметик на 2-3 витка різьби на кінці болта.
б) Встановіть кронштейн правої опори двигуна і загорніть чотири болта його кріплення.
Момент затягування. 55 Н м
8. Встановіть амортизатор правої опори.
Встановіть амортизатор правої опори і загорніть п'ять ботів і гайку його кріплення.
Момент затягування. 52 Н м
9. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
а) Видаліть старий герметик.
б) Нанесіть герметик в місця, показані на малюнку.
в) Встановіть прокладку на кришку головки блоку циліндрів.
деталі повинні бути зібрані протягом часу, зазначеного в інструкції по застосуванню герметика. В іншому випадку герметик повинен бути вилучений і завдано заново.
г) Встановіть кришку головки блоку циліндрів, кронштейн троса і дві шайби. Загорніть дев'ять болтів і дві гайки рівномірно, в кілька проходів, в порядку, показаному на малюнку.
Момент затягування. 10 Нм
д) Підключіть два шланга системи примусової вентиляції картера.
е) Встановіть котушки запалювання
10. Встановіть шків насоса і насос охолоджуючої рідини.
11. Встановіть генератор.
12. Встановіть ремені приводу навісних агрегатів і перевірте їх натяг.
13. Встановіть нижній правий кожух захисту двигуна і ущільнення підкрилки.
14. Встановіть праве переднє колесо.
15. Залийте в систему охолодження охолоджуючу рідину.
16. Заведіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків охолоджуючої рідини.