Симптоми: хрускіт при перемиканні передач, перемикання передач відбувається з ускладненням.
Можлива причина: несправна коробка перемикання передач.
Інструменти: набір гайкових ключів, набір головок, викрутка з плоским лезом, викрутка з хрестоподібним лезом.
Примітка. Роботи виконуються на оглядовій ямі або естакаді. Також рекомендується вдатися до допомоги іншої людини.
2. Демонтувати акумуляторну батарею.
3. Злийте охолоджуючу рідину.
4. Встановіть регульований упор під картер КПП.
5. Відкрутіть два кріпильні болти лівої опори силового агрегату до кузова, використовуючи головку з подовжувачем.
6. Приберіть упор, залишивши силовий агрегат закріпленим на інших трьох опорах.
7. Відкрутіть чотири кріпильні болти майданчики АКБ, використовуючи головку «на 12».
8. Витягніть майданчик акумуляторної батареї.
9. Натисніть на дротяний фіксатор колодки джгута проводів системи управління двигуном.
10. Роз'єднайте колодку джгута проводів і колодку проводів датчика положення колінчастого валу.
11. Вийміть колодку проводів датчика положення колінчастого вала з пружинного власника, розташованого на картері коробки перемикання передач.
12. Переріжте хомут з пластмаси, який стягує джгути проводів датчиків положення коленвала і концентрації кисню.
13. Відкрутіть кріпильний болт датчика положення колінчастого валу, використовуючи головку «на 10» з подовжувачем.
14. Вийміть датчик положення коленвала з посадкового місця в картері зчеплення.
Примітка. З'єднання датчика і картера зчеплення ущільнено кільцем з гуми.
15. Вимкніть колодку проводів від вимикача світла заднього ходу.
16. Вимкніть колодку від датчика швидкості.
17. Відкрутіть датчик швидкості, використовуючи гайковий ключ «на 27».
18. Вийміть датчик швидкості.
Примітка. Для автомобіля з гнучким валом приводу спідометра замість пунктів 9-18 зробіть 19-20.
19. Відкрутіть гайку гнучкого валу приводу спідометра, використовуючи пасатижі.
20. Вийміть гнучкий вал приводу спідометра.
21. Відкрутіть фіксуючу гайку наконечника дроти живлення стартера, використовуючи головку «на 12» з подовжувачем.
22. Від'єднайте наконечник проводу від виведення тягового реле.
23. Відкрутіть фіксуючу гайку наконечника дроти управління тяговим реле, використовуючи головку «на 10» з подовжувачем.
24. Від'єднайте наконечник проводу від виведення тягового реле.
25. Відкрутіть нижній кріпильний болт стартера, використовуючи головку «на 12».
26. Вийміть болт і кріпильний кронштейн джгута проводів.
27. Викрутіть верхній кріпильний болт стартера, використовуючи головку «на 12» з подовжувачем.
28. Вийміть стартер.
29. Вимкніть колодку проводів датчика концентрації кисню.
30. Вийміть колодку проводів датчика концентрації кисню з кронштейна.
31. Видаліть масло з КПП.
32. Зніміть колодку проводів з датчика покажчика температури охолоджуючої рідини.
33. Зніміть колодку проводів з датчика температури охолоджуючої рідини.
34. Стисніть кріпильний хомут відвідного шланга радіатора і сполучної трубки, використовуючи пасатижі.
35. Роз'єднайте шланг і з'єднувальну трубку.
36. Стисніть кріпильний хомут шланга підведення робочої рідини до радіатора нагрівника, використовуючи пасатижі.
37. Роз'єднайте шланг і патрубок, розташований на корпусі термостата.
38. Зніміть троси вибору і включення передач з важелів механізму перемикання передач.
39. Зніміть оболонку троса вибору передач з кронштейна тросів на коробці перемикання передач.
40. Відкрутіть два верхніх кріпильні болти КПП до БЦ, використовуючи головку «на 14» з подовжувачем.
41. Змістіть в сторону сполучну трубку зі шлангом.
42. Відкрутіть два кріпильні болти кронштейна тросів вибору і включення передач, використовуючи головку «на 12» з подовжувачем.
43. Змістіть кронштейн з тросами в сторону.
44. Відкрутіть кріпильний болт подовжувача лівого лонжерона, використовуючи гайковий ключ «на 10».
45. Відкрутіть задню кріпильну гайку подовжувача лонжерона, використовуючи головку «на 14».
46. Відкрутіть два передніх кріпильні болти подовжувача лівого лонжерона, використовуючи головку «на 14».
47. Зігніть шплінт фіксації кріпильної гайки штанги стабілізатора до лівого важеля, використовуючи викрутку.
48. Вийміть шплінт.
49. Відкрутіть фіксуючу гайку штанги стабілізатора, використовуючи головку «на 17».
50. Вийміть зовнішню сферичну шайбу.
51. Вийміть зовнішню гумову втулку з отвору у важелі передньої підвіски.
52. Повторіть дії з пунктів 44-51 з правого боку автомобіля.
53. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості автомобіля разом з подовжувачами лонжеронів, попередньо витягніть обидва кінці штанги стабілізатора з важелів підвіски.
54. Відкрутіть гайку підшипників маточини переднього колеса.
55. Проведіть зняття колеса з боку демонтується приводу.
56. Ослабте затягування контргайки зовнішнього наконечника рульової тяги, використовуючи гайковий ключ «на 17»; утримуйте наконечник рульової тяги від провертання другим ключем такого ж розміру.
57. Випряміть кінці шплінта, використовуючи пасатижі.
58. Вийміть шплінт фіксації контргайки пальця кульового шарніра.
59. Відкрутіть фіксуючу гайку пальця до важеля.
60. Відкрутіть гайку пальця не до кінця.
61. Вставте монтажну лопатку між зовнішнім наконечником і нижнім торцем амортизаторной стійки.
62. Відіжміть рульову тягу вниз, завдаючи ударів молотком по торця важеля поворотного кулака (це повинно привести до випрессовке пальця шарніра).
63. До кінця відкрутіть контргайку.
64. Вийміть палець з отвору у важелі поворотного кулака.
65. Відкрутіть наконечник рульової тяги, використовуючи гайковий ключ «на 17»; уникнете проворачивание рульової тяги, утримуючи її за шестигранник гайковим ключем «на 12».
66. Зніміть зовнішній наконечник рульової тяги, порахувавши кількість оборотів відкручування.
67. Роз'єднайте кульову опору важеля передньої підвіски і поворотний кулак.
68. Змістіть в сторону поворотний кулак і амортизаторную стійку.
69. Вийміть шліцьовій хвостовик корпусу зовнішнього шарніра приводу з маточини колеса; якщо витяг хвостовика зусиллям руки викликає ускладнення - злегка постукайте молотком з наконечником із пластику по торця хвостовика.
Примітка. Не допускайте значних осьових і кутових зсувів валу приводу щодо корпусу зовнішнього шарніра.
70. Утримуйте вал приводу.
71. Виштовхніть хвостовик корпусу внутрішнього ШРУСа з шлицевого отвори шестерні приводу, для чого слід спертися монтажної лопаткою про картер КПП.
72. Зніміть привід колеса.
73. Відкрутіть три кріпильні болти захисту картера коробки перемикання передач, використовуючи гайковий ключ.
74. Зніміть захист картера КПП.
75. Відкрутіть гайку стяжного болта важеля приводу вимикання зчеплення, використовуючи гайковий ключ; утримуйте болт від провертання головкою.
76. Від'єднайте важіль від вала.
77. Відкрутіть два кріпильні болти кронштейна, використовуючи головку.
78. Відведіть в сторону від картера зчеплення трос приводу вимикання зчеплення.
79. Викрутіть верхній кріпильний болт кронштейна лівої опори силового агрегату до картера коробки перемикання передач, використовуючи гайковий ключ.
80. Відкрутіть три нижніх кріпильні болти кронштейна опори, використовуючи головку.
81. Стисніть кінці кріпильного хомута шланга і патрубка кришки термостата, потім посуньте хомут по шлангу (використовуйте пасатижі з довгими губками).
82. Від'єднайте шланг від патрубка кришки термостата.
83. Зніміть ліву опору силового агрегату разом з кронштейном.
84. Відкрутіть болт на коробці передач, використовуючи головку (під цим болтом зафіксований наконечник проводу «маса»).
85. Відкрутіть три кріпильні болти грязезащитного щитка картера зчеплення, використовуючи головку з подовжувачем.
86. Зніміть щиток.
87. Підіпріть знизу картер КПП регульованим упором.
88. Відкрутіть нижній кріпильний болт коробки перемикання передач до блоку циліндрів двигуна, використовуючи головку.
89. Виведіть первинний вал з маховика і веденого диска зчеплення, зсунувши коробку перемикання передач вліво від двигуна.
Примітка. При демонтажі і монтажі первинного вала не допускайте його впливу на пелюстки нажимной пружини кожуха зчеплення.
90. Перед установкою коробки перемикання передач нанесіть тонкий шар мастила на шліцеві частину первинного вала.
91. Установку КПП зробіть в зворотному порядку.
92. При установці важеля приводу вимикання зчеплення на вал вирівняйте мітку на торці вала з міткою на важелі.
93. Заправте коробку перемикання передач бажано свіжим маслом.
94. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.
Павло Куракін Автолюбитель