Заміна колісних ція шпилі-вили ...

Присвятив сьогодні деньок заміні колісних шпілек.Прокрутів в голові порядок проведення дій і бажаючи полегшити собі шлях, придбав завзятий підшипник 8102 для запресовування.







Завдання ускладнювали дві вещі.Первое-дві прокручувати в ступиці шпильки, які не давали зняти колесо.Второе-встановлені 12 мм проставки, але суть не в товщині, а в тому, що посадковий діаметр проставок становив 54.0мм і на ступиці вони сиділи з непоганим таким натягом.

Насамперед довелося ламати голову, як відкрутити (красиві власноруч фарбовані) гайкі.Нужно було якимось епічним чином зафіксувати шпильки від проворачіванія.Сделать це можна тільки з внутрішньої сторони ступіци.Но як я не намагався це зробити, нічого не получалось.Доступ до голівці шпильки був мінімальним.Началась легка стадія психозу ... і так і сяк, використовуючи різні викрутки і все що більш менш підходящого розміру, навіть монтировку туди пробував увіткнути-ніфіга.Не можу зафіксувати.







Потім мою увагу привернув гальмівний супорт і в голову прийшла думка, його открутіть.Благо диски коштують 16 радіуса і дозволяють трохи змістити супорт від кулака.Открутіл болти і зрушив суппорт.Откровенно кажучи, особливої ​​радості це у мене не викликало, але тепер проглядалася вже вся головка шпількі.Снова намагався різними способами застопорити шпільку.Результат один-провертається ... Хотів уже застосовувати зварювання ...

І тут чарівним чином, попадається мені на очі мій наборчик ключиків торкс ... Т50 + молоток = розклинити головки шпильки і гальмівного діска.Евріка!

Отже, колесо знято, супорт, знятий, залишилася друга проблема-зняти гальмівний діск.Честно скажу: більше очковал))) Проставки легко знялися з допомогою ножа і ударів молотком.Ну а далі справа за малим ... Беремо знімач кульових опор, напружуємо шпильку і тихенько постукуючи витягаємо її з ступіци.Проще нікуди.

Очистив маточину, змастив шпильку, встановив завзятий підшипник і блястящую гаєчку ...

Ну і як повний осел, встановив гайку конусом в подшіпнік.Легкім рухом воротка, підшипник складається з трьох частин, видавши характерне "ПУК" і стрельнувши мені в живіт кулькою, став складатися вже з чотирьох частин ... Ось сука!

Гаразд, це мелочі.В хід йде важка артилерія!

Кінський комірець + фіксатор маточини







Схожі статті