Заміна черевика ланцюга необхідна, коли натягувач вже не може виконати натяжку справної ланцюга через велику вироблення черевика ланцюга. Ланцюг при цьому видаємо зайвий шум і коли вироблення досягає граничних значень починає «працювати» по залізу черевика, інтенсивно зношуючись при цьому.
Розглянемо варіант заміни черевика ланцюга на прикладі ВАЗ- класичних моделей
Для заміни необхідно придбати новий черевик, з огляду на деякі особливості його пристрою і виготовлення.
Так як блоки на класичних моторах ВАЗ мають різну висоту, це відбилося на конструкції черевика. Так планка на черевику під головку натяжителя приварена на різній висоті, тому купуючи черевик необхідно звернути на це увагу і вибрати черевик саме для вашої моделі.
Наприклад, для ВАЗ 2101 або ВАЗ2103 (06) - ці позначення відлиті на тілі черевика для орієнтації при покупці.
Необхідно також звернути увагу на якість приєднання самої накладки черевика на підставу. Накладка повинна сидіти щільно і її неможливо поворухнути, що говорити про якісне «проварити» з'єднання. Також варто звернути увагу на вершину черевика, де повинен бути запас накладки для безшумної роботи ланцюги близько 3-4 мм.
Якщо накладка «зрізана» майже врівень з основою, то ланцюг швидко виробить невеликий запас накладки і почне працювати в «тіло» черевика видаючи металевий звук.
Матеріалом накладки черевика може бути як пластик, так і гума, де перевагу завжди краще віддати пластику, як більш довговічного.
Заміна черевика ланцюга
Відпустіть натяг і зніміть ремінь приводу вентилятора і помпи.
• Віддайте храповик (кріплення шківа колінчастого вала). Для цього на лівий бризговики помістіть будь-який дерев'яний предмет (брусок, рейку відповідного розміру), надіньте на храповик ключ для провертання двигуна (спецключ з довгою широкою рукояттю) і виставте його під деяким кутом до лонжерону, необхідним для удару при відпуску храповика.
Потім на нейтральному положенні КПП включите стартер. Ключ вдарившись об брусок на лонжероні «відпустить» храповик. який далі зазвичай йде від руки. Якщо не вийшло з першого разу, то спробуйте ще раз.
Якщо у вас немає спецключ храповика, то зніміть стартер і зафіксуйте вінець маховика і потім вже віддайте храповик працюючи воротком з коротким ключем і голівкою. Комірчиком також можна спробувати віддати храповик стартером, але тоді потрібна фіксація головки, щоб вона не зіскочила в момент включення стартера. Це можна зробити поставивши перед головкою будь-який відповідний брусок. Храповик після відпускання затягніть від руки, для виконання операції з виставлення міток.
• Виставте двигун по мітках, для чого вставте мітку на шківі колінчастого вала з довгою міткою (всього їх три - дві коротких і одна довга). Мітка на шківі виконана у вигляді ризики на торці шківа, якщо вам її не видно, то її легко знайти, провівши рукою по внутрішній поверхні шківа, де навпроти ризики є приплив. Поєднавши мітки, остаточно відкрутіть храповик і зніміть його і сам шків колінчастого вала.
• Віддайте кріплення передньої кришки і зніміть її
• Віддайте кріплення троса підсосу і зніміть його
• Віддайте і зніміть корпус повітряного фільтра
• Віддайте і зніміть кришку клапанів
• Для зручності роботи віддайте і зніміть натяжитель ланцюга
• Зігніть край фіксує шайби і віддайте болт кріплення зірочки розподільного вала і зніміть її разом з ланцюгом. Для зручності роботи вийміть зірочку з ланцюга і зафіксуйте ланцюг шматком відповідного проводу або дроту, простягнувши її через ланцюг і підв'язавши в будь-якому зручному місці.
• Віддайте болт кріплення башмака
• Перед установкою перевірте вільне обертання болта кріплення черевика в його отворі, якщо є заїдання болта, то круглим напилком розточити отвір до вільного обертання болта, інакше черевик буде пріклінівать при натягу ланцюга, збиваючи автоматичне регулювання.
• Установлюєте на місце черевик і затонув болт, перевіряєте легкість переміщення черевика, якщо є заїдання, то потрібно знову його зняти і підточити отвір під болт, домігшись вільного переміщення черевика.
• Вводите зірочку в ланцюг, встановлюєте її на розподільний вал і затягуєте болт. Потім встановлюєте на місце натягувач ланцюга. попередньо затиснувши цангу в втопленому положенні штока.
• натягувати ланцюг, ввівши під черевик «жало» будь потужної викрутки і відпускаєте цангу натяжителя ланцюга після чого затягуєте її. Перевіряєте збіг міток і при необхідності змінюйте їх.
• Чи ставите на місце передню кришку, шків колінчастого вала і храповик. використавши вінець маховика для фіксації колінчастого вала при затягуванні храповика.
• Закриваєте кришку клапанів, затягуючи болти від середини в два проходи зі збільшенням зусилля затяжки. Встановлюєте трос підсосу і фіксуєте. Ставите корпус повітряного фільтра, сам фільтр і кришку.
На цьому операція - заміна черевика ланцюга - закінчена.
Перед виконанням роботи (після віддачі храповика стартером) зніміть клему з акумулятора. що рекомендується робити при будь-яких роботах, щоб забезпечити безпеку електрообладнання від короткого замикання.