Взявся самостійно зробити заміну паливного фільтра на своїй А5 FSI. Все досить просто і зрозуміло.
Сам фільтр знаходиться скраю, під баком. Так що яма не обов'язкова, можна дістатися лежачи.
Для заміни фільтра знадобиться невелика плоска викрутка, ганчір'я, щоб витирати руки від бензину і посудина для старого фільтра.
Відгвинчуємо гвинт хомута "1". На кінцях паливних шлангів є засувки-фіксатори "2". Вхід - чорна, обратка - синя. На вихідному шлангу "3" засувку не видно, але фіксатор можна повернути, і все буде доступно.
Щоб зняти шланг, потрібно втиснути викруткою засувку. Засувка втопиться приблизно на міліметр і шланг можна від'єднувати. Послідовність зняття шлангів будь-яка, головне потім не забути, який куди під'єднати.
Коли знімається вхідний шланг, виллється невелика кількість бензину. Тримайте поруч ганчір'я, щоб витерти руки. У старому фільтрі буде бензин, так що треба кинути його в якусь посудину.
Фіксуємо шланги на новий фільтр, загвинчуємо гвинт хомута. Заводимо машину.
Цей фільтр відкатав 30 тис на звичайному 95-му бензині "ОККО". Було цікаво глянути, що всередині.
Все досить чисто. Видно сліди невеликого коричневого нальоту на стінках корпусу фільтра.
Це сам фільтр зовні, тобто видно бруд, яку фільтр чесно відпрацював.
Ламати так ламати. Стан паперу всередині фільтра і зовні. Папір зовні трохи темніше, але не видно крупного бруду
Ну і на десерт розпиляв болгаркою клапан тиску, щоб знати, що там всередині.
Ось так. Удачі всім!