Отже, повторно замерз стартер.
Згадавши жигулі, пішов додому і повернувся вже з літром окропу.
На жаль, стартер знаходиться якраз під патрубками ОЖ і влучити по ньому водою важко. Спробувавши прицілитися і зрозумівши, що марно, я бовкнув окропу "світ за очі".
Після чого машина завелася (!).
На радощах поїхав в гараж (
20 км), на півдорозі зауважив, що щось гуде, причому давно вже. Зупинився на світлофорі - звернув увагу на підвищені оберти. Мабуть, вода потрапила не тільки туди, куди слід було.
Однак на наступному світлофорі я зрозумів, що звук пропав - і точно, обороти в нормі. Уф! % -)
Вже біля гаража вирішив заглушити і знову завести машину.
Не заводиться! Стартер крутить (з дивним звуком), але не заводить.
З п'ятого разу завелася, заїхав в гараж. Після чого ще пару раз завів-заглушив - все ОК.
P.S. Пишуть в інтернеті, що особливий стартер на калужанку варто, начебто Valeo, який не любить нашу зиму. Дивно, в минулому році не було проблем, в цьому вже вдруге ...
Обороти на нейтралці
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 143000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
разок вже таке ж було і не так холодно а він клацає але не крутить. я так багато разів поробив він закрутився. правда так до кінця і не зрозумів в чому справа толі поганий контакт у акумулятора або стартер залипає.
Мені багато разів не допомагало робити, тільки окропу термос :) Причому, якщо -30, то одного термоса не вистачало, ще одну кружку додатково доводилося нести з дому.
неее тобі точно треба знімати стартер і ревізію делать.у мене чешка і стартер теж валео, проблем немає
Повна версія сайту