Лобове зіткнення двох поїздів. Загинули 10 людей. Понад сто п'ятдесят поранені. Удар був такої сили, що від перших вагонів залишилася тільки купа металу. Чому склади йшли по одному шляху - зараз з'ясовують експерти.
Локомотив однією з електричок, тієї, що зійшла з рейок, від удару буквально сплющило, як консервну банку. Усередині все ще ведуться роботи. Рятувальники ось уже кілька годин ріжуть метал, щоб дістатися до тіла машиніста. На жаль, надії на те, що він якимось дивом міг вижити, вже немає. Рятувальники були на місці вже через 15 хвилин після аварії. Їх зустріли пасажири, ті, хто зміг вибратися, кого не затиснуло в вагонах. Ось, як ті, що вижили описують те, що сталося:
"Ми відчули, як поїзд різко загальмував. Пролунав гучний хлопок. Моя голова сіпнулася і коли я відкрив очі, то було темно. Все що я чув крики. З усіх боків. Поруч зі мною лежав хлопчик. Його вдалося укласти на сидінні. Пасажири, яким дісталося не так сильно, відкрили екстрені виходи і ми вибралися назовні ".
Запаси крові швидко виснажилися. У багатьох постраждалих пасажирів - травми внутрішніх органів, численні переломи. Їх вивозять з місця катастрофи по воді (поруч канал), по землі (з округи стягнули всю автотехніку), і по повітрю. Був організований повітряний міст. Вертоліт зависає над розірваними вагонами. Завдання пілота - підняти тяжко пораненого і перенести його до карети швидкої допомоги, а потім повернутися за наступним.
"Через важкодоступність місця аварії ми змушені евакуювати поранених з допомогою вертольотів. Тільки після цього людей доставляють в госпіталь", - говорить прес-секретар поліції м.Розенхайм Натсон Райн.
Це було зіткнення лоб в лоб. Дві електрички. Обидва машиніста, швидше за все, навіть не встигли почати гальмування.
"Потяги повинні були рухатися з дуже високою швидкістю. Максимально на цій ділянці дозволено розганятися до 100 км на годину. На цьому відрізку є поворот. Потрібно виходити з того, що у машиністів не було зорового контакту один з одним, і вони не гальмували", - каже міністр транспорту Німеччини Олександр Добріндт.
Причому працездатність системи перевіряли тиждень тому, але в годину ікс вона чомусь дала збій. Головна надія слідства - бортові самописці електричок.
"Всього було три" чорні ящики ", два вже знайдені, ще один знаходиться в тій частині поїзда, яка деформована. Протягом дня його, ймовірно, можна буде дістати. Потрібно з'ясувати, що за інформація на них, все інше було б спекуляцією. належить дізнатися, чи була це технічна проблема чи людський фактор ", - каже міністр транспорту Німеччини Олександр Добріндт.
Поки єдине, в чому впевнені влади - це не теракт.
Аварія сталася рано вранці, а 6.48, якраз тоді, коли дорослі з усієї округи на електричках зазвичай їдуть на роботу, а діти в школу. Але в цей день пасажирів було, на щастя, менше, ніж зазвичай. Зараз в Баварії час карнавалів. У школярів канікули. Але все одно, що відбулося вже назвали однією з найбільших катастроф на залізниці в сучасній історії Німеччини.