Альтернативні новини Туркменістану (АНТ) продовжують відстежувати те, як діють нові правила, пов'язані з в'їздом в курортну зону «Аваза». Час йде, все більше людей відчувають на собі задумку влади щодо оцінювання особистого автотранспорту на новій стоянці і проїзду далі в зону на громадському транспорті. Сьогоднішня розповідь заснований на враженнях Новомосковсктелей АНТ.
Найперших користувачів автостоянки за територією аваз приємно здивувало те, як по-сучасному вона обладнана. електронне табло, світлові індикатори, автоматичні шлагбауми з видачею паркувальних квитків, охорона ...
Пройшли перші тижні роботи, і апарати перестали функціонувати, а разом з ними і електричні шлагбауми. Тепер все виглядає так: водій під'їжджає до шлагбауму, охоронець рукою піднімає його і записує час заїзду та номер автомобіля по-старому, вручну, в зошит. Сам апарат з видачі паркувальних квитків накрили брезентом «до кращих часів». На питання водіїв «Чому не працює?», Працівники відповідають, що, мовляв, поки видавати автоматичні квитки не рентабельно. Оплачувати парковку, нагадаємо, потрібно теж готівкою - карткова система оплати не діє, тому що немає інтернет-зв'язку з банком.
«Одним словом, не вийшло так, як" на Заході ", цивілізовано, а вийшло як завжди," по-туркменськи "», - повідомило джерело АНТ.
Але ось машина залишена на стоянці, всі формальності дотримані, залишилося дістатися до аваз. Автобуса, судячи з розкладу, чекати ще півгодини, машин з шашечками немає. Дзвониш диспетчеру, просиш надіслати таксі прямо зараз. У відповідь часто чуєш відверте хамство: «Ну, що ви все телефонуйте. Ні машин, чекайте! »...
Ціна за проїзд спочатку радувала людей - всього 0.30 маната за лічильником за кілометр з одного пасажира в денний час і 0.36 маната вночі. Але пройшло трохи часу, і водії стали брати таку суму з кожного пасажира, при цьому їм вигідно заповнювати салон по максимуму. Якщо в салон сів один пасажир, то він платить за чотирьох.
«Зі стоянки до аеропорту - 28 кілометрів, за лічильником виходить 8.4 маната, але водії державних таксі вимагають з пасажира, якщо той їде один, 37 манатів, тобто за весь салон!» - повідомило джерело і додав, що ця сума практично дорівнює половині вартості авіаквитка з Туркменбаші до Ашхабада - 82 маната.
Фото з соцмереж
При цьому умови для водіїв цілком ліберальні, план за зміну всього 120 манатів, цю суму вони, за їхніми ж визнанням, «роблять легко». Крім того, машина виходить в рейс з повним бензобаком за рахунок автопарку і за його ж рахунок безкоштовно обслуговується механіками. За визнанням одного з шоферів, 3 маната по Аваза він здає в рахунок виручки, решта 9 (12 манат за 4 пасажирів) потрапляють в його власну кишеню. «Навар», таким чином, становить солідну суму.
Деякі таксисти самостійно встановлюють «нічну» таксу, вимагаючи за проїзд після півночі 20 манатів. Дехто їх пасажирів ставить зарвався водія на місце і розплачується згідно лічильнику, але зустрічаються і такі, хто соромиться відстоювати своє право, тоді гроші прямо йдуть в кишеню шофера.
Тим часом, проїзд в Аваза на особистому автотранспорті як і раніше закритий. Повідомляється, що дорожня поліція не пропускає навіть весільні кортежі, тому молодятам і їх друзям доводиться пересідати на автобус або на таксі.
Нинішні обмеження на в'їзд в аваз негативно позначаються і на бізнесі. Повідомляється, що ресторани, сауни, басейни, фітнес-центри, салони краси та інші сервіси зазнають значних збитків.
Роздрукувати | Зберегти в PDF | Надіслати другу