Отже. У моєї дівчини Ока. Їздить на ній другий тиждень. Все було олічной, заводилася на Ура, карбюратор налаштований, запалювання теж, все фільтри замінені, масло теж, загалом все було добре. Сьогодні з ранку завелася з пів-стусана, прогріли, працювала рівно, потім вона мене повезла до гаража, проїхали метрів 200 і машинка заглохла і заводиться відмовилася. Стартер крутить добре, акумулятор в нормі, свічки дістав-зразок сухі, бензин теж є, че трапилося, че дивитися. Коли заглохла, було таке ж відчуття, коли бенз закінчується.
Порадьте пожайлуйста, хто що думає?
Дивимося дроти від котушки запалювання.
Якщо крутить жваво, але не схоплює - або іскра не йде, або. циліндри продміть про всяк випадок
Але ось дроти подивися # 33; # 33; # 33;
А що про бензонасос скажете? Буває изза нього таке?
У мене така хрень була, причиною дійсно були герметичні дроти. І ще сама котушка парила.
Мій досвід показує, що карбюратор у окушки можна налаштовувати у найкрутіших фахівців по 10 разів на дню - і все одно вона не поїде
В тому то і справа, що вона їздила і добре їздила. тільки сьогодні чогось не захотіла.
Про бенз звичайно так, але у себе на 9-ке з Такао не зустрічався заливав всякий бензин, але такого не було (тьфу, тьфу, тьфу). Мої не заводилася в сиру, дощову і вологу погоду з-за поганих проводів і котушки.
А ця то адже завелася, проїхала і заглохла
Викрутити свічку, встав в високовольтнікі і подивися чи є іскра. Поворуши роз'єм комутатора, може відійшов, у мене 9ка пару раз через це на ходу глохла. Сдерну паливопровід з карбюратора і покачай бензонасосом, подивися чи надходить паливо, якщо не йде (за умови, фільтр не забитий), то встав насос в шланг перед паливним фільтром і Качни прямо в бак, таке теж бувало. Якщо машина ні стого ні з сього не заводиться, то 99% що причина незначна.
Можливий бенз попався - г№% але, іспохабіть фільтр тонкого очищення, тому в карбюраторі порожньо. було таке на 2107. а ще є малесенький фільтр в самому карб (принаймні на НИВІ є). теж може мізки компосіровать.
Голка в карб могла залипнути. Виробилося паливо з поплавкової камери - і амба
Зняти кришку воздухана, заглянути в камери карбюратора (краще з ліхтариком і різко повернути привід дросельно йзаслонкі - буде цівка бензину з носика прискорювального насоса чи ні?
А то і зняти верхню частину карба і подивитися безпосередньо в камері поплавця.
Прямо як на яву # 33;
Все, завели # 33; Величезне спасибі дядькові - охоронцю зі стоянки, допоміг розібратися і полагодити. Сам просто ще не вникав в усі тонкощі карбюратора.
Отже, дійсно, не надходив бензин в камеру карба, причина була в цій голці, зняли верхню частину, магічними рухами тіла чого то там покрутили, потрясли - вуаля # 33;
Потім мабуть перекачали бензину, довго чхала, прогазовалі, вся кака вильоту і все запрацювало як годинник (тьху тьху тьху).
Величезне дякую всім за допомогу і поради # 33;
І все одно хотілося б дізнатися як цього уникнути в подальшому. А то все таки дівчина їздить, не буде ж вона трясти карбюратор постійно?
Купи іншу голку, взимку інакше проблеми будуть :)) Тільки, коли будеш купувати-продувають ротом-тоді знайдеш, яка без заїдань. Я, коли вибирав-з 5 штук тільки 1 придатна була.
# 092; Виробилося паливо з поплавкової камери # 092; -у мене навпаки було-перелив.