Всім привіт.
А може знає хто, як можна позбутися від цього абсолютно мене не устраів алгорітма.Ето кошмар какой-то.Еслі з тим, що при необхідності руху назад (при активованих або недавно працюють передніх склоочисниках) включається задній двірник ще можна якось змиритися ( хоча це мені теж нафік не потрібно), то при необхідності руху вперед при тих же умовах, важіль АКП все-одно проходить проміжне положення R і, знову ж таки, включається задній дворнік.Уже дістало це далі нікуди .Щёткі постійно труть посуху.Прі такому алгоритмі зад неї скло скоро зовсім подряпала, а це не є хорошо.Ещё раз повторюю питання: чи знає хто, як можна від цього позбутися, буду вдячний за ответ.Совети типу не включати до певного моменту передні двірники, щоб не спрацьовували задні, прошу не давати .Я хочу, щоб машина виконувала мої команди, а не навпаки.
Ти чого весь час вперед-назад катаєшся? Звідки така проблема? # 33; Ну включається задній двірник при включенні (або при переході важеля з P в R) R - ну і що? Якщо ти користувався передніми двірниками, то 90% йде (або недавно йшов) переважно без опадів, значить заднє скло в краплях і не дряпається. Чи не парся, алгоритм дуже навіть логічний і зручний.
Хто-небудь дізнався у дилера - можна відключити чи ні?
Особисто мені ця опція не заважає. Єдине кілька разів було так, що паркуюся (коробка автомат) перемикаю коробку в положення паркінг і відразу глушу двигун, після цього дивлюся, а задній двірник завис в центральному положенні. Тобто він почав рух, а я в цей час вже заглушив двигун і він не лежить праворуч на склі, а знаходиться перпендекулярно склу.
Один із способів, правда він так само не найвдаліший.
Наприклад вам потрібно змахнути передніми двірниками, але ви не хочете щоб задній спрацював при включенні заднього ходу. Тоді можна просто натиснути коротко на кнопку омивача, тим самим почистивши Лобашов, але залишивши задній двірник в спокої.
Все одно включиться. Сам перевіряв Вчора помив скла "кнопочкою", став здавати назад в гаравж, і тут задній як пішов. посуху. по шару пилу. Ужос # 33;
Проблема з переривчастим режимом: при включенні щітки вона проходить цикл за 3-4 прийоми. Зупиняється де захоче. Але іноді повертається на своє стояночное місце, і тут треба встигнути її вимкнути, щоб не кататися з щіткою по середині скла
Допоможіть порадою по ремонту цього недоліку.
Може хто розбирав редуктор - привід двірника?
ALEKSEY_KIROV
У мене схожі речі траплялися, коли задній двірник почав закисати. Полом встав зовсім. Добре ще, що не згорів двигун. Розібрав редуктор, очистив від оксидів і гарненько змазав. Зараз працює як новий.
vakteam1
Я ось теж хочу редуктор розібрати, почистити, але як то побоююся там що-небудь зламати. Подивився ціну на новий в EXIST - близько 5000р.
Можете дати кілька порад по розбиранню?
Люди, підкажіть пжста. Чи варто розбирати редуктор заднього двірника? Збереться він назад? Які складнощі можуть виникнути? А то машинку недавно взяв, ось тільки один недуга присутнє, а хочеться щоб усе працювало
Тему читають 0 гостей, 0 прихованих
Щоб написати повідомлення, пройдіть просту реєстрацію або зайдіть під своїм логіном.
Зустріч з представниками ФМК
Відповіді на поставлені запитання
Про пильовики Шрусов - FF2 Експлуатація
Заміна гальмівної рідини, вибір - FF2 Експлуатація
Ремонт і пристрій підвіски (амортизатори / пружини / стійки / важелі), ч.3 - FF2 Експлуатація
Фільтри: салонний, повітряний, масляний - FF2 Експлуатація
Як записати / прописати ключі? - FF2 Експлуатація
Масло для двигуна, схвалене ФМК (ч.4) - FF2 Експлуатація
Заміна сайлентблоков в важелях передньої і задньої підвіски - FF2 Експлуатація
Видалити каталітичний нейтралізатор - FF2 Експлуатація
Установка роз'єму AUX - FF2 Експлуатація
Самостійна заміна масла в МКПП - FF2 Експлуатація
Заміна (ремонт) ШРУСа, приводу, сальника, підвісного підшипника - FF2 Експлуатація
Опорний підшипник - FF2 Експлуатація
Все про свічки запалювання (ч.2) - FF2 Експлуатація
Вибираємо АКБ для ФФ2 - FF2 Експлуатація
Довго прогрівається двигун і салон - FF2 Експлуатація
Кипить машина, не включається вентилятор радіатора - FF2 Експлуатація
Полетів бензонасос (ч.2) - FF2 Експлуатація
"Режим обмеження швидкості" (Несправність двигуна) - FF2 Експлуатація
Капітальний ремонт двигуна HWDB 1,6л. 74kW 100 к.с. - FF2 Експлуатація
Несправності генератора - FF2 Експлуатація
Перепрошивка PCM - FF2 Експлуатація
Стартер на ФФ2 - FF2 Експлуатація
Microcat / Ford ECAT / Ford ETIS - FF2 Експлуатація
Раскоксовка ЦПГ. - FF2 Експлуатація
Несправності, ремонт та експлуатація МКПП - FF2 Експлуатація
Легкий стукіт / удар в зчепленні - FF2 Експлуатація
Штатний іммобілайзер - FF2 Експлуатація
Проблеми з замком багажника - FF2 Експлуатація
Бляшанка і фарбування, обговорення ДТП і ремонту - FF2 Експлуатація