Взагалі-то. до тематики драйву не відноситься, але подивившись, що пишуть в блогах подумав:
-А чому б і ні?
В принципі, про нафту, яка змушує битися серця нашої залізних коней ...
Написано рік тому, не закінчено (як і багато інше-муза вибаглива дівчина)
Звичайно. я прекрасно розумію, що на вахту їдуть насамперед за грошима і побутові умови і ставлення до працівників по суті
-Дрібниця!
Ванкор НЕ саму погане місце роботи, просто дуже специфічне, "годівниця дядечка Пу".
За вікном вагончика стемніло, закінчився ще один день бабиного літа, літа, проведеного на вахті ...
Бабине літо.
Моє улюблене час року, смутку опрошедшем літо, очікування настання зими, яку я так не люблю ...
Дев'ятий промисел в моїй не дуже довгого життя вахтовиками ...
Кожен промисел запам'ятовується по своєму, кожному віддана частинка життя і частинка душі, кожен промисел приносить як перемоги, так і поразки, кожен пам'ятається по своєму ...
Я хочу розповісти про Ванкор, без прикрас з точки зору людини другого сорту, звичайного підрядника.
Ванкор, мабуть, саме моє велике поразку як професіонала (але про це нижче), промисел, який запам'ятався мені в першу чергу справжніми людьми, цілком присвятив себе справі свого життя, не жалуваними ні сил, ні здоров'я для того, щоб добувалася нафту.
І хай вибачать мене працівники ЗАТ «Ванкорнефть», моя розповідь в першу чергу буде про людей, яких я називаю «полунефтянікамі».
Хто такі «полунефтянікі»?
Це мої колеги кіпівців, електрики, працівники «сфери послуг» -повар, двірники, покоївки, водії і багато багато інших.
Трохи піду в сторону від нитки оповідання.
Схиляю голову перед Великим подвигом Народу у Великій Вітчизняній!
Важко дісталася перемога!
У всіх на слуху наші аси винищувачі-Кожедуб, Покришкін та інші.
Але щоб злетів літак, потрібно його підготувати, вночі, на морозі, перебрати двигун, спорядити стрічки, перевірити матчасть.
Підвезти снаряди, ПММ, розчистити аеродром ...
Льотчика потрібно нагодувати, обіпрати, і вже вибачте, викопати йому яму для сортиру ...
Без цих дрібниць не буде і подвигу!
І ось ці люди завжди «за кадром», хоча їх робота іноді набагато важче.
І не тільки в авіаціі- а працівники ПАРМ, сапери, і багато багато інших «працівники війни»
Така вже наша спільна доля, доля «обслуги» - бути на другому плані.
Так і на вахті
-Важкий хліб операторів видобутку, взагалі праця людей безпосередньо видобувають нафту.
Але покрути ка вручну засувки без електроприводу, попяліться ка на манометр взимку за відсутності телемеханіки, послівай ка нафту на морозі в чімок, без АЦЗУ ...
Прийди в холодну общагу, завались на брудну постіль, співаєш мерзлої тушонки.
Так, в кінці кінців, дійди до куща пішки або повалькай НКТ без кранівника.
А про електрику взагалі промовчимо!
І все це забезпечують «полунефтянікі» - працівники сервісних організацій, люди другого сорту на більшості промислів ...
Так, і звичайно, моє вахтове «ноу-хау» - 2 комплекти чуней (до речі, багато в чому саме це і врятувало мене від важких наслідків «Ванкоркі», але про це нижче).
І звичайно, необхідний мінімум кіпівців-мультиметр, пасатижі, викрутки, ніж, набір ключів, чорна ПВХ ізоляційна стрічка (природно «липуча» - SafeLine- яку найчастіше на промисли знайдеш і інші дрібниці)
Зрозуміло, по «Закону Мерфі» плечовий ремінь сумки порвався, і важкий баул довелося тягнути як санки по свіжому сніжку ...
Але ось і вулиця Республіки і автобус до аеропорту «Черемшанка».
В аеропорту я переодягнувся в зимову спецодяг.
Старий аеропорт Ігарка
Вертушка і ось він, Ванкор ...
Наслухавшись жахів про Крайній Півночі, з побоюванням вдихнув повітря Ванкора ...
Дихається нормально і, найцікавіше при температурі за -40 не холодно!
Ви знаєте, я просто ненавиджу холод!
Трохи забігаючи вперед скажу, що відпрацювавши майже 3 роки на Ванкор, я ні разу не мерз так мерз під час служби в СА в славному місті Чита.
Той мороз не такий вже і велікій- не більше -30, був і залишається одним з найстрашніших спогадів мого життя ...
Гуртожиток КЕМП-1220, заселення і перший шок
- велика кількість жінок, молодих і дуже красивих за моїми поняттями для роботи на вахті!
Ну а дівчата, які відають заселенням, взагалі увігнали в ступор
-їм би виступати і займати призові місця на конкурсах краси ...
Потім активація електронного пропуску на посту охорони, і прохід в свою секцію гуртожитку.
Трохи про КЕМП-1220 ...
Чи не розпещений вахтовим вишукуваннями (ну, хіба що гуртожиток ЗАТ «Томська Нафта»), я був здивований чистотою і порядком, гарячою водою в душах і теплими туалетами. Але як завжди буває останнім часом і не тільки на Ванкор, туалети оснащені звичайними унітазами, хоча при такій скупченості, «трапи» були б набагато гігієнічніше.
Кімната, в яку мене поселили, кілька разочаровала- двоярусні ліжка і 6 чоловік в невеликому просторі ...
Але мені пощастило - саме «залікове» місце біля вікна на нижній полиці виявилося вільним.
Але знаєте, того хто служив «строкову» в армії, та ще в ЗабВО, такими «жахами» не злякати.
Повірте, колишні казарми отамана Семенова набагато поступаються по комфорту!
Так, прийнявши рішення, вдруге піти на вахту я не будував ілюзій з приводу побуту ...
При всіх недоліках, вахта, як відомо багатьом вахтовикам, мабуть, найсильніший наркотик ...
Хочу розвіяти ще один міф (по крайней мере, на широті Ванкора) - артеріальний тиск не підвищується.
Заселившись насамперед поміряв тиск і виявилося, що воно нижче на 10 мм, ніж на «Великій Землі». Загалом, в частині артеріального тиску Ванкор для мене був більш ніж комфортний.
Після заселення я пішов представитися моєму новому начальству.
Знаєте, бувають люди, які викликають симпатію при першому знайомстві, мій начальник цеху, крім того, що є відмінним технічним фахівцем, має і здатністю вислухати і головне прислухатися до думки інших, навіть якщо їх посаду набагато ступенів нижче по ієрархічній драбині ...
Загалом, дуже тактовний і коректний чоловік.
Природно, знайшлися і знайомі.
Нафтовий Північ не такий вже і великий.
Легендарний майстер КВП, з яким ми перетиналися на Лугінецкое. Природно спільні спогади, знайомство з новими людьми, звичайно журнал інструктажів та інше.
Годівля на п'ять з величезним плюсом, кулінарні шедеври працівників Ротекс-С просто вразили:
-тістечка 3 сортів, мінімум 5 видів другого, стільки ж видів салатів, і випічки, 3 види першого!
І ціни більш ніж гуманні! Ну а порції просто величезні!
Про смак говорити не буду, як не парадоксально, з дешевих продуктів (ну не будуть же вахтовикам закуповувати дорогі продукти з ринку!), Вийшло просто ЧУДОВО!
В першу вечерю на Ванкор трохи стало сумно:
-Щож ти не потрапив під комбайн, простий Ставропольський хлопець Мишко!
Блін, ну прямо їдальня до болю улюбленого Томського нафтохіму ...
Так, трохи забігаючи вперед:
-Ванкор не змінив «золотому закону вахти»:
-пішла перша нафта, пакуй валізи ...
Через рік годувати стали гірше, різноманітність зменшилася, ціни піднялися.
Та й взагалі почалися вельми неприємні речі.
Але про це та багато іншого, нижче ...
Перша ніч на Ванкор і перше здивування!
Як колишній змінний електрослюсар, ДЕМ і начальник зміни ЦТАВ, просто не можу спати, коли тихо!
Не важливо, який шум-монотонний або переривчастий, головне щоб він був присутній.
Природно, після 15 років роботи в зміну я засинаю в будь-якому положенні, в будь-якому зручному місці і сплю дуже чуйно.
Але на Ванкор я довго не міг заснути:
-Кашель, кашель, кашель!
Бог, милував, я не сидів, але розповіді зеків сиділи на туберкульозних зонах чув, та й мама працювала в туберкульозному диспансері.
Загалом, туберкульозна «больничка», а не общага!
Так я вперше дізнався про «Ванкорке» - хвороби біче Ванкора, яка обрала місцем своєї дислокації КЕМП-1220.
Що таке «Ванкорка»?
Це температура іноді по 40, що триває тиждень або дві, безперервний кашель і страшна слабкість.
Імунітету від «Ванкоркі» немає.
Навіть якщо тобі пощастить, і ти не захворієш в одну з вахт, в наступну «Ванкорка» тебе наздожене ...
Взагалі, як з'ясувалося пізніше, «Ванкорка» швидше за все, має не простудні коріння, тобто це не грипу не ГРЗ.
Один з моїх колишніх колег, який відпрацював на вахтах більше 25 років, після моєї розповіді сказав
-Толян, це грибок!
Так це чи ні, але при заміні підлог в Кемп, я бачив довгі нитки грибка під підлогою.
Так, ще один плюс на користь грибкової теорії.
-Коли нас перевели в ЖВК-850 (нову «елітну» общагу), все перестали хворіти «Ванкоркой»
-4 вахти я прожив без неї, як і мої колеги.
Але в останню вахту, приїхали іноземці.
Кого як Ви думаєте, виселили з ЖВК в КЕМП?
Правильно, П'ЯТЬ! Розумниці!
Кіпівців!
І хоча я залишився в ЖВК, теж захворів (я вже працював диспетчером промислу по КВП, відповідно спілкувався з колегами підпису, то, се ...).
Перепрошую за не надто «апетитні» подробиці, але в цьому оповіданні я постараюся бути максимально чесним.
Загалом, «Ванкорка» реально забирає життя людей
- від неї навіть помирають, а вже її последствія- запалення легенів -обиденность.
Зрозуміло, вихід нашлі- все приїжджають зі своїми сушарками для взуття і сушать взуття в кімнатах.
Загалом, запашок як в армії, в казармі ...
Так, прати запрещено- штраф. Прати можна тільки за гроші в прачечной.Напрімер, шкарпетки за 30 рублів.
Але я, наприклад, робив просто- тупо закуповував 15 пар носков- паплюжив 2 дня і викинув. Сума невелика по 30 рублів пара- 600 р, не так вже й багато ...
Ну а брудну білизну тупо складав до будинку. Після армії ненавиджу прати! Хіба що в пральній машині!
До речі, випрані речі не можна сушити на обігрівачах - штраф, ось і перекручуються, ліплять абстрактні конструкції з дроту ...
Я вийшов з положення простіше-2 пари чуней. Одні сохнуть близько обігрівача на УПСВ-Південь, в інших ходжу.
Через 2 дні заміна, ноги завжди сухі і «носкотіном» не смердить в общаге.
Але поки розповідав Вам про Кемп і «Ванкорке» закінчилася ніч, перша ніч на Ванкор
Вранці розподіл по машинам.
До речі ранок під час Полярної ночі це поняття відносне - сонце трохи піднімається над горизонтом години в 2 дня, а потім годині о 4 знову заходить.
І ось мій об'єкт, на довгі 2 роки
- найбільший і складний об'єкт Ванкора УПСВ-Південь.
Знайомство з колегами в тісному і холодному вагончику і ось ми вже в блок-боксі п.122, операторної УПСВ-Південь.
Взагалі, це не операційна, а апаратна, «серце» Ванкора, не побоюся цього сказати.
Як нерви в тілі гігантського істоти сюди стікаються численні кабелі та лінії зв'язку не тільки з УПСВ-Південь, а й з видобувних і водозабірних кущів.
А так як операційна ще в планах, тут же і пульт управління установкою.
Загалом, на НЕ такому вже великому просторі людина 20.
Перше знайомство з установкою і перший шок
-ну як таке можна було запроектувати і змонтувати!
Суцільні ляпи і «косяки», такого я не бачив за свої майже 30 років роботи кіпівців!
Багато можна написати, але про це буде окремий пост на профільному сайті.
Просто один з прикладів
- датчики тиску КВП разом з абсолютно нікчемним блок-боксом обігріву як соняшники бовтаються на довгих ніжках-трубках, причому трубки оголені, а в трубках природно водонефтяная суміш, яка благополучно замерзає, в результаті чого прилади показують все що завгодно, крім тиску.
І ось в один з перших днів ми утеплюємо ці породження обкурилися (або може чогось нанюхався?) Проектувальника!
Шукаємо по майданчику обрізки кабелю, що гріє (і тут «косяк» - кабель гріється всього до 40 градусів!), Обмотує цей кошмар, зверху скловата
І, О, диво є свідчення!
Загалом, це перша частина. Решта пишеться потихеньку ...
