Кортеж президента США - це, одночасно, і найбезпечніший, і найнебезпечніший конвой в світі. Фактично, це Білий дім на колесах: в нього входять спецназ, машини-«глушилки», «Зозуля» із засобами урядового зв'язку і навіть особливий фургон для перевезення «ядерної кнопки». Видання The Drive розповіло, з яких автомобілів складається кортеж глави Сполучених Штатів Америки.
Кортеж президента сформований як з машин, доопрацьованих Секретної службою і прикріплених безпосередньо до неї, так і з спеціально орендованих під конкретні цілі автомобілів. Зазвичай в кортеж входять лімузини, позашляховики і фургони супроводу. Всі машини доставляють в точку призначення військово-транспортними літаками. Причому, якщо президенту за один день треба відвідати три міста (так буває, наприклад, під час виборчої кампанії), то в кожен з них заздалегідь відправляють окремий літак з окремим конвоєм.
Точне число президентських лімузинів, закріплених за Секретної службою, невідомо. Імовірно, їх від 16 до 20 штук
Крім машин, в місто перебування президента зазвичай привозять ще два вертольоти - VH-3D Sea King або VH-60N Black Hawk. Вертольоти доставляють важкими «транспортниками» ВВС США, навіть якщо під час візиту президента їх використовувати не будуть: вони можуть знадобитися для евакуації в екстреній ситуації.
Щоб забезпечити один президентський візит потрібно кілька військових «транспортників», і державі вони обходяться дуже дорого. Машини перевозять літаками C-17 і C-5 Galaxy.
Перед кортежем рухаються «Маршрутний автомобіль», «Пілотна машина», а також «чистильники». Вони з'являються за кілька секунд до основної частини колони, проводячи попередню «розвідку». Зазвичай це поліцейські седани і мотоцикли, але буває і так, що разом з ними їдуть позашляховики Секретної служби або військові «Хаммери» - така схема використовується, наприклад, в «гарячих точках».
За «чистильників» слід «Ведучий автомобіль» Секретної служби, що формує саму колону - часто в його ролі виступає позашляховик Chevrolet Suburban. У деяких випадках до нього додають орендований автомобіль - так було, наприклад, під час візиту президента США до Великобританії, коли в колону включили BMW 7-Series.
За «Провідним» їде безпосередньо супер-броньований лімузин президента, який має внутрішньо кодове позначення «Диліжанс». Решті світу він відомий як «Звір».
Президентський лімузин настільки крутий, що вміє залишати за собою масляні плями - «подарунок» для потенційних переслідувачів.
«Диліжанс» зліва і справа супроводжують два таких же «запасних» лімузина. Це точні копії головного автомобіля - Секретна служба навіть встановлює на них однакові номери. Робиться це для того, щоб нападники не змогли визначити, в якій з машин сидить президент.
Коли з якихось причин лімузин не використовується, президент їздить на броньованому Chevrolet Suburban, який оснащений трохи скромніше. Зазвичай на таких же «Субурбанах» Секретна служба возить віце-президентів. А якщо мова йде про поїздки по країні, то глава держави може використовувати великий броньований автобус під назвою X3-45 VIP 3.
На замовлення Секретної служби були побудовані два X3-45 VIP 3. Машини підготовлені компаніями Prevost Car і Hemphill Brothers Coach Company.
Відразу за президентською машиною або автобусом їде особиста охорона президента на Chevrolet Suburban з червоно-синіми «мигалками» - цей автомобіль, висловлюючись футбольною мовою, називають «Хавбек". Зазвичай така машина переміщається з відкритими задніми вікнами і піднятим склом двері багажника - для максимально швидкої реакції в разі нападу.
За позашляховиком з особистою охороною слід машина-«глушилка», яку називають «Сторожовий вежею». Зазвичай в цій ролі виступають позашляховики Chevrolet Suburban з безліччю антен на даху. «Глушилки» пригнічують всілякі сигнали, вміють розпізнавати лазерне наведення і навіть «бачать» безпілотники.
Машина зліва - «глушилка», що супроводжує президента. Схожі антени, що встановлюються на бронетехіку, під час кампаній в Іраку і Афганістані врятували від фугасів не один танковий екіпаж.
За «Сторожовий вежею» рухаються фургони або позашляховики, в яких розміщується залишилася персональна охорона, особистий лікар президента, а також «ядерний чемоданчик».
Наступні в конвої - дуже небезпечні хлопці, спецназ Секретної служби. Вони першими вступлять в бій у разі нападу і будуть прикривати президента вогнем до тих пір, поки його не евакуюють. Як і особиста охорона, ці головорізи їздять з відкритими вікнами. Однак, на відміну від охоронців в ділових костюмах, спецназівці одягнені і екіпіровані відповідно - снайперськими гвинтівками, автоматами, світлошумовими гранатами.
Відразу за спецназом - друга машина розвідки. Але якщо «чистильники», що відкривають конвой, стежать саме за дорожньою ситуацією, то ці люди знаходяться на постійному зв'язку з місцевою поліцією і співробітниками в штатському, розставленими на маршруті. Вони повинні вирішити проблему ще до того, як вона з'явилася.
Слідом за «розвідниками» їде самий секретний автомобіль конвою - чорний фургон, на зразок «швидкої допомоги», що перевозить щось, що має врятувати президента в разі біологічної або хімічної атаки. Його завдання - «пом'якшення дії небезпечних речовин». Що там всередині і як воно працює - великий секрет.
«Звір», за неофіційними даними, важить від 6,8 до 9,1 тонни. Розворот на такому броньовику - справжнє мистецтво.
У самому «хвості» їдуть машини прес-служби, а також «Кукушка» - Suburban із засобами урядового зв'язку, завдяки якому президент перебуває в постійному контакті з рештою світу. Або з Пентагоном. «Ядерний чемоданчик», в залежності від ситуації, можуть перевозити і в цій машині.
Позашляховик урядового зв'язку, «Зозулю», можна впізнати по антен і «горбу» на даху.
Але як би круто не був оснащений і захищений кортеж президента США, «закривають» його самі звичайні поліцейські на патрульних седанах і мотоциклах, і зовсім звичайна «швидка допомога». Літаючих ангелів в чорних окулярах і з дефібрилятором Секретна служба ще не придумала. Поки не придумала. \ m
The Fascinating Anatomy of the Presidential Motorcade - The Drive
Ілюстрації: Getty Images, Lawrence Jackson, Christopher Ebdon, Patty Rice, Christopher Ebdon