А ви знаєте, як в маленький контейнер батарейки, потрапляє електрику? У нас є відповідь на це питання.
Стандартна батарейка складається з позитивного полюса, перегородки і мінуса, власне токопроводной головки.
Чорні кільця всередині гільзи батарейки є плюсом. Цей позитивний полюс виробляють з гримучої суміші марганцю з графітом. Порошок ретельно просівають через сито, щоб розмір крупинок був не більший стандартного. Після цього, матеріал пресується в маленькі кільця і чим більше порошку вміститься в колечко, тим довше прослужить батарейка.
Після цього встановлюють перегородку між плюсом і мінусом. Спочатку пластикову стрічку ріжуть автоматично на потрібні відрізки, причому деякі з них трохи більше інших. Це робиться, щоб ізолювати позитивний полюс.
Потім займаються мінусом. Як все негативне, він страшно шкідливий. Його роблять з розчину їдкого калію і цинку. У спеціальному барабані калій з цинком ретельно змішуються, і в результаті виходить гель, з безліччю негативно заряджених частинок. Його поміщають в середину гільзи, так, щоб він не стикався з плюсом.
Після цього збирають токопроводнік з ізоляційною заглушкою, який встановлюється на мінусову сторону гільзи.
Після остаточного складання батарейки спеціальна машина тестує її. Перевіряється напруга і інтенсивність струму.
Заключний етап виробництва - наклейка етикетки. На ній вказано напругу і термін придатності, який становить зазвичай п'ять років.
У центрі батарейки знаходяться негативно заряджені частинки. Вони пристрасть як хочуть потрапити до плюса, але їм заважає ізолює перегородка. Тому заряди знаходять дорогу через токопроводной головку і підключений до неї прилад. Якщо зовсім випадково перегородка в батарейці бракована, то в ній виникне коротке замикання.