Відповідно до Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту, чинним вУкаіни, для автомобілів передбачено щоденне обслуговування (ЩО), технічне обслуговування №1 (ТО-1), технічне обслуговування №2 (ТО2), сезонне обслуговування (СО), поточний ремонт (ТР), капітальний ремонт (КР). Трудомісткість і обсяг матеріальних витрат на технічне обслуговування і ремонт автомобіля за весь період експлуатації багаторазово перевищують трудові та матеріальні витрати на його виготовлення.
Виконання такого обсягу спеціалізованих робіт на автомобілі, його агрегатах і вузлах без відповідного обладнання, цехів, дільниць, постів, оснащення та інструменту, тобто без виробничо-технічної бази (ПТБ) практично неможливо.
Фахівцям з технічної експлуатації автомобілів, що працюють на підприємствах автомобільного транспорту, доводиться регулярно займатися питаннями реконструкції і технічного переозброєння цехів, дільниць, зон, проектуванням нових виробничих площ, реорганізації виробництва. Потреба в реконструкції і технічному переозброєнні виникає досить часто при зміні параметрів, закладених в процесі проектування підприємства.
Бізнес, заснований на ремонті і обслуговуванні легкових автомобілів, поступово стає все більш популярним. Поступовий розвиток автосервісу, розширення кількості послуг дозволить власникам підвищити рівень доходів, поліпшити рентабельність автосервісу. Згідно з даними статистики, останнім часом значно зросла кількість бажаючих ремонтувати свій автомобіль саме в автосервісах, а не в дилерських центрах. В цьому плані таку характеристику автосервісу, як рентабельність автосервісу, можна вважати досить показовою.
У розвитку автосервісу неминуче настає такий момент, коли для успішного виконання зростаючих обсягів робіт потрібно часткова або повна модернізація, автоматизація автосервісу. В ідеалі, це повинна бути сучасна, зарубіжна техніка і обов'язково навчені фахівці. Не секрет, що імпортне обладнання часто виходить з ладу при невмілому поводженні, використання не за призначенням. Повна автоматизація автосервісу дозволяє значно підвищити його пропускну здатність, поліпшити якість обслуговування, підняти загальний сервіс на якісно інший рівень.
Метою курсового проекту є технологічний розрахунок ІП Пермінов Андрій Михайлович і розробка ділянки ТО і діагностування двигуна.