На заміській ділянці завжди знайдуться зони, які відчувають підвищене навантаження під час експлуатації. В першу чергу, це майданчик біля гаража і під'їзна дорога до нього. До їх облаштування потрібно поставитися з усією відповідальністю, адже результатом роботи будуть безпечний рух по ділянці і зручна парковка автомобіля. Як зробити надійний і довговічний під'їзну колію і облаштувати в'їзд в гараж? Про все по порядку.
Загальні правила
Мощення звичайних садових доріжок і мощення дороги для проїзду автомобіля, звичайно ж, мають деякі відмінності. Зверніть увагу на основні правила для мощення територій з підвищеним навантаженням, перед тим як проектувати свою ділянку:
- Вибирайте для траси і майданчики перед гаражем ділянки з міцним грунтом.
- Трасу необхідно добре дренувати, щоб уникнути просідання грунту під час експлуатації.
- Під'їзна колія вибирайте коротший, уникаючи значних перепадів по висоті.
- Слідкуйте за тим, щоб крутизна дороги не перевищувала 12% (12 метрів підйому на 100 метрів шляху).
- Якщо сильного ухилу уникнути не вдається, нівелює крутизну шляху за допомогою вигинів і поворотів.
- На майданчику перед гаражем радіус розвороту повинен бути не менше 4,5 метра.
- Стоянка повинна бути майже горизонтальній, допускається ухил не більше 4%.
- Для стоку поверхневих вод дотримуйтесь мінімальний ухил під'їзної колії близько 2%.
Підготовка ґрунту і пристрій дорожнього полотна
Найвідповідальніший і найважливіший етап при мощенні територій з підвищеним навантаженням - це підготовка підстави для майбутньої дороги. Навіть найкраще покриття може бути зіпсовано, якщо неправильно і неякісно підготовлений грунт для його укладання. Але не варто переживати за кінцевий результат, прочитайте наші поради, уважно вивчіть свою ділянку і приступайте до роботи. Як підготувати підставу для дороги:
1. Необхідно визначити тип ґрунту на ділянці для влаштування дороги. Різні типи грунту мають відповідно різні характеристики: органічна грунт або торф не можуть витримати великі навантаження, і тому практично непридатні для влаштування дороги. Осадові породи і глина при зволоженні перетворюються в грязьову кашу, але змішавши їх з піском або гравієм і забезпечивши гарний дренаж, можна зробити непоганий шлях. Для визначення типу грунту існує перевірений тест. Вам потрібно зняти верхній шар грунту по планованої трасі і протягом деякого часу поїздити по цій «грунтовці». Придивіться, як веде вона себе в дощ, чи виступає в колії вода, як сирий грунт витримує машину. Якщо в «грунтовці» утворюється невелика колія - це цілком допустимо. Але в тому випадку, якщо вода легко видавлюється з грунту, грунт потрібно прибрати і відсипати спеціальну подушку.
2. Вам попалася органічна грунт або торф. У цьому випадку грунт найкраще вибрати повністю до шару, що володіє хорошими несучими характеристиками. Якщо такий шар не виявлено на «розумної» глибині, то виберіть грунт на глибину до 60 см нижче рівня проектованої дороги. В отримане «корито» засипте кругляк шаром в 20-30 см, потім покладіть шар піску з дрібним гравієм близько 6 см. Заповнювач з дрібною фракцією просиплется в порожнечі нижнього шару і не дозволить майданчику дати усадку. Отриману відсипання потрібно добре утрамбувати і можна приступати до укладання бетонної, асфальтового або брущатого покриття на Ваш вибір.
3. Якщо Ваша основа - це глина або осадові породи, вона насичена водою і не має гумусу, то дійте наступним чином. Після зняття верхнього шару грунту і підрівнювання грунту дно «корита» потрібно порихліть бульдозерної зубами або зубами екскаваторного ковша. В отримані канавки засипте чистий щебінь шаром не менше 6 см, відсипання робіть ширше полотна майбутнього шляху на 30-60 см в обидві сторони. Необхідно влаштувати хороший дренаж, так як замерзла вода розширюється і може зламати покриття дороги. Пропонуємо кілька варіантів пристрою дренажу: - утрамбований грунтову підставу дороги відсипав гравієм з розміром частинок до 4 см шаром товщиною не менше 10 см, всі верстви (і відсипання, і покриття) укладають з ухилом для дренажу - шар підгрунтя сумнівною щільності змішують зі щебенем і утрамбовують , між грунтом і гравійно-піщаною сумішшю укладають спеціальне вологозахисної синтетичне полотно, всі верстви мають дренажний ухил.
Перед укладанням покриття дорожнє полотно потрібно вирівняти грейдером і утрамбувати важкою ручною або дорожнім катком.
Вибір матеріалу для мощення дороги і майданчики
На мій погляд, до кращих видів покриття для під'їзної дороги та майданчики біля гаража можна віднести монолітний бетон або вібролиту бетонну плитку. Дороги з монолітного бетону вельми довговічні і міцні. Ще один плюс бетону - дорога з нього відчутно заощадить сімейний бюджет. Такі дороги виглядають буденно, строго, але вони дуже практичні в експлуатації. Якщо ж Вам хочеться чогось більш витонченого і красивого, вибирайте тротуарну вібролиття бетонну плитку. Така плитка добре переносить великі навантаження, довговічна, екологічна, морозостійка і невимоглива в догляді. Також під'їзну дорогу можна замостити цеглою або клінкером. Перед укладанням верхнього покриття штучним матеріалом вам необхідно буде додати ще один шар до основи дороги. Зазвичай це утрамбований шар штукатурно-бутової борошна товщиною 2,5 см. Подальшу укладання верхнього покриття робите відповідно до рекомендацій для кожного конкретного матеріалу.
вбудоване освітлення
Ще на етапі проектування дороги не забудьте про вбудовуваному освітленні. Для цієї мети ідеально підходять світлодіоди, які можна вбудовувати прямо в доріжку, не побоюючись за навантаження від проїжджаючих по ним автомобілів. Вибирайте джерела світла невисокою яскравості, щоб уникнути сліпучого ефекту. Світильники краще невеликого розміру. До слова, світлодіоди можуть підсвічувати будь-які світлопрозорі декоративні елементи, вбудовані в доріжку при мощенні, так що можете поекспериментувати і вставити кілька прозорих плиток. Але повторимося ще раз - про висвітлення потрібно подумати заздалегідь, до початку безпосереднього мощення дороги і майданчики.
Обігрів майданчика біля гаража
Знайома для багатьох картина: зимовий ранок, кучугури снігу біля в'їзду в гараж, лопата в руках. Звичайно, в ранковій розминці є свої плюси, але для економії часу і відчуття комфорту можна обладнати майданчик біля гаража кабельної системою обігріву. Такі системи останнім часом набули широкого поширення і використовуються для обігріву сходів, доріг, відкритих майданчиків і сходів. Система складається з кабелю і пристрої управління і нагадує систему «тепла підлога», що встановлюється в будинках. Кабельна система обігріву може встановлюватися в різні види покриттів: асфальт, граніт, тротуарну плитку, мармур. Нагрівальний кабель укладають безпосередньо в бетонну стяжку, тому наявність системи обігріву на вашому майданчику необхідно запланувати до укладання основного покриття. При в'їзді в гараж доцільніше використовувати броньований кабель, який має високе тепловиділення і робочу температуру.
Система обігріву працює в ручному та автоматичному режимах, терморегулятори фіксують температуру зовнішнього повітря і наявність опадів і автоматично включають підігрів на майданчику. Тала вода збігає в спеціальні водозбірники, і майданчик залишається сухою і чистою.
Кабельна система обігріву споживає не менше 300 Вт / м2, тому для економії ресурсів необхідно грамотно розмістити нагрівальний кабель. Не завжди є потреба обігрівати весь майданчик, можна обмежитися місцями під коліями коліс. Віддавайте перевагу системам з «розумними» датчиками опадів, використання яких значно заощадить споживання електроенергії.
Успіхів у роботі!