Всім хто мерзне в машині з приходом холодів Привіт!
Перший раз я робив грубку рік тому ось 1 частина.
Нічого не знав по підключенню проводки і як взагалі закріпити доказ під панеллю і т.д.
Порився в інтернеті і нарив загальну схему для установки равлики в оку (фото є в першій частині).
Хочу зауважити що деякі люди намагаються поставити грубку від 08 в зборі, я ні в якому разі не засуджую цей факт, але така компоновка дуже не зручна і в обслуговуванні складніше. Посилом до цього у більшості служить бажання провести додаткові повітроводи до стекол дверей і до ніг передніх пасажирів. Якби там стояв рідний карлсон або навіть волговский, то напевно це було б виправдано, а з 08 грубкою в корпусі окуттям грубки - потреба в цьому відпадає і сам інсталл дуже простий. Головне, що б руки з правильного місця росли.)
Отже, чому я вирішив переробити грубку:
1) У першого корпусу відвалилися пластмасові боковини які були проклеєні на шумку
2) Колишня (експериментальна) і з цього б / у равлик стала противно верещати в морозні дні і це тривало до тих пір, поки автомобіль не був прогрітий до робочої температури.
3) Ушляхетнити зовнішній вигляд.
Що зробив.
1) З однією з літніх шабашок, дістався мені хороший обрізок вентиляції, який був зроблений зі сталі приблизно 1-1.2 мм. З цього шматка вирізав з запасом півкола для боковин, зробив надрізи і вставив як "руки в замок" в основну передню кришку, яка була зроблена з хорошого пластика (спочатку - задня кришка від телевізора Супра). Закріпив саморізами і стики промазав силіконовим герметиком. Зовні знежирив, дмухнув грунтом і чорним Антигравий. Під низ звичайної панелі саме те.
2) Так як корпус печі вийшов розбірним, тобто окремо зовнішній кожух і окремо внутрішня частина від рідної печі, то без праці замінив равлика, так само наростив дроти на неї і за новою замінив шумку, яка служить герметичним з'єднанням між двома частинами корпусу - а) де всмоктує гаряче повітря і б) де дме гарячий повітря (ну або холодний, залежить від режимів)
3 режими обдуву, дуже багато. 2-х режимів досить. Підключається на рідну кнопку без проблем.
Зняття грубки займає 2 хвилини, а установка не більш 4х-5і)
Ще не придумав які повітроводи можна поставити в низ боковінок для обдування ніг водія і пасажира.
Як що придумаю, зроблю запис.
P.s. Може хто помітив) Першу грубку збирав на помаранчевому Моська, що а цю вже на білому))
Всім добра !
Price tag: 1 350 ₽ Mileage 48000 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Номер кузова або vin не пам'ятаю у мене за акумом він. З зазик не шукав і не чув щоб її в оку ставили
Ну і в мене за акб він. Якщо не помиляюся, то в усіх Окушко так. Просто так равлика за акум чи не поставити. А в районі двірників самий раз. До речі треба спробувати) цікаво, там сильно заморачіватся доведеться?)) До речі, чому до цього відразу не допер?) Тоді з рідною коробкою можна обдув для ніг залишити)
Так я тобі й посилання кинув про подкапотку у мене в бж дивись
Мішань здорова єси немає серійника під капотом то простіше зробити як у мене шуму менше приплив той-же + равлик в кілька разів ходить дольше.Еще десь на драйві бачив про установку печі з Таврії взагалі бомба! Довго шукав грубку з таврії так і не знайшов ( (((
Вітання. А що ти маєш на увазі під словом серійник. Я б не сказав що у мене равлик галаслива. Хто окаводи сідали до мене і дивувалися що така тиха грубка. А від зазик не шукав грубку. Ось вона пекла)
А рідної печі не вистачає? Я навіть на другу швидкість не ставлю! І як в Ташкенті!
Якби вистачало, то я б і не заморачіватся. Я цілий рік їжджу, взимку дуже довго відігрівалися скла. А тепер дуже швидко.