теж виникло питання з карданом, дві хрестовини під заміну. Чи можливо зняти кардан і їздити тиждень без нього? (Тільки на передньому приводі). Хочу віддати кардан щоб зробили хрестовини змінні зі стопорними кільцями.
Повернутись до початку
Нарив на сусідніх гілках.
Вибивати болтом на 16мм і кувалдочкой в одну сторону не до конца- зрізати вальцювання з вилки, потім в іншу сторону, теж до зрізання вальцювання, витягаєш хрестовину.
Втулки вставляються з двох сторін, акуратно, без перекосів (інакше купуєш нову хрестовину). Задавлівать на місце їх можна в лещатах (втім і витягувати стару можна в них же), намагатися не передавити, інакше перегрів хрестовини і повторна заміна. Мастило в нових говорять треба відразу поміняти на тугоплавку.
Далі виточувати п'ятаки, що закривають торці хрестовин і вже їх садити на пріхваткі- 5-6 точок досить. Деякі накернівают, і цього теж вистачає.
В середньому хрестовини TOYO і GMB ходять рік (10-15 тис.), Mopar (20-25 тис.), Але їх ніхто не продає.
Готуюся міняти.
Додано через 4 хвилини 14 секунд:
Заодно перевірю, що буде при знятті кардана, і можна або без нього їздити.
Повернутись до початку
ЖоржСанич. що то мало 10-15тис. Я на літайс Ноах віддавав переробляти на жігульовськие хрестовини (від ниви поставили) 80тис проїхав, так і продав. Хотів заощадить GMB поставити, але через 15 тис знову міняти (тепер сумніваюся).
Повернутись до початку