Слід зазначити, що присадки типу ДФ мало ефективні або зовсім неефективні по відношенню до ароматичних і сірчистим компонентам масла і що під час відсутності металів протівоокіслітельним роль цих присадок в сірчистих маслах близька до нуля. В умовах експлуатації. коли контакт масла з металами практично неминучий, вплив присадок виявляється досить ефективним, що і робить їх використання практично доцільним. [C.93]
Мал. 6.10. Вплив присадок на зміну сили катодного струму на сталевому (а) і бронзовому (б) електродах залежно від довжини частини електрода, витягнутої з електроліту
Таблиця 65. Вплив присадок на число випадків припинення роботи двигуна внаслідок обмерзання карбюратора [15]
Мал. 108. Вплив присадок на окислюваність бензину термічного крекінгу мідною пластинкою при 110 С протягом 6 год
Найбільш успішним способом вирішення цієї важливої експлуатаційної проблеми виявилося застосування присадок. До присадкам такого призначення пред'являється кілька обов'язкових специфічних вимог [2, 7]. Вони повинні добре розчинятися в паливах і змішуватися з водою, їх суміші з водою повинні мати низьку температуру застигання, коефіцієнт розподілу присадки між паливом і водою повинен бути таким, щоб кількість присадки, що переходить у водний шар. було достатнім для утворення нізкозамерзающіх сумішей, а кількість, що залишилося в паливі, - достатнім для зв'язування нових порцій вологи, що надходить в паливо з повітря. Крім того, присадка повинна не тільки запобігати появі кристалів льоду в паливі, а й розчиняти вже наявні кристали (в паливі, на фільтрі) [7]. І, нарешті, дія присадки повинно забезпечуватися при малій її концентрації в паливі, що, втім, стосується всіх присадкам. Це пов'язано не тільки з економічними чинниками. але і з попередженням негативного впливу присадок на інші властивості палива. [C.209]
Таблиця 61. Вплив присадок різного призначення на електризацію [14, 16] і електропровідність [50] палива Т-1 (потенціал електризації без присадок 2800 В, електропровідність 3,6 ПСМ)
Вплив присадок на змащувальні властивості ізопарафінових вуглеводнів [c.22]
Вплив присадок на в'язкісні і інші властивості масел. Додавання вязкостних присадок до масел має на меті підвищення рівня в'язкості масел і особливо отримання масел з пологої температурної кривої в'язкості. [C.137]
Вплив присадок на кислотність палива [c.71]
Мал. 45. Поршні двигуна L-4 після випробувань. Показано вплив присадок на олії хорошого і поганого якості.
Мал. 5. Вплив присадок на корозійну агресивність золи Арланской нафти
Для з'ясування впливу присадок до -масло на роботу фільтруючих елементів автомобілі випробовували на маслах двох сортів АК-Ю беа.прісадок і АС-9,5 з 4,5% присадки МНІ ІП-22К. Протягом всього терміну випробувань кожен автомобіль працював тільки на маслі одного сорту. Було встановлено, що масло може працювати без заміни 6000 км, а фільтруючі елементи слід змінювати через 3000 км пробігу автомобіля. [C.206]
Прямим експериментальним підтвердженням залежності швидкості поширення полум'я від його випромінювання можуть служити дані, наведені в табл. 3.2 [150]. Вивчали вплив присадок на швидкість поширення полум'я в суміші СО + Оа при одночасній реєстрації ІЧ-спектрів випромінювання полум'я і по ІЧ-спектрами обчислювали спостережувану енергію випромінювання полум'я (і АБЛ). Результати цих досліджень наведені в табл. 3.2. Оскільки частина енергії випромінювання полум'я витрачається в предпламенной зоні (Іпогл), повна енергія випромінювання (Un) являє собою суму [c.123]
Для дослідження впливу присадок БФК і ІХП-101 на показники композицій присадок були, наведені моторні випробування зразків масла Д-11 з 2,7% ІХП-101 і 5,4% БФК, що містять також 2,6% СБ-3, 1, 2% ІНХП-21, 0,003% ПМС-200А. Показано, що зразок масла з композицією, в яку входить присадка ІХП-101, по зносу вкладишів підшипників перевершує зразок масла з композицією, що містить присадку БФК, а за іншими показниками вони рівнозначні. Масло з присадкою ІХП-101 після проведення моторних випробувань ще має досить високу лужність. що вказує на можливість використання його і більш тривалий час без зміни. На основі присадки ІХП-101 можна створювати довгопрацюючі моторні масла. [C.196]
Вплив присадок різного типу на окислення глубокоочіщеіних палив при чотириразовому нагріванні до 120 С [c.42]
Вплив присадок, сумісний з вуглеводневим маслсм при мінус 60 ° С на його мастильну здатність оцінювалося за результатами випробувань 1,0 і 1,5 мас.% Розчинів на четирехаарако-вої машині трзнія по кваліфікаційним методу. Випробування проводили при температурі ПО ° С протягом 210 п НЕ кулях зі сталі ШХ-15 при ступінчастому навантаженні без зміни поверхонь тертя і зупинки машини. Швидкість обертання верхнього пара 2500 об / мив і початкової навантаженні 10 Н, яка поступово збільшувалася кожні 30 с на 6 Н. [c.21]
Вплив присадок розглянутого типу на такі властивості масла. як коксове число і стабільність проти окислення. незначно. Високополімерні продукти, в тому числі і вольтолі, мабуть, кілька підвищують коксове число масел і, як уже говорилося, практично не впливають на стабільність. [C.140]
Основні випробування присадок серії ПФ проводили в композиціях літієвих мастил типу ЦИАТИМ. Вплив присадок серії ПФ на зміну експлуа 1аціонних властивостей літієвих мастил з різною дисперсійним середовищем представлено в табл. 9.14, З наведених даних видно, що введення полярних модифікаторів в мастила в певних концентраціях дозволяє поліпшувати їх антифрикційні, протизносні та об'ємно-механічні властивості. [C.279]
На установці з циркуляційним киплячим шаром, тепловою потужністю 20 МВт за схемою Альстрем проведені дослідження щодо зниження викидів діоксинів, НС1 і Hg шляхом вприскування в газохід перед рукавним фільтром Са (ОН), і активованого вуглецю. Добавка Са (ОН), (розмір часток 0-60 мм) в димові гази з низькою температурою дозволяє також уникнути впливу присадок вапняку на викиди N0. Викиди діоксинів зростають при поганому горінні і високому вмісті сполук хлору в паливі. Їх концентрація підвищується від топки по ходу димових газів. Організацією інтенсивного горіння палива і абсорбцією діоксинів сорбентом Са (ОН), в рукавному фільтрі можна добитися значного зниження їх викидів (96,6-99,5%), а також викидів НС1. [C.100]