Все почалося в голодному післявоєнному 49 році, коли 14-річний Юра разом з братом пішов у район Семязіно за грибами.
І ми випадково натрапили на покинутий танкодром. Після війни відразу туди навезли дуже багато німецької техніки - «тигри», «пантери», «фердинанди» - в загальному, німецькі танки в основному. І мою увагу привернули коліщатка такі маленькі, які підтримують траки гусениць.
Що зробить типовий хлопчисько, якби йому опинитися в такому ось танковому раю? Звичайно, забереться в кожну машину, представить себе на місці механіка-водія або командира танка, буде «заряджати осколкових» - одним словом, забуде про козуб з грибами і почне грати «у війнушку». Але ж ні. Брати Фарсобіни прийшли до полюбився танку з візком і за годину відкрутили гігантським ключем пару обрезиненних «коліщаток» - вір неї. підтримуючих катків, як їх називають танкісти. Потім Юра ще два тижні розпилював кожен з них навпіл уздовж - на манер того, як Шура Балаганов пиляв гирю. В результаті вийшли чотири колеса, які стали ходовою частиною Мототележка - першого діючого агрегату власної конструкції. Двигун для неї - моторчик від німецького ж велосипеда - подарував вчитель ботаніки 20-ї школи.
У 15 років насамперед - літаки!
Потім народилася ідея інша - побудувати літак, - хитро примружився Юрій Миколайович, - І літати на ньому - не більш, ні менше! Це мені було скільки тоді. 15 років.
Під терасою будинку власної тітки в таємниці від всіх Юра став копати ангар - на це пішло чотири місяці. Після чого приступив до будівництва літака. Навички в авіамоделювання вже були, креслення продумав сам, а як будматеріал використовував дошки, рейки, тканину - в загальному, все, що вдалося знайти. Будував при гасовій лампі, взимку, в морози - але до весни зробив. Тітка, коли побачила, ЩО влаштував племінник під її будинком, схопилася за серце. А сам племінник викотив літак на випробування, скомандував «від гвинта!», Але злетіти все-таки встиг. Тому що міліція була. нельотна.
Тут же і заарештували. А я ж з цим літаком тільки бігав, а не літав. Заводив мотор і пробіжки робив, - згадує Фарсобін.
А якщо запустив би двигун. Полетів би?
Ну, я думаю, міг би відірватися.
Літак, ясна річ, конфіскували (його згодом віддали піонерам), а «пілоту» сказали, мовляв, їдь вчитись в Москву. І поїхав. Однак, звістка про Смеласком хлопчику, який побудував літак, дісталася до столиці раніше, ніж він сам. До речі, не без допомоги «Комсомолки» - репортер газети приїхав до Сміла і зробив фотографії можливо-літального апарату. В результаті Київ зустріла юного винахідника аж в особі заступника міністра освіти! Людмила Дубровіна допомогла хлопчикові без іспитів влаштуватися в спецшколу ВПС і попросила: «Юра, коли виростеш великий - зроби, будь ласка винахід».
І ось ці слова я несу через все своє життя. Людина дав мені путівку в життя і таке напуття - як я можу забути. Тому і винаходжу!
Про літаючі тарілки
Військове начальство на винахідництво спочатку курсанта, а потім і офіцера ВПС Юрія Фарсобіна наклало заборону. Чи то тому що в статуті про це нічого не сказано, чи то через субординації. Як це - не полковник щось винайшов, а скромний лейтенантик? Відставити!
І адже перекопали все моя особиста справа, - гортає альбом з фотографіями Юрій Миколайович, - а в ньому були ті самі знімки мого літака. Знищили все! Ось єдине фото дивом уціліло. Їм треба, щоб людина - лейтенант - ходив стройовим. От і все.
Але одного разу серце винахідника все-таки не витримало. Стояв він на крилі літака і задивився на роботу теплової машини, яка йшла по злітній смузі. Суть в тому, що ожеледь з неї прибирають за допомогою реактивного двигуна, закріпленого на шасі вантажівки. Гарячі гази від роботи двигуна розтоплюють лід і підсушують асфальт, але коефіцієнт корисної дії - майже нульовий. Тому що левова частка цих газів вилітає буквально в трубу.
У мене відразу народилося: треба ж це прикрити! Не можна ж тепло таке випускати. І ось я запропонував: зробимо полусферічекій екран з регульованими шторками, - показує Юрій Миколайович на загадкову конструкцію, яка покоїться на перевернутому табуреті.
Тут винахідник пустився в розлогі пояснення, які, мабуть, злякали б тих наших Новомосковсктелей, що технічно не дуже підковані. Якщо коротко, вийшло таке блюдце на повітряній подушці, яке цілком могло б охопити більшу площу обмерзлій злітно-посадкової смуги.
І апарат за рахунок реактивної тяги злітає. У цьому випадку він використовується як літаюча що? Тарілочка!
Полечу! І дозволу ні у кого питати не буду!
Ця тарілочка вже злітала на демонстрацію в Америку. отримала срібну медаль ВДНГ. І давно знайшла б практичне застосування, коли б не бюрократи. У інновації Юрій Фарсобін не вірить. Навіщо вони потрібні, якщо те, що вже винайдено і запатентовано, ніяк не реалізують? Була справа, включив Юрій Миколайович телевізор - а там із захопленням розповідають про американця, який побудував ранцевий вертоліт.
Невже саме такий апарат був?
Точно! Один до одного! І він літає! Мені не дали тоді ні побудувати, ні провести експеримент.
- І адже все життя так, - скаржиться винахідник. - Жодна ідея так і не знайшла практичного застосування.
Але небо ні в чому не винне і кличе і раніше. Тому з недавнього часу посеред кімнати оселився ще один агрегат з мотором. Юрій Миколайович називає його «портативний вертолетік». У минулому році вже відчував, але трідцатісільного двигуна виявилося замало. Зараз встановив новий - вдвічі потужніша. І влітку обов'язково полетить.