Вогонь з вихлопної труби - - мова дракона

Чого тільки не придумують власники автомобілів, щоб справити враження на оточуючих. Зараз на вулицях можна побачити і занижені, і повністю затоновані, і «одягнені» в ефектне обважування автомобілі. Але все це - приїлися «попса». А ось, що по-справжньому зможе здивувати, так це вогонь з вихлопної труби. Раніше таке можна було побачити лише в голлівудських фільмах типу «Подвійний форсаж», де засвітилося багато «заряджених» автомобілів. Зараз же, такого ефекту можна досягти і на власному автомобілі, правда без відповідних навичок і підготовки не обійтися. Навіть якщо ви вдалися до допомоги людей, які спеціалізуються на таких «ніштяк», треба усвідомлювати, що рівень небезпеки прямо пропорційний ефекту.







Секрети «вогняного дихання» автомобіля

Вогонь з вихлопної труби - - мова дракона
Перш, ніж зважитися на створення і монтаж даного механізму, потрібно ретельно розібратися в тонкощах принципу дії. Традиційно, паливно-повітряна суміш надходить в камеру згоряння силової установки, з її подальшим займанням, яке змушує поршень рухатися (робочий хід), тим самим виштовхуючи в випускний колектор відпрацьовані гази. Вони проходять по виводить магістралях, через резонатора і вихлопної труби, і вже після виходить назовні в якості відпрацьованого вихлопних газів.

Щоб зробити вогонь з глушника, потрібно, щоб горюча суміш в якомусь кількості не запалала в камері згоряння, а була підпалена у вихлопній системі.

Такий ефект можливий лише при відключенні запалення в циліндричних камерах згоряння. При цьому, чинні циліндри допоможуть запобігти двигун від повної зупинки, тоді як непрацюючі, забезпечивши суміш бензину з киснем, відправлять масу на вихід вихлопної системи.

технологія

Щоб вийшло полум'я необхідно створити умови для займання паливної суміші у вихлопній системі. Для цього на певній відстані від кінця труби інтегрується свічка запалювання, яка повністю ідентична тим, що встановлені в двигуні. На свічку забезпечує напругу, результатом якого є полум'я. Вихлопні системи автомобілів, які встановлюються заводом-виробником, найменше призначені для того, щоб зробити «іскру». Стандартна система багатьох автомобілів оснащена вбудованою перегородкою з фільтрацією, яка конденсує і нейтралізують невідпрацьовану масу (каталітичний нейтралізатор). Тому займання вельми проблематично. А ось прямоточная система вихлопу цілком згодиться.
Вогонь з глушника можливий за таких умов:

  • інсталяція системи, яка перериває подачу запалювання на певні циліндри з метою забезпечення викиду в вихлоп паливно-повітряної суміші;
  • установка свічки запалювання на кінець вихлопної труби;
  • застосування глушника з прямоточним виводить каналом відпрацьованих газів.






З усього цього стає ясно, що подібна «прокачування» вихлопної системи має сенс на автомобілях, які працюють тільки на бензині (як карбюраторних, так і інжекторна система уприскування). Дизельна силова установка не піддасться на такі кардинальні зміни, тому що горюча суміш в камері згоряння запалюється за допомогою компресії, але не як не за допомогою примусового займання.

«Мова Дракона»

Вогонь з вихлопної труби - - мова дракона
Інакше цей комплект комплектуючих називають ще «ефект дракона». Він доступний в магазинах, що спеціалізуються на автокомплектуючих. Його має сенс купувати, так як даний комплект має необхідні приписи по монтажу. Це дійсно важливо, бо система вихлопу і запалювання зазнає змін в конструкції.
Покупець може вибрати систему на будь-який смак і гаманець: починаючи від простих, які відключають свічки запалювання в камері згоряння за допомогою клавіші і закінчуючи інтелектуальними, в яких за весь процес управління відповідальний блок мікропроцесора. До кожної системі прикладена інструкція, в якій дохідливо описано, як зробити полум'я з вихлопної системи. Головне - щоб уникнути небажаних наслідків потрібно дотримуватися вказівок інструкції.

процес установки

Порядок монтажу наступний:

  1. відключаємо акумуляторну батарею;
  2. вваривать гайку з різьбленням, на яку будемо кріпити свічку запалювання, на відстані близько 100 міліметрів від краю прямотока;
  3. на днище автомобіля закріплюємо котушку запалювання, яка буде знаходитися близько до свічки запалювання;
  4. інтегруємо в салон блок управління (з наявністю запобіжника) і клавішу активації.

В ході процесу монтажу системи підключення і робота з проводкою грає не останню роль. Багато виробників намагаються виготовляти проводку різної кольорової гами. Комплект в обов'язковому порядку повинен включати в себе різнобарвну проводку. Схема монтажу теж повинна бути кольоровою, бо це важливо при установці.

Типовий монтаж системи:

  • Вогонь з вихлопної труби - - мова дракона
    підключення чорного проводка від блоку управління до маси;
  • інтеграція в личинку запалювання червоного проводка. Зробити це потрібно так, щоб при включеному запалювання на нього відправлялося харчування;
  • проводки жовтого і білого кольору проводяться до котушки запалювання;
  • проводок зеленого кольору йде на проводку котушки +12;
  • негативний контакт котушки підключаємо до маси;
  • підключаємо до свічки високовольтний провід.

Безпека

Переривання потоку запалювання на дві циліндричні камери згоряння двигуна веде до відчутного дисбалансу, збільшеною навантаженні на елементи поршневої групи, зменшення потужності. Тому демонструвати «Мови дракона» потрібно так:

  • силову установку прогреваем до робочої температури;
  • доводимо робочі обороти двигуна до 3500 оборотів в хвилину;
  • на пару секунд натискаємо клавішу, яка активує систему.
  • використання системи в той момент, коли автомобіль знаходиться в русі;
  • утримування клавіші протягом тривалого часу;
  • демонстрація полум'я в гаражному приміщенні, в місцях з великим скупченням народу, на дорогах загального користування, в безпосередній близькості легкозаймистих предметів або рідин;
  • знаходження на близькій відстані від вихлопної труби.

Вибір за вами

Як можна було переконатися - зробити полум'я з труби не так вже й складно. Виробники поставили на потік відповідні системи, і тепер кожен власник ВАЗівської «копійки» має можливість відчути себе в ролі стрітрейсера. Однак коефіцієнт корисної дії «вогняного дихання» наближається до нуля - динаміки це не додасть, витрата не зменшить, а ось ресурс двигуна зменшить, так само як і питання про пожежну безпеку підніме. Тому перш ніж йти в найближчий магазин і цікавитися про наявність такої системи потрібно уважно подумати: а чи варто воно того?

Ще статті з рубрики Тюнінг







Схожі статті