Іноді після виконання процедури фарбування кузова транспортного засобу, його власник може помітити певні похибки, причини яких не завжди пов'язані з якістю застосовуваних матеріалів і використовуваного в процесі роботи обладнання. До них відносяться і, так звані, водяні мітки.
Що являють собою водяні мітки і як виглядають?
Досить часто шлюб при фарбуванні кузова автомобілів може виникати через недбалість самого господаря автомобіля, а також непрофесіоналізм осіб виробляють забарвлення кузова. Замовник послуги повинен в першу чергу упевнитися, що умови, в яких буде проводитися забарвлення, відповідають необхідним вимогам, а фахівці, яким він збирається довірити такий важливий процес, підготовлені належним чином.
При бездоганній чистоті застосовуваного в роботі обладнання, а також фарбувальної камери, виникнення дефектів забарвлення малоймовірно. Усувати з'явилися вади не так вже й просто, швидше за все, необхідно буде знімати покриття на ділянці, що має недоліки, і вчинити повторне фарбування. До одного з найпоширеніших дефектів фарбування можна віднести і водяні мітки.
Після того як була виконана процедура забарвлення всього кузова автомобіля або його окремої деталі на свежеокрашенной поверхні виявляються плями, причиною утворення яких є випарується краплі води. Внаслідок появи даних плям ділянку лакофарбового покриття кузова автомашини, виконаний з таким шлюбом буде виглядати досить тьмяним і брудним.
Які наслідки тягнуть за собою водяні мітки?
Які наслідки тягнуть за собою водяні мітки?
У тих місцях лакофарбового покриття кузова, де утворилися плями, поверхня кузова автомобіля не буде блищати, тобто не буде виглядати так, як личить тільки, що відремонтованому авто.
Чому це сталося, яка причина виникнення водяних міток при нанесенні лакофарбового покриття?
Причини появи цього дефекту можуть бути наступними:
- В ході замішування двокомпонентного засобу, фахівцями з фарбування автомобілів, було неправильно розраховано кількість затверджувача, який був потрібний відповідно до застосовуваної технологією фарбування кузова транспортного засобу.
- Верхній шар лаку було завдано набагато товщі, ніж того вимагала технологія фарбування. У зв'язку з цим нанесений лак не встиг висохнути в належний йому час.
- Чи не були належним чином виконані технічні рекомендації, описані в паспорті застосовуваного засоби.
- Контроль якості нанесеного лакофарбового покриття проводитися раніше того мінімального часу, який рекомендується виробником фарби.
- На щойно пофарбовану і ще не підсохлу після проведення обробки поверхня транспортного засобу потрапили дощові краплі або на неостиглу поверхню кузова була просто розбризкана вода.
Як уникнути появи водяних міток?
Як же слід вчинити правильно, які заходи необхідно було прийняти, для того щоб водяні позначки не з'явилися при нанесенні лакофарбового покриття на кузов автомобіля?
- Всі засоби, що застосовуються для обробки і фарбування кузова автомашини, які складаються з двох або більше компонентів, необхідно замішувати з особливою ретельністю, строго дотримуючись інструкцій розробленим виробником даного засобу. Для дотримання високої точності при замісі найкраще використовувати спеціальну мірну тару.
- Ні в якому разі не можна перевищувати товщину лакофарбового покриття, яке рекомендується виробником засобів для фарбування кузова автомашини. Для того щоб уникнути нанесення зайвих шарів лаку необхідно строго дотримуватися правильної техніки роботи з фарбопультом.
- Після того, як проведена забарвлення кузова автомобіля, його необхідно в обов'язковому порядку ретельно висушити в ізольованому від механічних впливів приміщенні, особливо таких як пил, бруд і вода; при температурах, які були рекомендовані виробником засобів для фарбування.
- Ні в якому разі не можна відразу ж після нанесення лакофарбового покриття на кузов автомобіля мити або просто кропити водою тільки що забарвлену поверхню.
Як позбутися від водних міток?
Що необхідно робити, якщо водні мітки все таки проявилися?
Як позбутися від водних міток?
В першу чергу необхідно особливо ретельно провести полірування поверхні кузова автомобіля аж до повного зникнення дефекту водяних меткок. У тому випадку, якщо подібний метод не приніс успіху, область лакофарбового покриття, виконану з браком, необхідно зашкурить і потім заново нанести фарбу.
Іноді сліди водяних крапель можуть проявитися знову, через кілька днів після, того як була проведена процедура полірування. Подібний дефект роботи можна усунути, виконавши повторну полірування проблемного місця.
На закінчення, необхідно відзначити той факт, що не всі станції технічного обслуговування автомобілів зможуть гарантувати проведення ідеальної фарбування кузова. У більшості випадків, не дивлячись на всі витрачені сили, винуватцем невдач буде виступати відсутність необхідного досвіду і правильної підготовки до здійснення фарбування.
Адже фарбування кузова автомобіля досить відповідальний процес, що вимагає великої праці і вміння, тому його найкраще робити в спеціально адаптованих під проведення робіт з фарбування центрах і автосервісах, що мають в своєму штаті підготовлених висококваліфікованих співробітників.
