Зі звітом трохи запізнився, бо вирішив спочатку трохи поспостерігати за результатом заміни, щоб об'єктивно можна було сказати про зміни. І ось через кілька днів можу сказати, що результат є і він позитивний) Хрускіт / тріск пішов, це безумовно радує. Є тільки одне "але", ще якийсь сторонній шум і вібрація залишаються. Є в мене думка через що це може бути.
Новий трипод встановлений на вал.
Все зібрано. Хомути взяв класичні. Ті що в комплекті, мені не подобаються.
Про сам процес заміни трактатів вистачає. Так що це дію детально розписувати я не буду, лише загострю увагу на деякі нюанси.
1. Внутрішній отвір тріпода (під щліци) з одного і з іншого боку неоднаково. З одного з них є фаска. Цією стороною і потрібно одягати деталь на вал. Інакше трипод не сяде до кінця, а стопорне кільце не займе своє місце в проточці на валу. Отже шарнір залишиться не закріпленим.
Сторона без фаски
Сторона з фаскою.
2. У керівництві сказано злити масло перед тим, як витягувати вал з коробки передач. Це так. Але зливати його повністю необов'язково.
Я злив десь 2л з 3.15. Але думаю що і одного літра було б достатньо.
3. Щоб було зручніше витягнути вал з маточини, верхню частину гальмівного супорта я від'єднав. Нюанс полягає в зворотній збірці. Залізна пластина, яка фіксує гальмівні колодки, повинна лежати на верхній частині супорта, а не під нею. Інакше вона буде скребти по торця диска і нехило так його стримувати. І скрегіт буде при цьому знатний.
Ось власне ця пластина.
Відзначив положення. Зеленим - правильне. Червоним - неправильне. Думаю зрозуміли =)
А ось те, що може бути причиною залишилися шумів.
Ось так його погнуло
Мабуть до мене хтось налетів на камінь цим місцем. По суті це болт з якоюсь подобою шайби. Поєднує він підрамник і його опору. Мені знайомий технар сказав що через це може передаватися вібрація на кузов. Так що ось вона, наступна оказія, яку належить усунути.
А тепер невелике доповнення. Зробив я це вже давненько, а руки тільки зараз дійшли написати. Справа невелике, але потрібне. Замінив молдинг на водійських дверей.
Тепер все естетичний!
Мало того що він був погнутий, так його ще потім і на шуруп присобачить хотіли. Колгоспники пипец.
Ось дирень від шурупа
Новий правда матовий. Але це особливо в очі не впадає =) Мене влаштовує.
Здоров'я вашим ластівкам и пока! Наступний пост вже зовсім скоро.
Ціна питання: 1 752 ₽ Пробіг: 145150 км