Доброго всім часу доби!
Ще рік тому в нашому глухому регіоні не було жодного радара, крім переносних на штативах, модель "КРИС-П", які даішники привозять в багажнику, ставлять, підключаючи до акумулятора, який лежить на землі. Ці "штативи" застаріли і вельми не погано детектируются з великих відстаней будь-якими навіть недорогими РД (радар-детекторами). Їх і зараз активно розставляють у нас в місті, щовечора, та й по області.
Ось вона, перша орловська "Стрілка-СТ":
Так що ж за "Вісь зла" ця трійка? ( "Потік-ПДР", "Кордон", "Автодор").
Ця трійка робить марними і безпорадними більшість РД, що не мають в своєму функціоналі функцію "GPS-Бази". Тому що у цих комплексів НІ так званої "радарної частини", тобто немає променя, а значить і ловити (детектувати) просто нема чого (за винятком малопотужного радара "Кордон", в іншому, він занадто малопотужний, і його детектування як правило відбувається коли вже знімок зроблений, але про нього пізніше).
Якщо коротко, вирішив скласти невеличкий екскурс про цю "трійці".
1) "Автодору" - одне з найлютіших винаходів. Радарної частини немає. Детектування звичайними РД без функції GPS не піддається. Замір відбувається за двома датчикам, встановлених на ділянці (наприклад, де дозволено 90 км / год), один датчик коштує в точці "А", другий, наприклад, через 2 кілометри в точці "В". Система фіксує заїзд в першу точку і виїзд у другій точці. Методом арифметики обчислює пройдений шлях за кількість часу, отримує середню швидкість, і якщо вона вище дозволеного порогу, формується штраф.
А це сам апарат, на вигляд звичайна камера, але це не так, вона вміє вимірювати швидкість:
Приклад роботи "Кордон" в одному напрямку:
*** Номери із зеленою позначкою мають "нормальну швидкість", з жовтою - "прикордонну", з червоною "заборонену".
Приклад роботи "Кордон" в обох напрямках: