Як правильно утеплити старі вікна?
Процес утеплення старих вікон зводиться до трьох основних положень:
1. Герметизація притвору за допомогою сучасних еластичних ущільнень.
Ущільнення ці наклеюються на стулку рами в місці її контакту з віконною коробкою. Компанії, що займаються утепленням вікон за шведською технологією. зазвичай фрезерують у віконній рамі невеликий паз, в який вставляють трубчастий шведський ущільнювач EuroStrip (Звідси і назва цієї т.зв. технології).
* До речі, на цьому шведському ущільнювачі через кожні 75см є маркування - EUROSTRIP-THE ORIGINAL EPDM-STRIP FROM SWEDEN.
Ефективність цього ущільнювача багато в чому залежить від величини зазору між стулкою вікна і її коробкою. У деяких місцях вікна він буває настільки великий, що розміру цього шведського ущільнювача (його мах. Діаметр - 10 мм) може і не вистачити для якісної герметизації притвору. У подібних випадках, дешевий, що продається на всіх ринках, самоклеющийся ущільнювач може виявитися ефективніше, тому що смужки ущільнювача можна наклеювати розташовані один навпроти одного. А значить, можна підібрати товщину ущільнювача безпосередньо під розмір наявного зазору між віконною рамою і коробкою.
2. Ущільнення зазору між рамами.
При виконанні цього пункту все, як правило, допускають одну і ту ж помилку, а саме, намагаються максимально герметично закрити зазор між рамами (іноді його навіть заливають герметиком). Тим самим намагаються створити з двох віконний рам свого роду склопакет. В результаті, з настанням холодів, вікна починають пітніти всередині. Справа в тому, що утеплення вікон відбувається, як правило, в теплу пору року, коли повітря, що залишається в загерметизованому Межрамние проміжку, містить велику кількість водяної пари (ніж повітря тепліше, тим більше в ньому вологи). Зі зниженням температури за вікном, повітря між рамами починає охолоджуватися, і надмірна волога, яку він не може утримувати, випадає у вигляді крапель конденсату на поверхні стекол.
Тому ретельно герметизувати цей зазор можна тільки в одному випадку: якщо між рамами буде поміщений контейнер з влагопоглотителем (сорбентом). У всіх інших - необхідно залишити в цьому контурі ущільнення два (зверху і знизу) невеликі отвори (5-6 мм) для вентиляції міжрамного проміжку. Вентиляційний отвір найкраще розташувати в одному з кутів віконної рами, подалі від дренажного паза в віконний коробці, щоб виключити пряме продування при сильному вітрі.
Скло всередині вікна можуть пітніти також через просочування водяної пари через щілини між склом і віконною рамою. У холодну пору року в повітрі зовні і всередині міститься різна кількість вологи (всередині її в десятки разів більше), і через різницю парціальних тисків водяної пари в повітрі починається його дифузія з приміщення назовні.
3. Необхідно прибрати всі щілини між віконною рамою і склом.
При утепленні все по тій же шведською технологією на кожну з рам, з внутрішньої сторони, по всьому її периметру, наноситься тонкий шар герметика см. Рис. 1 (для наочності герметик на малюнках показаний червоним кольором). Така герметизація скла досить недовговічна і протримається всього лише кілька сезонів. Оскільки по-перше, ніхто не миє ні скла, ні раму перед цією операцією, по-друге, площа контакту герметика зі склом і з віконною рамою надто вже невелика, і з часом герметик просто відшарується.
Найкраще зробити в такий спосіб: зняти штапики, акуратно витягнути скла, зчистити стамескою всю стару замазку. Після фарбування вікон нанести по краях паза товстий шар герметика і посадити на нього скла, після чого прибити штапики на старе місце.
Особливу увагу слід приділити герметизації зазору межу штапіком і склом в нижній третині вікна. (Див. Рис. 2) Справа в тому, що саме в цьому місці вода, що стікає по склу, просочується в зазор між штапиком і склом, затримується там і вбирається деревом. Надалі це призводить до гниття і руйнування дерев'яної рами, яке завжди починається саме в нижній частині вікна. Щоб цього уникнути, необхідно: при фарбуванні нанести на нижню частину рами і віконної коробки пару додаткових шарів фарби, обробити герметиком не тільки місце примикання штапика до скла, але і всю нижню частину цього поглиблення.