У всіх авто завжди ставив сабвуфер, в седані поставиш і місця багато залишається, але тільки не в нашому випадку - кузов хетчбек і багажник крапельний. Було вирішено робити стелс сабвуфер.
Досвіду мало (єдине, що робив, це подіуми на попередньому авто).
З часів СРСР знайшов у батька склотканина, закупив епоксидним клеєм, скотчем пензликами. Сьогодні в другій половині дня приступив до роботи. Повністю поверхню обклеїв скотчем і поверх наклеїв харчову плівку. Робив вперше. Проклеївши перший шар склотканини відразу приступив до сушіння будівельним феном, трохи просушити завдав другий шар місцями. І знову почав просушувати (квапив просушку тк потрібна машина на завтра.)
На даному етапі пішло клею 5 упаковок. 2пари гумових мед рукавичок. 1кість. І близько 4часов роботи.
Саб буде Art Sound vulcan. Йому необхідний мінімум 15 літрів.
Заготівля шкаралупа вийшла легко. Тепер будемо нарощувати шари до 1см мінімум. Далі роботи поза авто. Далі буде
Сьогодні цілий день провів з користю Буд саб. Завдав 7- 8 шарів склотканини і обклеїв Сильвером СТП. Порахували, приблизний обсяг вийшов 22 літра. Залишилося прошпаклевать, протягнути кабель і обтягнути карпетом (вже купив).
Встав на своє місце, как-будто там і був.
Ось що вийшло. Обтягнутий карпетом. Стало зрозуміло, як рідний. Залишилося встановити контакт із клемами (для підключення) і сам саб. Постає з килимком нормально. Тепер будемо робити подіум під підсилювачі - протилежна сторона саба.
Все - готовий саб.
обсяг 20літров
Art Sound Vulcan12
Працює в 2 Ом
Захисна решітка від Mystery
Підключали до іншого авто. Качає гідно.
Доповнив звукову картину в машині низькими частотами:
- біля лобового скла з заводу 2 твіттера, що відповідають за ВЧ
- в дверях 3 місяці тому поставив 4 гучних Alphard Hannibal X6, які співають від 107 Гц до 10 кГц
- в багажник оселився сабвуфер 10 "на 150 Вт, від 40 Гц до 160 Гц
Плюси конкретно цієї моделі сабвуфера:
+ шкіряний корпус добре вписався в інтер'єр
+ розміри і форма дозволяють переставити його з багажника з салон (в ноги пасажира), які не отсоединяя проводів, через складені 40% сидіння.
При цьому:
а) сидіння переднього пасажира відсувається далеко назад (навіть далі водійського, по фото це видно)
б) заднє сидіння можна скласти, тому що сабвуфер нижче сидушки
в) сабвуфер продовжує співати!
Звук в машині став цікавішим, насиченішим, кожна група динаміків відповідає за "свої" частоти, не заблоковано "чужими", завдяки чому звучання детальне у всьому діапазоні чутних людиною частот:
+ легке циканье твиттеров, відбитих від лобового скла
+ гучні, детальні і чіткі середні частоти
+ м'який приємний бас, без бумканья і довбання
Спочатку поставив саб в багажник, потім дроти акустичні провів по одній стороні до магнітоли, а силовий провід по іншій стороні, до АКБ. Десь читав, що так треба робити, щоб не було перешкод. Не відразу знайшов отвір, через яке можна потрапити в моторний відсік з силовим кабелем.
Коли акустичні дроти я провів до магнітоли, знявши її, - здивувався, що тюльпанів немає. Купив перетворювач, підчепив, і все закрутив на місце. Перетворювач кидається на колонки і на непостійний плюс до магнітоли.
Відкручуємо бризговики і підкрилок
Витягуємо провід з крила і вставляємо в отвір
Вставивши в отвір дуже проблемно пролізти рукою що б дістати провід і вести далі по салону
Розібрана магнітола. Зняти центральну консоль не займає багато часу, потрібна тоненька викрутка і все
Ні чого складного в установці немає, а результатом задоволений на 100%
Отже, докладно про адаптер по блокам:
•
Nissan Qashqai
- електрика і електроніка Nissan Qashqai
- фари і освітлення Nissan Qashqai
- рульове управління Nissan Qashqai
- кпп, зчеплення і трансмісія Nissan Qashqai
- підвіска Nissan Qashqai
- автозвук в Nissan Qashqai
- гальмівна система Nissan Qashqai
- салон Nissan Qashqai
- кузов і зовнішній тюнінг Nissan Qashqai
- двигун Nissan Qashqai
- корисні статті Nissan Qashqai