Перенесення динаміка вперед зажадав кроілова двері, т.к йому природно потрібен для роботи обсяг, то в запланованому місці був вирізаний шматок каркаса двері.
Природно довелося відновлювати необхідний вид каркаса, тим самим утворився отвір для роботи динаміка і відновилася втрачена після різання жорсткість двері. Для цих цілей був узятий лист 4мм аллюм, вирізана потрібна форма а в ній отвори динаміка і кріплення відкривачки. З приводу відкривачки довго думав, були ідеї прибрати її взагалі і зробити електро з кнопки, але всю електрику тим більше відкриття дверей, бажано дублювати механікою, приводи якої Нижнів виводити на обшивку двері, постраждає дизайн, і все таки городити цей колгосп передумав, вирішив зробити чисто хутро в незвичному місці.
Пластину закріпив клепками до каркасу, попередньо обробив внутрішню сторону аллюм антикором, а місця дотику пластини з дверима покрив мовілем, також перед установкою заклепки, вмочував її в мовіль а потім тільки клепав її, все це зробив щоб виключити корозію, т.к аллюм і сталь створюють гальванічну пару і процес ржавіння починає протікати інтенсивно між необробленими деталями.
Також вирішено було перенести кріплення ручки-підлокітника, тим самим зрушити ручку в задню частину дверей.
З дверима поки все, далі обшивки. Використовував фанеру 6мм, після надання контурів і різання і сверловки необхідних отворів, просякнутий карти з обох сторін вологозахисним просоченням проти гниття (Біотекс).
Для обтягування застосував ту ж вінілкожа, прошив її спільно з поролоном 0,5 см, в р-оне ручки виготовив вставку з сірої вінілкожа теж нашиті на поролон. Раніше кнопки склопідйомників распологались на двері, щоб зовні обшивка не виглядала перевантаженою кнопки переніс на центр. тунель.
Карти обтягнуті, тепер можна кріпити подіум до неї. Закріпив його саморізами з внутрішньої сторони.
Кріплення обшивки буде на стандартних пістона, а також для додання міцного кріплення навантаженої частини подіуму спереду по колу отвори під динамік двома гвинтами і шпилькою заздалегідь встановленої в подіум.
Після примірки зібраної обшивки на двері, були нарізані різьблення в пластині для кріплення подіуму і відкривачки.
Сітку динаміка з кромки підрізав щоб не випирала за поверхню подіуму.
Задні за тією ж технологією, як і на передку. Фанера 6мм, просочена Біотекс.
Матеріал зшивається з поролоном 5мм, тому щоб при зшиванні поролон не втік від заступника в проміжках між швами наклеїв двихстороннюю липку стрічку, щоб шари попередньо зафіксувалися.
Отримані елементи закріпив на картах степлером, сірий і чорний елементи роздільні, разом НЕ зшивалися, спочатку закріпив черн. потім сірий.
Отже карти готові до установки, але необхідно було трохи доопрацювати самі двері, точніше деякі механізми.
Оскільки отткритіе задніх дверей зовні електро, то замінив активатори на інші, активатори сатурн з тяговим зусиллям рази в два більше звичайних, старі активатори через малого тяг. зусилля відкривали двері тільки при добре зарядженому акб або при заведеному двиге. ще підключив ЦЗ на праві двері, на ліву не став робити, тому що посадити зліва нікого не посадиш місця немає, завдяки зростанню водія.
Ізолювати карту від дверей щоб не мокла за допомогою СТП не став, сенсу особливого немає в цьому, ізоляцію зробив за допомогою парникової плівки за прикладом ІНО, приклеїв її зліва на чорну мастику від СТПешкі, а справа на липку двосторонню стрічку, так заради експерименту.
Карти на місці, в планах тепер затягнути ручки в шкіру.
