Якщо наведені нижче способи (включаючи професійну полірування) не допомогли, тоді привозите автомобіль на фарбування.
Розглядаються нирки рослин, "чужа" фарба і її напилю, гудрон, суперклей, клей від скотчу, комахи.
1. Для початку зауважимо, що в магазинах автохімії є спеціальні засоби для очищення ЛКП від бітумних плям, від залишків комах і т.д
2. Химич зі своєю машиною Ви будете на свій страх і ризик, так як працювати з ЛКП. терти його і випробовувати на міцність взагалі краще професіоналові.
3. Тут і далі ЛКП- це лакофарбове покриття.
Як витерти з машини "липучки" - бруньки тополі.
(Помилково думають, що це нирки липи.) Після того, як липучка впала на машину і прилипла до лаку, вона починає фарбувати ЛКП під собою в жовтий колір. Прибирати липучки потрібно відразу ж, як тільки помітили. І не тільки липучку, а й залишки клейкої речовини після неї.
Ну, припустимо, якщо кілька днів поїздили з ними на капоті, може і нічого страшного. Але чим довше липучка залишається на лаку, тим сильніше вона його забарвлює. Якщо липучка залишалася на автомобілі довгий час, то можливо, після того, як її приберете, на цьому місці залишиться помаранчеве пляма. І звести його не завжди виходить, адже пігмент міг підфарбувати верхній шар лаку. Особливо такі плями видно на світлих фарбах і срібний металік. І особливо лак забарвлюється, якщо липучки не прибирали довгий час, а на вулиці стояла спека.
Як прибрати пляма. Спочатку ліквідуємо залишки клейкої речовини нирки. Протираємо водою, миючим засобом. Якщо не допомагає, протираємо знежирювачем або бензином, сольвентом, уайт-спіритом. Потім все змити водою. Якщо не помогает- тут вже полірувати треба, звертаємося за поліруванням до професіонала або поліруємо авто самі: тобто якщо навіть сольвент не допоміг, лак вже окрасілся- потрібно прати верхній шар лаку поліруванням. А взагалі якщо сильно убрався, то можливо вже і нічого не допоможе, але в будь-якому випадку потрібно пробувати полірувати поліролью першого ступеня.
Стороння фарба, грунт- прибираємо з рідного лаку.
Яким чином на лак потрапила "чужа" фарба або автомобілем притерлися до іншого авто, або вирішили підфарбувати скол на машині, та не сподобалося-вирішили змити. Або ще як випадково потрапила фарба або грунтовка на ЛКП зовсім не дає спокою.
Беремо обезжириватель або бензин, може під рукою є уайт-спірит або сольвент- пробуємо змити. Ці рідини не принесуть шкоди ЛКП. Ганчірка повинна бути без піску (можливі гудзики на ганчірці відірвіть). І машина теж не повинна бути в піску, інакше Ви цим піском нашкуріте ЛКП, як наждачкою. Якщо на автомобілі пісок, протріть спочатку потрібне місце або змийте пісок водою. Отже, витираємо і пробуємо стерти непотрібну фарбу з авто.
Якщо не виходить, можна акуратно спробувати розчинником. (Процедуру з розчинником Ви проводите на свій страх і ризик, тому що це вже агресивна рідина для ЛКП автомобіля). Трохи розчинника нанести на тряпку- трохи, з ганчірки не повинно текти. Намагаємося стерти непотрібну фарбу з ЛКП. Обережно, по ЛКП автомобіля розчинник не повинен текти струмками. Якщо трохи буде сиро від растворітеля- нічого страшного, першу хвилину він не заподіє ЛКП шкоди. Але надолго- від декількох хвилин і дольше- розчинник (або змочену їм ганчірку) залишати на лаку не можна. І ещё- деталь автомобіля не повинна бути недавно пофарбований, інакше Ви відразу зашкодить лак. Отже, акуратно, без натиску трьом розчинником, намагаючись стерти все непотрібне. Обережно й уважно. Буває, що подібна процедура допомагає.
З вищевказаними процедурами пробуйте застосовувати в роботі власний ноготь- іноді допомагає. І так ось-де ганчіркою з сольвентом, де нігтем з розчинником свіжу фарбу швидше за все можна прибрати з автомобіля.
Якщо Ви поїздили з фарбою довгий час і якщо вищевказані способи виявилися неефективні, то швидше за все потрібно переходити до чисто професійним малярськими методам- шліфувати і потім полірувати.
Стираємо напилю на машині.
Це може бути фарба, що потрапила на машину, наприклад, під час будівельних фарбувальних робіт поблизу будівель-це взагалі поширений випадок: фарбували будинок, а пофарбували авто!
Якщо такий випадок стався щойно, найголовніше змивайте відразу. Не намагайтеся шукати винних і не ведіть час, змивайте! (Читайте вище спосіб про сторонню фарбу). Далі розглядаємо вже "встали" напилю.
Напилю невеликий.
Якщо напилю фарби має дуже дрібну дисперсію, буквально прямо-напилю (запилюючи "туманом"), то він швидше за все забереться або чисто поліруванням або вишкуріваніем і поліруванням. Спробуйте відполірувати поліролью першої ступені- повинно вийти. Якщо поліруванням не прибирається, можна пошкуріть і потім тільки полірнуть- спосіб цей для професіоналів, це Вам до Автомаляр потрібно. Але взагалі професіоналами дуже навіть непогано лікується.
Напилю точками. Цей напилю найважчий у відмиванні. Виникає, якщо автомобілю довелося потрапити у зону фарбування деяких споруд або деяких дорожніх робіт, буває навіть декількох секунд проїздом виявляється досить, щоб зіпсувати ЛКП. Найчастіше виявляється на горизонтальних поверхнях автомобіля-на капоті, даху і багажнику, а також горизонтальних частинах крил і дверей. Особливо проблематично відтерти такі точки від фарби на машині, якщо невідомо як потрапила грунтовка напилю лежить на ЛКП Вашого автомобіля вже місяць. Якщо зазначені вище в статті способи не допомагають (включаючи ніготь і розчинник), то швидше за все Вам потрібно до професіонала, та не кожен майстер за таке візьметься, справа взагалі хопотное- треба вишкурівать і полірувати.
Як очистити авто від бітуму.
Бітум (гудрон), чорні точки, "з асфальту що то налетіло" - виникають на порогах, страждає ще низ дверей, низ переднього крила і бампери. Гудрон відтирається з дверей легко-бензином, сольвентом, уайт-спіритом (не рахуючи спецзасобів в автомагазинах). Можна перед відтиранням нігтьові поскоблить самі жирні точки бітуму. Або так: лівою рукою нігтем шкребти, правою рукою ганчіркою, змоченою в сольвенті, відразу ж трьом. Можна терти растворітелем- але це вже рідина покруче (читай вище).