2. Відкриття маршрутів регулярних автобусних перевезень, що проходять через нерегульовані залізничні переїзди, забороняється.
3. Організація нових автобусних маршрутів проводиться в такому порядку:
4. Для вирішення питання про доцільність відкриття маршруту необхідно:
- визначити потребу в перевезеннях пасажирів за цим маршрутом (передбачуваний стійкий пасажиропотік);
- вибрати трасу руху і обстежити дорожні умови;
- скласти ТЕО доцільності відкриття маршруту.
5. При відкритті маршрутів повинні передбачатися:
- розташування початкових і кінцевих зупиночних пунктів маршрутів в досить великих пассажирообразующих і пассажиропоглощающих місцях;
- забезпечення транспортного зв'язку для найбільшого числа пасажирів по найкоротших напрямках між основними пунктами міста;
- засоби контролю за регулярністю
- забезпечення скоординованого руху автобусів на знову відкривається маршруті з рухом автобусів на існуючих маршрутах, і з роботою інших видів пасажирського транспорту:
6. Вибір траси маршруту проводиться з дотриманням наступних вимог:
- відповідність дороги "Вимогам щодо забезпечення безпеки руху на автобусних маршрутах", будівельним нормам і правилам
- відповідності загальної ваги автобуса з максимальним наповненням допустимому навантаженні на мости, розташовані на маршруті
7. Службою експлуатації в порядку, встановленому "Інструкцією щодо заповнення паспорта автобусного маршруту" складається паспорт маршруту за встановленою формою, розробляється розклад руху,
8. Мінімальна відстань між пунктами зупинок 300-400 м максимальне 800-1000 м.
9. Залежно від величини пасажиропотоку, дорожніх умов при облаштуванні автобусного маршруту має передбачатися наявність:
- майданчиків для розвороту і відстою автобусів у початкових і кінцевих пунктах маршрутів, автопавільйонів, а в великих пассажирообразующих пунктах - пасажирських автостанцій;
- спеціальних майданчиків для заїзду "кишень", посадкових майданчиків та автопавільйонів, а в великих пассажирообразующих пунктах - пасажирських автостанцій на проміжних зупиночних пунктах маршруту;
- міських пасажирських автостанцій на початкових і кінцевих пунктах маршрутів;
- посадкових майданчиків і автопавільйонів на проміжних зупиночних пунктах маршруту.
10. Кожному автобусному маршруту присвоюється певний порядковий номер: міським від № 1 до № 99; приміським - № 100 до № 499; міжміським - від № 500 і вище. Нумерація міських і приміських маршрутів ведеться по кожному місту, району, міжміські маршрути мають єдину нумерацію по області.
11. Цифри на трафаретах, що вказують номери маршрутів (рейсів) з експресним і швидким режимом руху автобусів, позначаються червоним кольором з додаванням відповідно літери "Е" і "С", а в укорочених - червоним квітів з додаванням літери "К".
Генерація сторінки за: 0.014 сек.