Починаючи розповідь про мотоблок Урга, хочеться сказати, що це представник середнього класу, єдиний в своєму класі, який має шестерну коробку передач і редуктором приводу, виготовленим по авіаційним технологіям. Оснащений двигуном Subaru EX 21 PREMIUM потужністю в 7,0 к.с, а з двигуном КАДВІ ДМ - 1м3 потужність 8 к.с.
Крім того він оснащується і іншими двигунами Vanguard 6,5HP, BriggsStratton INTEK I / C, Honda GX200, GREEN FIELD LT 168F-1 Gx200 і Кадві 168F-2A. Тут покупець може вибрати двигун за смаком. Незважаючи на свою потужність мотоблок невеликий і компактний і тому його з легкістю може розташується в салоні легкового автомобіля.
Мотоблок Урга має безліч нововведень, і функціональних можливостей які не застосовуються на інших обладнанні. Одне з таких рішень це ручка оператора на гумово шарнірах знижує вібрацію, яка виникає при роботі і підвищує ефективність мотоблока. Крім того рульова колонка, регульована в вертикальному і горизонтальному положенні, покращує роботу мотоблока, особливо на важкопрохідних участках.Небольшой розмір мотоблока, швидке регулювання і заміна механізмів, роблять агрегат маневреним і зручним. Цей мотоблок можна використовувати для обробки великих площ, але краще не перевантажувати його і обробляти ділянки в 25 соток. Крім того Мотоблок Урга має два валу відбору потужності і за допомогою спеціальних редукторів до нього можна під'єднати пилораму, бетономішалку, водяний насос, колун для розколювання дров, снігоприбиральної шнек, культиватор, окучник, а також застосовувати його для викопування коренеплодів і косовиці трави.
Однак все це можна знайти в характеристиках на сайтах продавця. А ми переходимо до відгуків покупців.
Санкт-Петербург - Москва
«А так я працював і з Невою і з Салютом (bs), і з дрібними різними, а от зараз вибралНМБ, подивимося Можете описати Ваші відчуття при роботі з Невою, Салютом, НМБ і порівняти? Трохи вдалося нарешті попрацювати на НМБ- 1, поки тільки культівівровал.
порадувало:
1. Влазить в мою машину Ваз 21113 своїм ходом - для цього постелити дошки, розгорнути управління для руху заднім ходом і опустити ручки до упору вниз, зняти штир, розкласти ліву частину сидіння авто, і спробувати акуратно заїхати по дошках. при цьому до середини мотоблок сам доїде, а далі краще ручками, щоб не пошкодити нічого в машині, так далі на колесах і їде в машині.
2. Двигун заводиться і працює нормально, на холодному, запуск з відкритою заслінкою, на гарячому обов'язково закрита повинна бути, як правило, запуск з першого разу, якщо давно стояв, то з другого. 3. Досить висока швидкість обробки, велика потужність - цілком достатньо щоб обробити цілину, для цього було потрібно 6 проходів - 2 рази на першій, два на другий і два на 3й, земля вийшла м'яка, коріння бур'янів легко відокремлюються від землі
4. Досить швидка зміна культиваторів / коліс - відкрутив гайку, витягнув велику шпильку, і без проблем знімаємо колеса або культиватори, в інших мотоблоки були проблеми з вибиванням застряглих кріплень, але все одно ліниво перевзуватися кожен раз, тут би якраз транспортувальні колеса могли б виручити.
5. Досить зручно перемикати швидкості Чи не порадувало: