Калина-автомобіль непоганий (навіть хороший) для початківців водіїв, а також для тих, хто цінує певну практичність з точки зору горезвісного співвідношення "ціна-якість". Так, і не особливо заздрить водіям бюджетних іномарок! Тому не дивуюся, коли за кермом Калини бачу не тільки дівчат, але і сорокарічних чоловіків.
1. Цілком помірний витрата бензину (коли авто було на гарантії заправляв бензином АІ-95). Зараз заливаю 92. Старий, добрий "восьмерочний" восьмиклапанник це дозволяє. Мотор старий, але добре всім відомий, зі своїми достоїнствами і недоліками.
2. Задовільна ремонтопридатність. Всі роботи по ТО і ремонту роблю самостійно в гаражі. Один раз попросив дочку натискати на педаль при заміні "тормозухі" в гідросистемі.
Поміняв в цьому році робочий гальмівний циліндр знову ж правого заднього колеса. Закис, що було виявлено при проходженні ТО перед оформленням полюса ОСАГО. Так як намагаюся їздити акуратно (90-110 мах на трасі), то різниці в гальмівних зусиллях, через наявність майже неробочих колодок не помічав. Адже різко майже ніколи не гальмував. Так, масло, фільтри, свічки, колодки - все по регламенту і без проблем. Навіть замінити що вийшов з ладу реле-регулятор зі зняттям і наступним регулюванням генераторного ременя може зробити на Калині будь-яка людина, який відрізняє викрутку від зубила.
4. Для мене автомобіль досить комфортний (зріст 175). Все зручно і влаштовує. Може бути не вистачає електрообігріву бічних дзеркал. У холодну дощову погоду, кажуть, це рятує. Єдино, в спеку важко без "кондея", але і тут є виправдання. Чи не захворієш, як мінімум, на ангіну.
5. Для водія акуратного, розумного, сильно не поспішає динаміка Калини прийнятна. Років зо три тому об'їздив пів-Мордовії, їздив неодноразово в Тулу, Липецьк, Москву (з Рязані) і т.п. Не скажу, що потужності мотора не вистачає або важко фури обганяти. Важко-почекай поки фургон НЕ притулиться до узбіччя. Тоді і обганяй. Якби цього слідували багато автомобілістів, то смертей на дорогах було б менше. Хто буває на трасі М5-Урал зрозуміє. Всі узбіччя а пам'ятках і вінках!
6. Робота обігрівача відмінна. Дуже рідко з'являється необхідність переводити "крутилку" в друге положення. Завжди обходжуся "одиницею". У машині дійсно жарко і висловлювати претензії "грубці" - значить лукавити.
Знову ж таки, все пізнається в порівнянні. Бракує шумоізоляції при русі. При вітрі "за бортом", на третину відкритих передніх вікнах з дефлекторами, буває, важко вловити "дихання" сидить поруч пасажира, не кажучи про необхідність посилювати гучність музики, що лунає з задніх штатних "Калиновських" динаміків.
Далеко не безшумна підвіска. Щось завжди на купині, ямках, гравії постукує. Рейка і сайлент-блоки в нормі, перевіряв.
І чекаю, коли почне підтікати радіатор опалення і капати в буквальному сенсі слова на "мізки". Прочитав в "За кермом", що це чи не основна хвороба перших Калин. Через невдале розташування електронного блоку управління двигуном він ризикує бути залитим при течі Тосола з радіатора грубки. Залишається сподівається, що мене сіючи біда мине!
Висновок. Тим людям, хто прицінюється до Калині-2 або готовий придбати Калину на вторинному ринку, автомобіль можна купувати, тим більше що, щось принципово краще і нове за 350-400 т. Руб. взяти сьогодні навряд чи вдасться. Логан, Соляріс, Ріо стоять за 400 т. А то і "перестрибують" півмільйона позначку. Всі вирішуєте Ви і ваші гроші. Удачі на дорогах!
Машина нормальна, для наших російських доріг, брав машину з рук, на той момент хотів Логана, але взяв калину, і не шкодую це моя перша машина.
Ні для кого не секрет як ти ставишся до машини так і вона буде ставитися до тебе.
Комфорт підвіски +4
Рівень шуму і вібрацій +5
Комфорт розміщення в салоні +5
Це, по-перше, хороший огляд, великі бічні дзеркала, відмінна гальмівна система. По-друге, хотілося б відзначити інформативний електропідсилювач керма, який дозволяє водієві краще відчувати автомобіль. Досить великий дорожній просвіт також є гідністю машини, адже це характеризує її непогану прохідність. І, наостанок, зазначу короткі звіси у бамперів. Це якість добре підходить для їзди по грунтових дорогах.
У всіх є свої плюси і мінуси. Дана машина - не виняток. Мінусів досить мало, але вони все ж є. По-перше, маленький бардачок, по-друге, немає кишеньок для всякої дріб'язку, наприклад, гайковий ключ покласти або викрутку. По-третє, можна згадати стукіт в амортизаторних стійках на відбій. Йдеться про ситуації потрапляння в яму, при цьому чути стукіт.
Поради автовласникам
Шини, швидкість, майстерність, або як уникнути аквапланування
Аквапланування не обіцяє нічого хорошого, якщо воно трапляється з автомобілем. Коли між колесом автомобіля.
автомобільні обзивалки
Дізнатися автомобіліста не складе труднощів за його "слівець". Він скаже підсмоктування, але ніколи - рукоятка управління.
Суха мийка автомобіля
Кожен, поважаючий себе, автовласник домагається того, щоб його автомобіль був завжди чистим і блищав на.
Евакуатор пошкодив машину. Що робити?
Нерідко під час евакуації автомобіля, добровільної чи примусової, машина отримує різні відколи.
Рація в автомобілі: необхідність чи примха?
Радіозв'язок активно використовують далекобійники, таксисти і джипери-екстремали. Серед же звичайних.
Диски для автомобіля: міцність, безпеку, стиль
Зробивши правильний вибір, ви помітите, наскільки стало легко управляти автомобілем, відчуєте швидкість.
Subaru Crosstrek отримав доларові ціни
Subaru XV непогано зайшов на російський ринок. Цей же кросовер продавався і в Америці, але під іншим ім'ям: Crosstrek.
BMW M550d xDrive - швидкий і економічний
Як правило, гучні новинки автовиробники привозять до Росії із запізненням. Так вийшло і з новою.
Як самостійно промити радіатор?
Кожен автомобіліст не з чуток знає, що решітка радіатора є своєрідним грязепріемніком. При.
Honda планує відновити продажі седанів в Росії
Стало відомо про плани Honda повернути на російський ринок седани і хетчбеки Accord і Civic. Продаж цих моделей була.
Звіт про автоподорожей Таганрог - Волгоград
Ось і прийшов час пташенятам вилітати з гнізда. Цього року дочка закінчила школу і з успіхом вступила в.
ПРОБЛЕМИ З ОСАГО. натуральне відшкодування
ВСІМ ПРИВІТ! Телеканал "Москва 24" робить зараз, як раз сюжет на тему: "ПРОБЛЕМИ З ОСАГО". Ми хочемо.