Витрати на авто середні
140 л. с. ) І 2ZZ-GE (
190 л. с. ). Перший для такої машини не зовсім підходить, хоча навіть на ньому можна "їхати" від звичайних 1.4-1.6 літрових авто. 2ZZ-GE набагато цікавіше. Характер цього двигуна вибуховий. До 6 тис. Оборотів це звичайний 1ZZ-FE проте з 6 до 8 тис - в ньому різко прокидається табун з 190 л. с. що провокує навіть спокійного водія. Однак останній мотор вимагає постійного контролю рівня масла і неремонтопрігоден (розточити не вийде). Він чутливий до якості бензину і масла, т. К. Форсований до межі і внаслідок чого має невеликий ресурс.
керованість:
Керованість на 5 +. Найбільш добре це відчувається при перестроюванні. Легкий помах пензлем тримає кермо і ти в сусідньому ряду. Ні кренів, ні клевков при гальмуванні. Пройшовши поворот на великій швидкості хочеться розгорнуться і проїхати знову.
Ергономіка:
Сідати незручно - це більше схоже не на "сідати", а на "лягати". Посадка низька через що зустрічні авто сліплять. Якщо зберетеся поїхати в сльоту, то все авто навколо вас будуть брудні наполовину, а Селика повністю, тому що в висоту як стать звичайного авто. Вилазити ще незручно. Двері великі і це проблема на великих парковках. Також проблема потім знайти цю машину на парковці т. К. Як я вже писав вона нижче інших і її не видно. Кермо зручний, сидіння зручні, зчеплення жорстке (по іншому і не може бути для авто такого класу). Великий хід газу не дуже подобається, а ось гальма просто пісня. Швидко скинути з 150 до 0 - не проблема для цієї машини. Машина для двох. Але якщо ви все-таки посадили когось назад - обов'язково попередьте їх щоб пригиналися на купині якщо не хочуть отримати заднім склом по голові. Дорожній просвіт нормальний, проте захисту двигуна немає - будьте обережні.
багажник:
Багажник величезний. Задні сидіння розкладаються 50/50. Максимальний саб, який туди можна запхати по висоті повинен бути не вище JBL PB-1220. Інакше доведеться знімати задню полку.
ТО:
Все як і будь-який інший Тойоти. Вартість запчастин така ж. Коротше нічого особливого. Однак знову таки 2ZZ-GE двигун не поширений, тому спеців по ньому дуже мало.
Можливість тюнінга:
Екстер'єр можете тюнить скільки завгодно. Підсвічування, вініл, звук і т. Д. Про двигун і ходовки можете забути - не має сенсу. Наддув коштує як пів авто. Коротше якщо хочете задурити серйозним тюнінгом - Celica не ваш авто.
- зовнішність
- керованість
- На дорогах пропускають
- непрактична
- Заправники на заправках і співробітники ГИБДД будуть мучити питаннями "скільки коштує", "скільки коней" і т. Д.
Чи варто купувати такий автомобіль? Яким буде Ваше наступне авто?
Вибирав між Toyota Celica, Mitsubisi Eclipse, Hyndai Tiburon, Nassan Silvia. У кожного свої + і -, однак Celica підкорила екстер'єром. Якщо ви хочете звернути на себе увагу оточуючих (і у вас немає грошей) - Celica то що вам потрібно.
Як основний автомобіль однозначно немає. Це другий автомобіль - по суті Toy Car.