Доброго часу доби всім. Хочу коротко поділитися враженнями володіння Акцентом з метою принести користь автолюбителям. Маю освіту автосправа, і в молоді роки бували випадки перепродажу автомобілів багатьох марок. Коротше досвід є. Я був не особливо прихильник цієї моделі, але в підсумку придбали. Купувався автомобіль новим, і за три роки зробив пробіг 78тис.км За три роки жодного ремонту не виробляв, ТО проводив своїми руками (Заміна масла, фільтрів, свічок)
Поломки: при пробігу 15тис км батько на зимовій трасі не вписався в поворот і під кутом вилетів в кювет на зорану землю, приземлився заднім правим колесом і розбив бампер з підсилювачем, пом'яв крило. Бампер замінили, крило залишили благо вм'ятина була невелика). Я дуже сильно здивувався як він не перекинувся, схоже допомогла незалежна підвіска.
при пробігу 50тис км відмовив звуковий сигнал, причина невідома, замінили.
при пробігу 60тис км відмовив моторчик омивача склоочисника, причина неякісна рідина, замінили.
Рекомендації: двигун у Акценту надійний але має свої особливості.
1.Очень вимогливий до маслу. Масло має бути завжди гарної якості. Я вспател з підробкою від SHELL, в мороз двигун заводився як трактор (стукають гидрокомпенсатори, і мотористи підтверджують що вимагає хорошого масла, інакше швидко виходять з ладу гидрокомпенсатори), після цього залив оригінал від LIQUI-MOLY 5W30 Asia (всім рекомендую) і мій Акцент поїхав. Було відчуття що додалося коней 15. Шум компенсаторів усунув досвідченим шляхом піднявши рівень масла до максимуму. Рівень масла повинен бути завжди max. Заодно припинився стукіт клапанів на низьких оборотах, схоже масла не вистачало в голівці. З хорошим маслом двигун безпроблемний
2. Були проблеми з витратою в середньому 9-10л на 100км при помірній їзді. Всі промив - марно. Замінив свічі на японські Denso (всім рекомендую) - все також. Від безвиході (Accent 1.5 жере 10 літрів.) Зробив зазор в свічках 0.8мм, о диво! додалася міць 10к і нормалізувався витрата. У підсумку на трасі при 90-100км / ч укладається в 5 л / 100 км. тільки на бензині Лукойл.
3. Підвіска м'яка відпрацьовує всі без проблем, дорогу тримає відмінно, але на великих швидкостях авто втрачає стійкість, позначається мала вага. Розганяв до 190км / год (один раз), набирає легко. але для такої їзди потрібна доробка гальм, і амортизатори Kayaba.
4. Всі скаржаться що шумоізоляція слабка. Я не згоден. У Акценту слабкий захист підкрилок, чути пескоструй, згоден, усувається установкою подкрилок, а в іншому норма. У мене на холостих двигун працював безшумно, хоча зовні його чутно.
5. Авто експлуатувався круглий рік. Не став би продавати якщо не житлове питання. Не стільки через те що супер авто, а він просто їздить і їздить без проблем.
з витратою просто в десятку. Дякуємо. було 6.5 зараз 5.0 по трасі при швидкості від 90 до 120 на ЛУКОЙЛ. уллучшілась і динаміка, і вобще машина стала вельми шустрей. Турбує одне, не вплине-Чи це негативно на двигун? Адже в рекомендаціях заводу на етилування 0.7-08 на НЕ етилування 1.0-1.1
Убогість. Чи не автомобіль.
Та ні базара.Відел Акцент один, так йому господар в движку турбіну від EVO вмонтіровал.На стріс гоннках в Пітері він рвав всіх однокласників.
ладно зізнаюся, робив експеримент: розбирав повітряну систему впуску, не сподобалася її конструкція. Коротше впуск спростив, в іншому авто була стічна.
Причина я думаю в тому що Акцентовскій мотор це копія від Хонда не першої свіжості, можливо 12 клапанного і з мех.регуліровкой клапанів, пізніше Хендай просто поставив два распредвала і 16 клапанів, а решту залишили як є, ось і причина. Подача масла наверх може несправлятся. Раніше постійно стукали клапана при різкому розгоні, а це пов'язано з зазорами і маслом. Після доливання припинилося. Таке явище помічав і у інших виробників.
Зазор свічок дійсно дуже важливий, його речі ніхто не перевіряє. дістав з упаковки і закрутив. Особливо це помітно при темп. -25 -30. При меншому зазорі іскра тольще і темп. її вище, звідси найкраща займистість суміші.
чекаю відповіді від Хоффмана