Вітаю Вас в моєму особистому блозі!
На жаль, не було часу написати огляд відразу, але на сьогоднішній день це пристрій ще актуально на ринку, і, сподіваюся, мій огляд комусь буде корисний. Так само тепер в огляд зможу додати не тільки свої перші враження, а й відчуття після півроку використання.
Подивимося на упаковку: хороша поліграфія, жорстка картонна коробка з двох половинок, на упаковці відображені всі основні характеристики, все російською мовою.
Перше, що відразу порадувало - зроблено в Кореї. На зворотному боці коробки на штрих-коді вказано серійний номер пристрою, модель і країна виробник. Та ж інформація відображена на самому пристрої. Ще на самому пристрої є голографічна наклейка Inspector Authentic, що повідомляє, що це оригінальний пристрій.
Розміри для такого пристрою 2в1 можна назвати компактними. Я переживав, що він буде виглядати якоїсь безглуздої великою коробкою, що висить поруч з дзеркалом заднього виду в авто. Але розміри пристрою виявилися оптимальними.
Пластик якісний, все краї рівні, ніяких задирок і тп. Але присутній досить сильний скрип пластика, якщо натискати на корпус пристрою. Але при цьому всі деталі підігнані одна до одної щільно, великих зазорів ніде немає. Виробник трохи заощадив на усунення скрипу між дотичними пластиковими деталями.
На передній панелі з боків екрану розташовані 4 кнопки навігації по меню і управління функціями пристрою. Екран - 2,4 '' РК, роздільна здатність 320х240.
Кнопки натискаються пружно і інформативно - випадкові або подвійні натискання виключені.
На правому боці розташовані: слот для карти пам'яті micro-SD (підтримуються карти об'ємом до 32Gb включно, бажано клас не нижче 6, а краще 10й), кнопка скидання налаштувань Reset і роз'єм для підключення живлення 12В.
Кнопкою Reset за пів року жодного разу не скористався - це говорить про те, що серйозних глюків в роботі пристрою не було. Про дрібних баги трохи пізніше ...
Зверху пристрою розташована одна єдина кнопка POWER - для включення / відключення пристрою. Так само зверху розташовано місце приєднання кронштейна кріплення.
Ззаду (або, з огляду на розташування пристрою в машині, спереду) пристрою розташований об'єктив камери і приймальний пристрій сигналів радар-детектора.
Кронштейн кріплення складається з трьох компонентів: присоска з мехнізмом притиснення до лобового скла, розбірний кульковий шарнір для регулювання положення пристрою відносно лобового скла і планки кріплення до самого пристрою.
Спосіб кріплення кульового шарніра і планки - різьбове з'єднання.
Пристрій одягається на пластину кріплення кронштейна (вставляється в паз до клацання).
Для зняття пристрою з кронштейна, необхідно натиснути на виступаючий край пластини (засувка), і потягнути на себе девайс, витягуючи з кронштейна.
У машині кронштейн з пристроєм виглядає так:
Зараз, мій реєстратор тримається на кронштейні досить жорстко, а також не вібрує і не трясеться при русі авто. Але цього вдалося домогтися не відразу.
Баг №1:
Через кілька днів після установки, різьбовим з'єднання кронштейна і планки початок відгвинчуватися. Кілька разів знімав кронштейн і закручував, докладаючи макісімально можливе зусилля руками. Але планка все одно починала розкручуватися. Після цього довелося закрутити різьбове з'єднання за допомогою плоскогубців, обгорнутих м'якою ганчіркою (щоб уникнути пошкодження пластика). Тільки після цього з'єднання розкручуватися перестало. Треба відзначити, що пластик кронштейна і планки, і запресованних в них шпилька з різьбленням і гайка, дуже хорошої якості і великої міцності - навіть після застосування грубої сили нічого не зламалося і не деформувалося.
Хотілося б відзначити ще 2 моменти, які не сподобалися в кронштейні кріплення, але не є багами:
Резюме про кронштейн: після танців з бубном, кронштейн тримає пристрій добре; присоска "схопилася" за лобове скло і тримається мертвою хваткою; знімати і одягати пристрій цілком зручно (потрібно тільки пристосуватися). На цьому про кронштейн кріплення все.
У комплекті з Inspector Marlin, крім інструкції російською мовою і кронштейна, йде наступне:
USB карт-рідер для копіювання інформації з карти пам'яті на ПК.
Два кабелю живлення: один для підключення в прикурювач, другий для прихованої проводки. Корпус "блоку живлення", вставляти в прикурювач, компактний, що не дивно, тому що в ньому крім запобіжника нічого немає.
Якість запису.
Вважаю, що Inspector Marlin демонструє дуже гідне якість запису в різних режимах. Дивіться самі:
Штучне освітлення (в приміщенні):
Похмура зимова погода:
Переходимо до функції радар-детектора.
Inspector Marlin як радар-детектор.
Якби я купував собі радар-детектор як окремий пристрій, я б обов'язково пред'являв дві основні вимоги:
1. Впевнене розпізнавання радарів типу "стрілка" на відстані не менше 800 метрів (тому що живу в Москві і більшість радарів тут саме "стрілки");
2. Наявність GPS-приймача і програмного радар-детектора з можливістю оновлення баз даних розташування радарів.
Цим умовам на 100% задовольняє радар-детектор Inspector Marlin. Детальніше нижче.
Апаратна частина радар-детектора здатна виявляти сигнали радарів СТРЕЛКА СТ / М, а так само безліч інших типів сучасних радарів, що працюють в діапазонах:
K - 24.150 ГГц ± 125 МГц
Ka - 34.3 ГГц; 34.7 ГГц; 34.94 ГГц;
X - 10.525 ГГц ± 50 МГц
Лазер - 800
Крім апаратної частини, у Inspector Marlin є програмний радар-детектор: за допомогою вбудованого GPS-приймача пристрій визначає координати місця розташування і накладає на завантажену базу даних розташування радарів, і сповіщає про наближення до камер.
Апаратний і програмний радар-детектор працюють паралельно, тому, якщо апаратний детектор з якоїсь причини ще не засік камеру, то програмний допоможе і сповістить про наближення стабільно за 1000 метрів.
База даних розташування камер регулярно оновлюється на сайті виробника. Для поновлення на пристрої потрібно завантажити файл оновлення та записати на карту пам'яті. При наступному включенні пристрою з'явиться меню з пропозицією оновити базу радарів.
Оповіщення про наближення до радара відбувається за допомогою звукових сигналів з наростаючою частотою і написом на дисплеї на екрані пристрою. Так само голосом промовляється тип виявленого радара.
Для різних типів радарів передбачені різні графічні зображення:
Ось приклад спрацьовування оповіщення про камері "Стрілка" (проїжджаю камеру на 23-й секунді):
Крім завантажуються баз камер, в пристрої є можливо самостійно задавати POI-точки (точки "інтересу"). Для цього в момент проїзду інтересущего місця потрібно натиснути кнопку REC з лівого боку пристрою і потримати кілька секунд - координати точки будуть занесені в базу. Тепер при русі зі швидкістю вище 60 км / ч за 800 метрів і цієї точки, радар-детектор буде оповіщати (звуком і зображенням на екрані "USER DATA") про наближення до збереженої користувачем точці. При швидкості нижче 60 км / год виводиться тільки оповіщення на екрані. При оновленні баз камер POI зберігаються.
У пристрої передбачені 4 режими роботи радар-детектора: Траса, Новгород, Псков-1 і Місто-2. За замовчуванням для різних діапазонів радарів в кожному режимі наступні:
У меню можна включити / відключити оповіщення для всіх діапазонів радарів для всіх режимів радара-детектора. Тобто можливості для настройки дуже широкі.
У режимі Траса радар-детектор працює з максимальним відгуком, що важливо для детектування на максимально можливій відстані від радара.
Режим Місто-2 рекомендований для групних міст типу Москви. У цьому режимі пристрій реагує тільки на радари "Стрілка". Всі інші діапазони відключені.
По місту я їжджу саме в режимі Місто-2 і реагую тільки на "Стрілки". Включення всіх інших діапазонів в Москві дає величезну кількість помилкових спрацьовувань - радар-детектор не замовкає ні на секунду. Рекомендація виробника по режиму Місто-2 обгрунтована, тому що в великих містах дуже багато випромінювань від різних не пов'язаних з радарами пристроїв, які викликають помилкові спрацьовування пристрою.
Останнє, що хотілося б відзначити в функціональності радар-детектора: можливість налаштувати поріг швидкості, нижче якої звукове сповіщення відключається. Швидкість можна задавати для кожного режиму роботи радар-детектора (Траса, Місто і ін) з кроком 5 км / год. Дуже актуальна функція, коли стоїш в пробці навпаки радара. Візуальне сповіщення виводиться на екран в будь-якому випадку.
Які були помічені програмні глюки і недоліки при використанні:
1. На прошивках 1.14 і 1.15 була проблема із записом файлів поверх старих при заповненні карти пам'яті - пристрій самостійно переходило в паузу записи, коли карта була заповнена. Форматування карти пам'яті вирішувало питання, але тільки до наступного заповнення. Даний баг виправлений в прошивці 2.01.
2. При включенні пристрою лунав жіночий голос, який на недосконалому англійською говорив слово "Inspector". Це вітання дуже швидко почало дратувати. На щастя, виробник відреагував на прохання користувачів і вніс можливість відключення вітання в прошивці 2.02.
3. На дисплеї не відображався рівень заряду вбудованого акумулятора. Відображення додано в одній з останніх прошивок.
мінуси:
- скрип в пластикових деталях;
- люфт в планці кріплення пристрою до кронштейну;
- необхідність застосування великої сили, щоб надійно зафіксувати різьбове з'єднання кронштейна і уникнути мимовільного відкручування;
- підключення харчування з лівого боку пристрою;
- відсутність живлення пристрою від кронштейна (автоподачі харчування при приєднанні пристрою до кронштейну);
- відсутність чохла в комплекті.
Ціна.
Питання ціни я свідомо не піднімав в цьому огляді. Коли пристрій було куплено, воно коштувало
8000руб. Зараз не знаю - можна легко знайти ціну в інтернеті. Дорого це для такого пристрою, чи ні - кожен вирішить сам. Я вважаю ціну адекватної якості і функціоналу пристрою.
Нова модель Inspector.
Нещодавно у виробника відбулося оновлення лінійки комбо-пристроїв - вийшло нове пристрій Inspector HOOK. По суті це той же MARLIN, але зі зміною залізом:
Процесор SPCA6330M (480 МГц) - у Marlin був Ambarella A5s (528 МГц);
Сенсор OmniVision OV2710 (1 / 2.7 ") - у Marlin був Aptina AR0330 (1/3");
Кут огляду зменшився до 120 градусів - у Marlin 140 градусів;
Дозвіл запису Full HD 1920 × 1080 незмінно, але виріс бітрейт записи: 18 / 15.5 / 12.5 Мб / с проти 12/10/8 Мб / с у Marlin;
Радар-детекторна частина залишилася у Hook без змін.