За порадою Андрія (чіп -тюнінг). сьогодні хлопці AUTO001 видалили каталізатор на Матізе. Я чесно кажучи дуже боялася ... незнаю чого очікувати від мого вреднющего Матіз ... ну нічого, поїхала досить жваво, я б навіть сказала помітно швидше, що не могло не радувати)))))
Потім я вирушила до Андрія, на промивку форсунок. хто читав той знає, що вся ця еппопея почалася через те що почали скакати обороти, стримати їх запал не можемо. Після заміни бігунка і кришки тромблера, обороти нормалізувалися, але на наступний день стали знову дерти мені мозок, так ось, видалили каталізатор, промили форсунки, зробили діагностику, помилок не показує, всі датчики в нормі, свічки в ідеалі, паливо на місці, фільтра все нові, високовольтні дроти в ідеалі, компресія відмінна, так спрашіваетсякакого художника ще ннада цього Мозгопару Матіз?
Буду рада будь-яким міркуванням і советам.Может хто стикався з цією проблемою!
в принципі форсунки не сильно були страшні, одна тільки страшненька
Видалення каталізатора-300р
Промивання форсунок-1000р
Ціна питання: 1 300 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
"" Проблема вирішена-замінив прокладку на клапані рециркуляції відпрацьованих газів)))) Ось адже як буває)
А буває і не так. У мене приблизно з таким-же пробігом машина. Там є шланги з'єднують кришку з вп. колектором для відводу карторних газів і в них врізаний підлий зворотний клапан через який і виникають такі проблеми і машина, до речі, тупить. При самостійному замовленні в existe він знаходиться в системі термостата.
клапан вентиляції картера. Спробуйте адаптацію РХХ після чистки.
Гуляння оборотів на ХХ (основна причина). клапан вентиляції, підсмоктування повітря. На гарячу ще і вмираючий ДК.
Нещодавно перевіряли димогенератором і виявили підсмоктування через ДПДЗ. Профі пишуть, що у багатьох така картина. ""
який крутий апарат для промивання форсунок! О.о
Треба перевірити осцилографом на вакуум у впуску. У діагностів повинна бути така послуга. Досвідченим мотористам графік багато скаже.
Дросельну заслінку почистити і клапан холостого ходу за одне. Якщо не допомагає то можливо датчики: датчик холостого ходу, ДМРВ і лямбда зонд (краще зробити діагностику).
діагностика показує що все в ідеалі (((
старий свій каталізатор СТО подарували?)) там же стільки драг металів!))
їх ще переробити як то потрібно)))
а че вони тобі просто каталік потрусили і все?
ммм ... багато пишуть що вибивають катав і трубу по внутрішньому діаметру вваривают ... сам не пробував і не знаю якщо чесно ... за описом в БЖ кажу
Бажано пламягаситель ставити замість порожнього ката, швидше за все з'явиться дзвін в області порожній банки.
А нутрощі викинули?
антифриз наместе? повітряних пробок немає? повітря ніде несосет?
антифриз на місці, повітряна пробка відсутня, незнаю ... щодо повітря, спасибі за пораду, візьміть до уваги)
може датчик хола. треба з ним погратися.
ще може зачистити посадку бігунка.
не там у мене чисто все. якщо тільки трамблер-запалювання відрегулювати
Повна версія сайту