Якщо при забитому дренажі вода потрапила в вакуумний підсилювач, і її прихопило на морозі, не поспішайте купувати новий вакуумника, потрібно виконати такі дії:
Після того як знято повітряний канал і корпус мікрофільтра, відкривається приблизно такий вигляд.
Відкачуємо з бачка гальмівну рідину, похитуючи в різні боки знімаємо бачок з головного гальмівного циліндра, після чого знімаємо сам головний гальмівний циліндр.
Від'єднуємо трубопроводи від головного гальмівного циліндра.
Знімаємо обшивку з боку салону.
З пальця, який з'єднує вакуумника і педаль витягуємо стопор, а потім і сам палець.
Відкручуємо вакуумника з боку салону і знімаємо його.
Будь-яким зручним способом (феном, над газовою плиткою, на батареї) тривалий час відігріваємо вакуумника для того щоб видалити з нього всю воду, що скупчилася. Слід пам'ятати, що занадто висока температура відігрівання здатна пошкодити мембрану всередині вакуумного підсилювача. Далі з обох сторін зливаємо з нього воду і остаточно висушуємо феном або продуваємо повітрям.
У ніші, де встановлюється вакуумника чистимо дренажний отвір, засмічення якого і є причиною потрапляння в вакуумний підсилювач води.
Збірку виробляємо в зворотній послідовності і прокачуємо гальма (tis.bmwcats.com/doc1014847)