Як проявляється забитий або пошкоджений каталізатор?
Дізнатися про несправності каталітичного нейтралізатор можна за кількома ознаками:
- Палаючий Чек Енджін;
- Падіння потужності, погана динаміка;
- Збільшений витрата палива.
Про способи вирішити проблему з каталізатором я писав вище, однак трапляється, коли видалення каталізатора ні до чого не призводить, машина як і раніше "не їде", мотор працює, але з порушеннями. У даній ситуації причина може полягати в тому, що на відміну від каталізатора, який не тільки здійснює очищення вихлопних газів, а й їх охолодження, порожній глушник не здатний виконувати таку функцію, в результаті багато систем двигуна страждають від перегріву, від чого нерідко виходять з ладу.
Частково проблему з каталізатором дозволив вирішити пламегаситель. який хоч і не здатний нейтралізувати шкідливий вихлоп, але справляється з функцією шумопоглиначів і уповільненням швидкості відпрацьованих газів, які через нього проходять. Завдяки своїй конструкції, пламегаситель здатний знижувати температуру вихлопу, запобігаючи небажаний перегрів багатьох теплозавісімих систем. В принципі, єдиним недоліком пламегасителя є його нездатність нейтралізувати отруйні речовини, які містяться в автомобільному вихлопі. Нерідко після установки пламегасителя спостерігається поліпшення динаміки, приріст потужності, що не може не радувати на ряду з усуненням палаючого Check Engine і нормалізацією роботи двигуна.
Установка пламегасителя - це, як я вже говорив, не всі, крім цього потрібна установка обманки Лямбда-зонда або навіть прошивки мікросхеми, яка входить в систему контролю вихлопу і каталізатора.
Далі, я розповім вам про те, як зробити заміну каталізатора на полум'ягасник на прикладі Ford Mondeo III.
Як видалити каталізатор на Форд Мондео?
1. Насамперед необхідно почекати поки охолоне глушник.
2. Далі можна домкрати машину або піднімати її на підйомнику.
3. Знімаємо глушник, після чого болгаркою необхідно обрізати резонатор.
4. Дивимося, що всередині, в разі якщо ви вирішили замінити каталізатор на пламегаситель, всю внутрішність необхідно видалити. Як це зробити, кожен вирішує для себе сам. У моєму випадку знадобився прес, яким керамічні стільники були видалені.
5. Після, використовуючи нержавіючу сітку товщиною 1 мм. відрізаємо необхідний шматок і приступаємо до виготовлення внутрішньої труби пламегасителя. Для цього, використовуючи відповідну форму, надаємо сітці трубчастих обрисів.
6. Готову трубку приварюють аргонової зварюванням, після чого встановлюємо трубу пламегасителя в резонатор, а порожнечу між трубкою і корпусом необхідно заповнити нержавіючої стружкою, можна йоржиками для миття посуду.
7. В кінці все як слід проварюємо і перевіряємо герметичність.
8. На завершення встановлюємо обманку Лямбда-зонда і збираємо все в зворотній послідовності.
Перевіряємо роботу і дивимося на приладову панель, чи не горить Check Engine.