Камчатському крабові можна складати оди: це унікальний скарб далекосхідної іхтіофауни. На міжнародному ринку делікатесне м'ясо цінується дуже високо. Промисел цього краба строго обмежений. А в період його линьки і зовсім заборонений.
Однак браконьєри в передчутті великих баришів йдуть на ризик. У минулому році, наприклад, прикордонники, співробітники Ванинского відділу по боротьбі з організованою злочинністю і інспекції з охорони морських біологічних ресурсів затримали кілька краболовні судів. За кожним фактом браконьєрства були порушені кримінальні справи. Але порушники існуючих правил промислу усіма правдами і неправдами намагаються піти від відповідальності. І тут доречно розповісти про один такий випадок.
На борту «гіляки» було виявлено 267 крабових пасток, спеціальні банки з наживкою, а в виробничих цехах і холодильних камерах - 432 ящика з варено-морожені кінцівками камчатського краба і 29 ящиків краба синього. Причому вся тара була промаркована японськими ієрогліфами. Всього на цьому траулері знаходилося три тонни 227 кілограмів делікатесної продукції, тобто, висловлюючись юридичною мовою, «в особливо великих розмірах». А на фірмових пакувальних коробках, виявлених на судні, була і графа, в якій повинні після упаковки вказувати вид краба. Вона виявилася незаповненою. Чому?
Слідство було доручено Олександру Садчиковою. (Нагадаємо, що він ввів слідство в оману і у справі авіакатастрофи вертольота МІ-2, яке він благополучно провалив. - Ред.) І ось тут-то в цій історії починають відбуватися деякі дивні речі.
Закон вимагає, щоб підтвердження того, що у вилучених коробках знаходився такий-то такого роду продукцію, дав експерт-іхтіолог. Такий фахівець був запрошений. І він несподівано дає висновок, що на борту «гіляки» був червоний краб-Стригун, а не камчатський і не синій. Спеціаліст на очах у всього чесного народу видає чорне за біле. Якщо це прийняти, то, отже, немає злочину. «Гіляки» потрібно відпускати зі світом. У заведеному кримінальній справі відсутній документ, який підтверджує, що слідчий транспортної прокуратури Садчиків попередив експерта-іхтіолога про відповідальність за дачу неправдивих свідчень. Це досить серйозний недогляд.
А тим часом з трьома з гаком тоннами варено-морозива краба відбувається воістину чарівне перетворення. Уже кілька років в Ваніно існує торгова фірма «Альтернатива-ДВ». Вона займається реалізацією конфіскованого товару, в тому числі морепродуктів і риби. Саме їй і передали для продажу продукцію траулера «гіляку». Згідно з документами - це 461 коробка краба. камчатського. (Дозвольте, але ж експерт-іхтіолог засвідчив, що на судні перебував червоний краб!) «Альтернатива-ДВ» передає конфісковану продукцію Радянсько-Гаванським ліспромгоспу, а той, у свою чергу, - японської компанії «Хоро-Кікоку До Lтд». Ще раз зауважимо, що у всіх документах торгових угод йдеться про камчатському краба, а не про червоний, як стверджує фахівець. Причому офіційна експертиза комісійно у цій справі не проводилась взагалі. Як би там не було, а краби потрапили до японців, тобто в ті «руки», для яких їх і промишляли.
Ну а що ж з вийшли з ладу двигуном траулера? Для його «огляду» був запрошений експерт Радянсько-Гаванської торгово-промислової палати Валерій Хорев, за освітою інженер-автомобіліст. І він дав висновок, що двигун «гіляки» дійсно несправний. Це в середовищі досвідчених людей викликало єхидну подив. Адже потужний судновий двигун і двигун автомобіля - суть зовсім різні речі. Адже не дарма ж судновий двигун обслуговують чотири механіки, інженер-електромеханік і п'ять мотористів. Це досить складний механізм, який від обслуги вимагає спеціальних знань і ґрунтовної підготовки. І дуже дивно, що дати висновок по технічній частині кримінальної справи доручили людині, явно в цьому не компетентному.
Поєднавши кінці, які ніяк не сходилися, слідчий транспортної прокуратури виносить постанову про припинення кримінальної справи за відсутністю складу злочину. Але Ванинский транспортний прокурор Михайло Нестеренко порахував, що справа припинена за надуманими підставами, і скасував постанову слідчого Садчикова. І той розсудив, що для нього найкращий вихід з положення - звільнитися з прокуратури. Що він і зробив.
А для розслідування цієї кримінальної справи створена спеціальна слідча група, яка рішуче налаштована довести його до суду. Правда, проводити заново експертизи доведеться тільки на підставі наявних документів, оскільки головний речовий доказ - три тонни 227 кг камчатських і синіх крабів куштують японські гурмани.
Тільки по лінії Ванинском інспекції з охорони морських біологічних ресурсів збиток, нанесений екіпажем «гіляки» державі, становить 100 тисяч доларів. Якщо ж буде доведено спроба контрабандного вивозу цінного товару за кордон, ця сума зросте в кілька разів.
Незважаючи на численні виклики і порядку, капітан траулера «гіляку» Роман Долбня в прокуратуру не є. Тому прийнято рішення про його примусову доставку.
Ігнорує прокурорські повістки і власник судна - генеральний директор ЗАТ СП «Каніф Інтернешнл» Дмитро Пашов, депутат Законодавчої думи Сахалінської області.
Ольга Демиденко. Ваніно.
