Я колись М-412 заправив 95-м замість 76-го. Проїхав 50 км - машину стало трясти, троила на неодружених, при різкому натисканні на педаль газу вона стріляла, ніфіга не тягнула. Розтин показав - прогоріли два випускних клапана, в сідлах на всіх клапанах вагон нагару, він аж кришився в деяких місцях. Одні стверджували, що клапана згоріли через високооктанового бензину, інші - неврегульованою зазори, вся ця херь закоксовавшіеся і клапана нещільно прилягали до сідел.
21053 35000 пробігу. симптоми. Трясеться на холостих. троит. поміняв свічки не пройшло. почали на робочому двигуні зривати по одному проводу зі свічок. на другому нічого не відбувається (обороти не падають) померелі компресію 6. Свічка була не в маслі. дівіг не димить. що це? згорів клапан ??
Причина низької компресії знаходиться так:
Заливається 30-50 мл олії в отвір свічки циліндра і змиритися компресія. Якщо різко зросла - винні кільця (залягли, зруйнувалися), якщо залишилася низькою - негерметичність клапана.
Далі можна поставити поршень цього циліндра в ВМТ (обидва клапани закриті) і нагнітати повітря через отвір свічки за допомогою спец. штуцера зі свічковий різьбленням (можна зробити зі старої свічки). Якщо зашипить з карбюратора - впускний клапан, з глушника - випускний.
_________________