Купівля підтримання «десятки» ВАЗівської виробництва нагадує купівлю кота в мішку. Може несказанно повезти, і автомобіль не буде розчаровувати довгий час. А може й ні. В такому випадку потенційному власнику загрожує постійний головний біль і вічні дрібні поломки. Чи готові ви до такого?
Незабаром машина стала мрією російського автолюбителя 80-х - початку 90-х, а потім і зовсім одним з найпрестижніших автомобілів російського виробництва. Були у «десятки» і недоброзичливці. Їй придумували численні прізвиська, як, наприклад, «вагітна антилопа», «капсула» або «бочка», а американський портал Jalopnik помістив універсал Lada-111 на восьме місце в рейтингу найбільш некрасивих автомобілів, що продаються за межами США.
Від корозії молодші і більш старі машини захищені приблизно однаково і цілком непогано. А ось нові запчастини - гірше. Обов'язково поговоріть з продавцем і дізнайтеся, який проводився ремонт, і які деталі були замінені на нові. За ними треба буде періодично наглядати.
ІНТЕР'ЄР АВТОМОБІЛЯ
- Більш ранні автомобілі не можуть похвалитися ні зовнішнім оздобленням, ні внутрішньої. Підгонка деталей була неважливою, а рульова колонка скрипіла, як старий паркет. Найчисленніші проблеми у «десятки» з електрикою. Про це свідчать численні відгуки власників. Постійно виходять з ладу електродвигун пічки і мотор склоомивача. Контакт в лампах задніх стоп-сигналів слабенький. Вони запросто можуть відмовити в будь-який момент. До чого це може привести пояснювати, думаю, зайве. Крім того, відмовляються працювати різні електронні датчики в системах опалення та вентиляції, а акумулятор може сісти в будь-який момент з невідомих причин. Можуть виникати проблеми зі склопідйомниками і склоочисниками.
Підвіска ДЕСЯТКИ
Заводська підвіска «шедевра російського автопрому» трохи жестковата, але в цілому непогана. Амортизатори поводяться по-різному. Думки власників розрізняються докорінно. Хтось плюється і каже, що вони «здохли» майже моментально. Деякі стверджують, що вони без проблем їздять уже другу сотню тисяч. Слабке місце - гальма. Передні диски швидко приходять в непридатність. Задні «барабани» теж не подарунок - у них клинить поршні.
до 3-х років - близько 230 тис. руб.
3-5 років - близько 185 тис. Руб.
5-7 років - близько 145 тис. Руб.
7-10 років - близько 110 тис. Руб.
ПІДСУМКИ
Загалом, як ви вже здогадалися, покупка уживаної десятки - це покупка кота в мішку. Може несказанно повезти і проблем не буде взагалі, а може попастися «відро з болтами». І тоді проблем не оберешся.
R93 - Автопортал Краснодарського краю: автоогляди